marvol
Użytkownik-
Content Count
63 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by marvol
-
Robisz tak: Demontujesz blok szczerbinki. Wybijasz kołek ustalający lufę i odkrecasz ten imbusik. Wyciągasz lufę i taśmą teflonową owijasz miejsce gdzie wchodzi w korpus żeby skasować nadmiar luzu. Wsadzasz lufę żeby równo była, kołkujesz, imbus (z wyczuciem - delikatny gwint) i montujesz blok szczerbinki.
-
To jest loteria ile fps dostaniesz w stocku - to tylko chińczyk składał, każda sztuka jest inna. Mało tego, często sklepy wypisują na kartach losowe wyniki fpsów. Nie jest istotne ile toto ma fps przy zakupie - oddaj to zaraz ogarnietemu serwisantowi na przegląd zerowy, wypodkładkuje, doszczelni, zmieni gumkę, 'wyciagnie' brakujące FPSy i będzie banglać. ;)
-
Yukon 20-50x50
-
Kjw są przystosowane do obydwu gazów. Np 1911 - strzela pięknie na CO2 a na Greenie trochę słabiej i mniej strzałów z maga. 1 kapsuła ok64kulki, 1 mag gg - ok.12kulek (dużo zależy od smarowania i dotarcia elementów. W niektórych modelach mozna by było wymienić bulb valve żeby lepiej chodziły na słabszym gazie. Nic się nie spieprzy od strzelania na sucho w klamce - zużycie części będzie raczej takie samo jak przy strzelaniu kulkami.
-
Lepsze znaczy markowe, najlepiej g&g albo guarder. 0,25g. Daj znać czy tak się dzieje na nowych kulkach. Na jakości amunicji nie warto oszczędzać.
-
Uważaj żeby nie przeładować. Najlepiej robić pełne cykle tj. Rozładowanie i naładowanie. Nie napisałeś bardzo istotnej rzeczy, mianowicie na jakich kulkach strzelasz - z tego co piszesz to wyczuwam że się zwyczajnie zacinają ;)
-
M4 składak pierwsze kulki z maga lecą z połową mocy :/
marvol replied to asmo's topic in Repliki elektryczne
Twoim problemem są częsci eshaesa. A konkretnie głowica cylindra i dysza. Dysza ma za duze luzy na prowadnicy w pozycji wysunietej, przez co kulki z maga mocno na nią napierają do gory. Efektem jest niewłasciwe uszczelnienie dyszy z gumką. Jak kulek w magu jest mniej, to tak nie naciska i objawy nie wystepują. Sugeruję zmienic przynajmniej te dwie czesci na markowe, od jednego producenta. Zwroc uwagę, aby wybierając głowicę wziac taką z dłuzszą prowadnicą i sprawdzic luzy z załozoną dyszą. ;) albo najprosciej: wsadzic cały komplet pneumatyki od dobrego producenta, np. Ultimate, guarder, s -
Chłopie, zastanów się. Masz dobrą, markową replikę, a chcesz w nią chińszczyznę wsadzać? Tam naprawdę nie trzeba wiele zmieniać, a i przy stockowej długości lufy można zrobić 470fps i 70-80m celnego zasiegu. Daj to jakiemuś dobremu serwisantowi, dobrze spożytkuje tą kasę. Albo uzbieraj na typową snajpę. ;)
-
Dziku, nie znasz się na cylindrach. Cylinder dobiera się po objętości powietrza jakie pompuje. Te WMasgowe przeliczniki są *uja warte. Zaufaj, albo zapytaj Ciastka. Z resztą było masę postów w tym temacie. Dla twojej wiadomości: Typ 2 pompuje 14-15ml, wiec obsłuży lufy od 455 do nawet 509 (!) przy idealnie szczelnym układzie. Więc krótsze lufy powinny mieć odpowiednio mniej powietrza (typ3). A dla 300 potrzeba 8,5ml+~2,5na straty =10-11cm... Ja do mojego AKS-74u ciąłem cylinder specjalnie, pod 10cm^3. Skupienie mam dobre, a nie mam precki. Komora czerwony element :P gumka zielone g&g.
-
Cylinder daj typ 3 do tych 300 (280)mm. Może podwija gumkę, albo nie uszczelnia się z nią idealnie?
-
Jeżeli mowa o elemencie "accurate" z pierścieniem regulacyjnym, to tak, jest w uj ciasna. Normalny czerwony element podobno trochę lepszy.
