-
Content Count
277 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Driver2503
-
Miejsce i zadania snajpera w dzisjeszym ASG
Driver2503 replied to thor_'s topic in Snajperzy i kamuflaż
Dorzucił bym do tego Posiadanie porządnej snajperki a nie badziewia I mając te 20 metrów przewagi nad aegami walenie do kaczek które nie myślą i czekają na odstrzelenie ;--) -
Pistolet do 400pln
Driver2503 replied to Win838's topic in Pistolety, rewolwery i pistolety maszynowe
W Army nie warto się pchać . Poszukaj Kjw . -
Od siebie polecę tani najprostszy model acm'a http://www.taiwangun.com/kolimatory-2/celownik-kolimatorowy-1x45-acm?from=listing&campaign-id=19 Od 3 lat posiadam takiego w użytku i działa, bardzo fajnie się przez niego celuje .
-
Jeżeli planujesz strzelać tą cymą aż się rozpadnie to Edgi / pdi ew promyk . Jak planujesz strzelać 2 msc zmienić replikę to żadna. Wsadzenie lufy za 150 osiągi poprawi względem stoka ale szału nie będzie i podejrzewam że niedosyt dalej będziesz mieć .
-
1. Komora jest dobra , w każdej cymie wsadzałem podkładki od gearboxa(2-3 sztuki) pod śrubki z dwóch stron i dokręcałem i pomagało bądź odginanie tej prostokątnej płytki chodź tego nie polecam . 2.Sorbo do cymy zbędna sprawa chyba że masz za dużo luźnej kasy , zmniejsza naprężenia czoła gearboxa zabiera trochę fps i replika chodzi ciszej . 3. Skoro na promyku masz zacinki to zacznij porządne kulki stosować --> G&G / Bls
-
Oczekiwania spełniła zdecydowanie za tak nieduże pieniądze tak dużo frajdy . ;-) W przypadku cymki polecał bym tylko tuning lufy i hopka reszta daje spokojnie rade i powiedział bym jest " przebiegoodporna" Co do kultury pracy silnik neodymowy jest dosyć spoko . W niedalekiej przyszłości po zakupie możesz pokusić się o mosfecik , baterie 11.1 i na tym zakończyć tuning . Cóż przynajmniej ja tą drogą szedłem i jestem zadowolony .
-
Silnik stokowy kwa to szrot który pali się przy 130-tce Jest na magnesach ferrytowych .
-
Jak kupisz lufe precyzyjną pdi/promyka to w lesie z będziesz zadowolony z każdej z ww. w repliki G&G na tip top wyjdzie drożej jak w innych . Od siebie Polecę gorąco Kwa przy mocnych tuningach .
-
Reklamuje reklamuje wystarczy oczy otworzyć . Poczytać troszkę postów z których wynika że wszystko to w stocku gówno i się rozpadnie i chętnie czary mary zrobi ;d a powiedz coś to zaraz będzie na ciebie ciemny lud wchodził taka prawda . Na wmasgu piszczy pustkami bo ileż to można na forum nowym mówić to samo .W sumie z tego co widzę a od paru lat tu zaglądam to mało kiedy się zdarza by ktoś sensownie odpowiedział szybszą opcją od dawna zrobiły się fejsbukowe grupy . ps: Jak autor będzie potrzebował serwisanta to przejrzy działy polecanych ;-) ps2: Większość fo
-
Hej hej . Wypowiem jak jak to widzę odnośnie krótkiej wersji Snowa .Mobilność / selektor ognia te smaczki zdecydowanie za kwote poniżej 400zł na promocji są eleganckie. Kultura pracy żadna bardzo głośny i słabiutko spodkładkowany gb Koła zębate nie mają żadnego podejścia do wytrzymałości JG czy Cymy siadają na czymkolwiek mocniejszym jak 120tka szybko . Oring na tłoku do wymiany na start dysza również na doszczelnioną by się przydała . Mój egzemplarz wytrzymał w stocku ponad 10.000bb i części wewnętrzne wyglądają jak nowe z wyjątkiem wytartego tłoka . Po dos
-
Dalej jest bardzo mizernie .HarrisonJones widziałem że miał na handel midcapy . Najlepiej by było zrobić zamówienie z zagranicy
-
|Teoretycznie tak ale praktycznie to nie działa , Im więcej kasy wsadzone w sprzęt tym większy kamper z zawodnika się robi . Po to włożył 2k w tuning żeby nie podchodzić i męczyć się z każdym pojedynczym przeciwnikiem . Zaobserwowałem trend że co piąty gracz to Norwicz ze snajperką a są komercyjne pola że ludzi za dużo teren gry uniemożliwiający flankowanie i norwiczów jest ponad 30% . Widuje wiele graczy którzy się skrzywiają na widok repliki 350fps bo przecież to bardzo blisko trzeba podejść .. Wpadnie na siepe gromada nowych to nie ma praktycznie szans z kilkoma dmrkami kt
-
Typowy build . lufa 229 / 273 cylinder typ 1/2 (200-350mm lufy według producenta) Kulki docelowo 0.28 Sprężyna Guarder 130 / Element 135 i wynik 430fps. Przy lufie 363 450+ . Nie wiem skąd ci wychodzą te 150tki . Asg zmierza w stronę zbijania wagi coraz więcej ludzi pcha się w krótkie mobilne karabinki zamiast wielkiej landary.
