Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

blackblut

Użytkownik
  • Content Count

    314
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by blackblut

  1. to nie to, co to za spring, jaki silnik, jakie zębatki, jaka batka, czy na 100% masz dobre podkładkwoanie
  2. rób tak dalej a zepsujesz całkowicie. Powiedziałem co jest, i trzeba to poprawić daj to komuś zanim się wszystko zepsuje
  3. gdyby tłok to by cały czas chrobotało złe spodkładkowanie zębatki silnikowej. zbyt nisko przez co chrobocze bo w jednym miejscu jest bardziej wyrobiona.
  4. Czy mi się wydaje czy ty tam nie masz sprężynki na płytce selektora?
  5. Wymiękłem ale ok. Pomiędzy X i Y wstawisz mosfet A pomiędzy tam gdzie pisze zasilanie żarówki jakąś bateryjkę. Reszta według poprzedniego postu. I NIE PODPINASZ BATERII DO REPLIKI pierw sprawdzasz mosfet
  6. Możliwe że masz wyrobiona ubita sprężynkę przerywacza, bądź sam przerywacz, płytke selektora. Przekręcony gwint hm... :) osadzić na stałe... odpada. Polecam użyć zrywanego kleju do śrub. Tak btw Verb to serwisant i Sam jest panem swojego zamku :D Masz do niego parę Km co prawda musisz mieć paszport ale jakoś przejedziesz :P
  7. A skąd jesteś, sprawdzałeś czy nie przeskoczył ci ząbek w selektorze? Bądź czy dźwignia zmiany trybu ognia się nie obślizguje?
  8. Nwm ale to takie pieprzenie sory za słowa, Sprawdź mosfet tak jak napisał Nitro jak nie masz miernika użyj zwykłej żarówki! jeden koniec do + a drugi przez mosfet do minusa. Swiecie = mosfet aut, nie świeci wszystko ok. Jak połączyłeś te kable ? daj fotki moze tu jest błąd a kombinujemy nie wiadomo jak :) Może kostka stykowa ma za długi cypel. Albo wyskoczyła ci któraś blaszka w kostce stykowej(szarpnąłeś czy cus) i cały czas jest zwarta. Rozkręć kostkę i zobacz.
  9. Hm no prędzej bym się doczepił do używania lipo 11.1 ;) ale to takie tam... W każdym razie jest opcja że w momencie gdy ci się silnik rozgrzeje (5magów) traci gdzieś styk na jednej cewce(dobrze to nazwałem?) Takie coś miałem w masadzie. Druga opcja to padnięty lipo a trzecia zbyt ciasne podkiełkowanie = duże zużycie energi(lipo 11.1 uciągnie) ale dostaje w dupe i szybko pada
  10. jeżeli masz zamiar wydać 30zł-40zł na łożyska to znajdziesz :) w "asg shop" Wal na pw to ci to wyśle ino za list będziesz musiał zabulić
  11. ale znów się to powtórzy, w tych silnikach była wada iż szybciej się zużywały... więc stąd ten nalot
  12. Stara partia tych silników na gunfire była zepsuta, dlatego też zostały wycofane, nie wiem czy kupiłeś na allegro gdyż tam te silniki były jeszcze niestety dostępne. Najlepiej odeślij na gwarancji
  13. Wytarta kostka stykową bądź przerywacz. Naprawiasz sam jeśli tak to temat ma sens jeśli nie dajesz komuś i zdiagnozuje co i jak oraz naprawi
  14. idziesz do mechanika bierzesz 4paka i masz pospawane :)
  15. Nie wiem mam 30 replik które chodzą na lipo 7,4 20C 1200mah przebieg około 300-400tys każda odrobina smaru miedzianego i nigdy problemów z stykami nie miałem
  16. Sama bateria wystarczy, li po 7,4 minimalnie 1200mah poszukaj a dowiesz się ile co kosztuje. I dowiesz się że potrzebna jest do niego specjalna ładowarka cały koszt zamknie się w 100zl
  17. Eh żadna sprężynka. Albo nie na ładowałeś baterii lub jest ona padnięta. Jeśli zmienisz ją na li po 7,4 problem zniknie. Zębatki zatrzymują się w złym miejscu i od ciągają przerywacz który podnosi kostkę stykową
  18. Pierw musisz założyć w odpowiedni sposób tą dźwignie
  19. Witam, chciałbym zaprosić wszystkich na nasz serwer bf3 http://battlelog.battlefield.com/bf3/pl/servers/show/PC/7c4a7a8f-7156-45dc-9329-b7f6262e73d1/White-Eagle-Team-Poland/
  20. A nie po luzowała się śrubka od tej.wajchy? I sobie lata?
  21. bardziej bym powiedział ze gdzieś masz przebicie(zwarcie). Więc mosfet dostaje w dupe
  22. czytając to nie powiem zajrzałem parę razy do Wikipedii i dowiedziałem się paru ciekach rzeczy co jak dlaczego :)
×
×
  • Create New...