-
Ale tu brednie niektórzy piszą :D Sprawa dotyczy się tylko polskiego umundurowania, aktualnie używanego przez wojsko - wz.2010 i Np. Wyjściowych, galowych itd. (mundur wz93 też - jest tak samo w użyciu aż do 2018r) Przepis dotyczy wszystkich rzeczy wymienionych w ustawie jako wchodzące w skład umundurowania (Np. Pasa WP, furażerki, oznak itp) Nie dotyczy innego szpeju w kamuflażu pantera (Np szpej od miwo)ani ciuchów helikona czy innych zagranicznych. Helikon ma inny krój i trochę inny układ plam - nie jest zgodny z aktualnymi wzorami. Co do mundurów policyjnych - są rozporządzenia za
-
Właśnie o to chodzi,żeby w takiej sytuacji nie wpychać lufy do końca,a na tyle żeby tylko klips wskoczył na swoje miejsce i w ramach "luzu" na tym klipsie (1-2mm)wyciągnąć lufę z komory. To niech twoja skromna logika zaufa mojemu skromnemu doświadczeniu,że wpychając głębiej lufę do komory zmniejsza się srednica kołnierza. Z "O" robi się "o", bo komora nie ma jednakowej średnicy na całej długości - dzięki temu możliwe staje się uszczelnienie gumki na krawędzi kołnierza. ;) Jak nie wierzysz, to popatrz przez komorę na kołnierz, co się z nim dzieje przy wpychaniu lufy. Czasem to zwęż
-
Kolega dobrze prawi - wina kołnierza. Spróbuj minimalnie (w granicach dostępnego luzu) pociągnąć lufę do przodu - jak lufa jest na max wsunięta do komory, to kołnierz się zaciska. Jak nie pomoże, to zmiana gumki. Kulka powinna przechodzić przez kolnierz z minimalnym oporem.
-
1,2 - nigdy nie zrobisz tego w domowych warunkach na tyle dokładnie żeby było dobrze. Pomijam już fakt, że dla helikalnych kół zębatych musisz mieć wszystko idealnie osiowo i bardzo dobrze wypodkładkowane, bo inaczej będą rzęziły niemiłosiernie >.< Kup nowy szkielet, zaoszczędzisz nerwów, czasu i pieniędzy. Grzebiąc w starym możesz nie naprawić, a skończysz z takim samym niezdatnym do użytku szkieletem i ze zmielonymi zębami ;) A to że SHSowe zęby są badziewne, to zupełnie inna sprawa :)
-
Na kazdej precce wzrosną minimalnie fpsy. Ale jak dasz za krotką albo za duży cylinder wsadzisz, to skupienie bedzie wtedy do dupy. Rk-02 ma w stoku cylinder 0. Żeby to fajnie chodziło, sugeruję zmienić na typ 2 dla stockowej lufy (455, 469) albo typ 1 jak chcesz 509mm. Lufa standardowa w większości replik AK jest 455, 469 wchodzi do RK bez problemu. Co do 509 to nie wiem, może być widoczna w tłumiku :)
-
Jak nie będziesz w środku grzebać, to trochę przebiegu zrobi - aczkolwiek to nie jest regułą - nie wiadomo ile chińczyk ryżu dostał tamtego dnia w fabryce. Tak jak pisałeś, lufa i guma. Potem myśl o reszcie. Było już trochę tematów o tej replice.
-
Chodzi o fakt, że z technicznego punktu widzenia użycie prochu czarnego jest głupim pomysłem - jest wyjątkowo nieprzewidywalny. Zakładając, że ileś gram prochu może posłać jakiś granat na 25m, a ta sama naważka pośle drugi taki pocisk na 60, bo był ciut lepiej spasowany w lufie. A w jeszcze innym wypadku może rozpieprzyć wyrzutnię, jak się taki pocisk zaklinuje. Nie wykonasz nigdy serii pocisków z taką powtarzalnością, żeby można było mówić o jakimkolwiek "bezpieczeństwie" użycia tego. Pomijam już fakt legalności takiego urządzenia: w myśl ustawy taka "wyrzutnia" jest bronią - pójdziesz s
-
Po użyciu czarnego prochu w najlepszym wypadku będzie zbierać zęby z ziemi, ewentualnie wydłubywać graczom groch z dupy ;) O kilkuletnim zapuszkowaniu nie wspomnę :)
-
Ja mam blisko, polecam odwiedzić sklep osobiście - duży wybór mundurów i innych fajnych pierdół. Edit: Literówka
-
Jeżeli lufa jest "na granicy" możliwości cylindra to można zmienić. Ale IMHO to nieopłacalne - przy 2-3 zębach strata powietrza nie jest wielka, starczy dobrze poskładać układ aby uzyskać całkowitą szczelność wszystkiego. Zmieniając cylinder na większy w każdym innym przypadku uzyskamy większy rozrzut. Dodam tylko że typ 2 na luzie obsługuje większość popularnych luf, granica jest około 509mm (!) - Ciastek sprawdzał. Rozpatrzmy W sposób teoretyczny dość powszechną sytuację: Cyl. Typ 2 lub 3 i shortstroking. Normalnie tłok porusza się w cylindrze na całej jego długości, lecz jego gło
-
Było już setki tematów o strzelaniu dwoma kulkami -.- To nie kwestia magazynka. Zmień gumkę na lepszą, a jak nie pomoże, to popychacz i dyszę. A najlepiej daj to komuś do zrobienia, bo skoro pytasz czy to jest normalne, to znaczy że nie za bardzo się na tym znasz :)
-
A swoją drogą zastanawiam się jak długo Ci szkielet wytrzyma przy M150 i płaskich Alu-głowicach. Daj znać jak już pęknie ;) Nie lepiej Ci wsadzić SP130 Guardera, które świetnie trzyma parametry i dać to do złożenia ogarniętemu serwisantowi? Zrobi Ci na tym secie z 500fps, po co więcej?? A jak juz chcesz mieć pierdyliardy FPS i parasnajperkę, to polecam kupić SR-25, można naprawdę sporo wycisnąć a i szkielet mocniejszy ;) ewentualnie dłuuga lufa i pojemniejszy cylinder do tej LMT wsadź ;)