SouthMan

To co dostałeś to nie jest aep, tylko gówno wymodelowane na pistolet z bateriami w środku :P

Mi sie PJki nie cieły na preclufie systemy :|

Witam, coś mi się obiło o uszy że podwójne łożyskowanie w aegu może uczynić więcej złego niż dobrego. Byłbym wdzięczny gdybyście wpisali tu swoje doświadczenia z takim zestawem.

1 V ? na całą baterie ? to raczej na śmietnik :P

Witam, sytuacja jest taka. Mam silnik CA w którym pękł jeden z magnesów, przez co oczywiście nie działa ;) Mam też zepsuty silnik EG700 i wpadłem na pomysł żeby przełożyć magnesy, teoretycznie powinno wszystko być wymienne i w rezultacie bym miał jeden w pełni sprawny silnik, i jeden w pełni popsuty, a nie dwa częsciowo sprawne. W CA wyjąłem ze sprężynki w kształcie U, które są pomiędzy magnesami, i teraz stanałem przed problemem wyjęcia magnesów. Są albo porządnie przyklejone, albo tak kurczowo sie trzymają obudowy, myślę że to 1sze bo opierają sie nawet młotkowi ;) Próbowaliście już

Popieram, nie kupuj tego. Działa, to fakt, ale w końcu przestanie. To jest full plastik fantastik, miałem kiedyś taki i włącznik po prostu pękł. Lepiej dołożyć do zamkniętego Tasco. Pozdro

Ile cie wyniosł koszt całej konwersji ?

Izolacyjna jest raczej do izolacji elektrycznej :P Do uszczelniania tylko teflonowa.

MAGi pasują, tylko latają jak szalone. Lataniu na boki pomaga izolka dookoła, a w góre/dół podklejenie od góry tego okienka na którym blokuje sie mag, niewielkailością poxiliny czy innego ustrojstwa ;)

Jak masz baterie LARGE to nie musisz sie bać o ROF ;)

Maciek, imo wina leży po stronie dystansera, jest za cienki po prostu, poszukaj po kolegach, może ktoś ma przeźroczysty silikonowy który został mu po gumce guardera :P

ad.8 Ja bym to po prostu skleił :P Kumplowi tak zrobiłem spoiwem CX-80 w jego M16 SRC, w tym miejscu na fotce, oraz w tym drugim łączeniu lufy. Rozkrcać tego w przyszłości i tak nie bedziesz, a jak coś jest na stałe to sie nie bedzie ruszać, ajt ? :)

Po miesiącu/dwóch dużo sie nie dowiesz na temat wytrzymałości GB ;)

Ułożenie kabli też sie liczy, jak źle je ułożysz to bedą wadzić o silnik i ten nie wejdzie do gb i nie bedzie eleganckiego amortyzowania przez tą spręzynę która jest na silniku. Przy pierwszym rozkładaniu powinieneś spojżeć jak to jest fabrycznie ;)

Dla leniwych, fota z world.guns.ru

Najlepiej chyba wie sklep, zadzwoń to sie dowiesz :/

Stawiam na baterie, zapewne masz wersje Carabine, czyli baterie small w chwycie, a ona jest sporo za słaba na takie sprężyny. Do tej trzeba kupić batke o voltarzu przynajmniej 9,6, jeśli nie lepiej 10.8.

Hehehe, i chyba tak bedzie, jak ja wstawiałem głowice tłoka CA do SRC to była ona zbyt krótka, i przez to tłok za bardzo chował sie do cylindra i zębatka nie mogła się o niego zaczepić :P

Jak chesz, tu : http://www.machinegun.pl/sklep/product_inf...products_id=577 są nawet droższe :lol:

Wymień na piny zakręcane z jednej strony : http://taiwangun.com/index.php?str=product...&product_id=134 Badź samemu zrób pina ze śrubki i nakrętki ;) Ten typ tak ma po prostu ...

http://wmasg.pl/forum/viewtopic.php?t=2223...ght=podk%B3adki Nie ma być luzu poprzecznego ale zębatki mają sie kręcić swobodnie, bez oporów, proste ....

Hi Capa to ulepszony 1911, czyli 2011 ;) Ale Dragon to jakaś wersja sci-fi :P http://stiguns.com/ Najbliżej jej do wersji Eagle 5.0 http://stiguns.com/guns/Eagle5/Eagle5.html

Zablokowany tłok, trzeba drutem pociągnać go przez tą dziure gdzie silnik wchodzi, naciskając przy tym dysze. Jak zwolnisz do końca sugerował bym otworzyć gb i sprawdzić jak to wygląda w środku. Przy pierwszym razie niech zrobi ci to ktoś kto już to robił, ew. poszukaj filmiku na sieci gdzie ktoś otwiera gb. [ Dodano: 28 Wrzesień 2006, 22:27 ] http://www.21stcenturyairsoft.com/videos/C...VERIICABUPG.wmv

A, no tak, mi chodzilo całego maga w stylu ''pach, pach pach pach x 30 " ;)

z 40 - 45, oczywiście nie w rapid fire, bo w wtedy nie da sie całego maga wystrzelić - syfon :P ale tak seriami po 5 da rade ;)