-
A pod lufy 229mm cylinder typu 4 czy 5 wstawiasz ? cytując tabele znalezioną w necie . Cylinder typ "0" - lufy powyżej 450mm Cylinder typ "1" - lufy 360 - 460mm Cylinder typ "2" - lufy 210 - 360mm Cylinder typ "3" - lufy 110 - 170mm BU Cylinder typ "0" - lufy powyżej 450mm Cylinder typ "1" - lufy 360 - 460mm Cylinder typ "2" - lufy 210 - 360mm Cylinder typ "3" - lufy 110 - 170mm
-
Czerwony element jest całkiem mocny . ;-) Po jakim przebiegu wam zębatka silnikowa w nim padała ? po 15k nalotu przy 450+ jak nowa . Cymowy silnik to badziew poza tym że przebieg wytrzyma ogromny to rof śmieszny i za 50zł na komisie ciężko , najczęściej przetyrane gówno za 7dych tam znajdziemy Nie polecam Tornado za te kase wystarczający czasami za około 100zł do kupienia w promocji , zdecydowanie mocniejszy niż słabiutka cymka .
-
Przy zbyt długiej dyszy możesz odrobine zeszlifować czoło popychacza dyszy chodż nie polecam ruszać tego elementu. :)
-
Pneumatyka w stoku wytrzyma długo , stawiałbym na jak najlepszą lufe , gume,flathop a potem w razie potrzeby bawił sie w uszczelnienie układu ,mosfet,kable ,lepszy silnik.
-
2,000 ++ na klocki i szukaj kolejne Plny na serwisanta .
-
Przy wyższych mocach zwykły hop nie ma absolutnie podejścia do flathopa pod względem toru lotu kulki, o ładowaniu cięższej amunicji która lepiej na wiaterku się zachowuje nie wspominając. Wallop zapytania w sumie mam dwa stokowe lufy również "przerabiałeś" na flata i porównywałeś przed/ po czy to warte zachodu ? I wersja docinanie dystansera pod okno a docinanie lufy pod dystanser czy w osiągach zaobserwowałeś zdecydowana korzyść na którąś ze stron >?
-
Tuningując na raty możesz rozpatrzyć dwie opcje zespół lufy i szkielet na start dobrze było by zainwestować w zespół lufy . bebechy spokojnie wytrzymają ci pierwszy kilogram kulek . Jak kupisz porządną bazę i pójdziesz w tuning lufy / gumki/rhop na porządnych komponentach to będziesz miał przewagę nad zwykłymi replikami nowicjuszy i mocno zbliżysz się do tuningowych replik wyjadaczy .
-
Typowy standard w tych replikach .
-
Kilka pytań początkującego dot. używanej G&G CM16 WildHog 9'
Driver2503 replied to karol1241's topic in Repliki elektryczne
Ten ostatni tłok z głowicą jest bardzo dobry aczkolwiek do Gb v2 tej aluminiowej głowicy bym nie pchał . Jeden smar do części w gb ci w zupełności wystarczy, te "dedykowane" po 30-40zł to w sumie zdzierstwo -
AUG CLASSIC ARMY A2 FULL TUNING
Driver2503 replied to Stefan(kiedyBL)'s topic in Repliki elektryczne
450fps to górna granica stabilności mocy dla budy od auga wstawiając mocniejszą spreżyne fpsy Ci nie wzrosną bo szkielet będzie gubił szczelność . 50m zasiegu przy ponad 400fps to mizerny wynik . Guarder 140 czy Element 135 lufa 509mm dobrze poskładany set bez borka już daje ci ~500 . -
90m Jak ktoś ma za dużo wolnej kasy to może próbować na najdroższych częściach i porządnej bazie. Realne będzie celowanie w 75-80m skutecznego w tej specnie przy ponad 500fps chodź i tak licząc części i tuning zdublujesz kwotę wydaną na replike .
-
Kupujący powinien się dobrze zastanowić czego oczekuje od nowej repliki. Widać że niektórzy serwisanci z garażu nie wychodzą ;] i zapomnieli jakie to piękne uczucie biegać z dobrze działającym stokiem rok /dwa /trzy Dziś na wielu strzelankach jest raptem 10minut z buta do samochodu po ewentualny zapas a jak ktoś jest w grupie to już w ogóle zawsze pożyczy a pchanie 200-500zł żeby nowe wymienić na nowe (ciut lepsze) bez sensu .. Nie wiem ile razy wam replika padła w trakcie strzelanki że tak przewrażliwione opinie dajecie chodź zaobserwowałem się że nastaje nowa moda i bardziej dośw