Marui - Silnik Hyper Torque 1000S warto?

[tomjag11]

Witam,

 

Mam w tej chwili ok 4 letni silnik Cymy. Bateria 9,6 2000, M120, zębatki XYT. Stopniowo wszystko wymieniam, teraz przyszła pora na silnik. Czy ww silnik Marui jest dobry? Jest coś lepszego w tym przedziale cenowym(do 150zł)?

 

Z góry dzięki

 

Chyba pomyliłem działy

Edited February 15, 2010 by tomjag11

[Kocur666]

Nie mialem w rekach ... ale to raczej ma zwykle magnesy a nie neodymowe ?

Stawialbym raczej na cos nowszego. Te silniki maja juz pare lat.

[rodnath]

Mam i nie narzekam, daje rade z sp130 guardera i 8,4v sanyo rc. Moim zdaniem mocniejszy niż hi torque CA, ale na chwilę obecną w ciemno brałbym JG 3 generacji albo ryzykowałbym silniki Elementa.

[dark_griph]

Zajrzyj trzy tematy niżej Kolego link .

[tomjag11]

Czytałem, ale chciałem dowiedzieć się czegoś na temat tego silnika. A jak się ma szybkość JG III do Elementa High Speed czy G&P High Speed?

[dark_griph]

Nijak - JG III gen to odpowiednik magnuma, a nie highspeed'a, czyli jest "silny, ale wolny".

[Azur]

Ten silnik TM, nie jest zły ale już odstaje. Obecnie za mniejsze pieniądze można kupić silniki Elementa, albo wyrwać na komisie silnik JJ III generacji.

[rodnath]

To się zastanów czy chcesz szybki silnik, czy mocny. Potem zadawaj pytanie na forum.

[tomjag11]

Chodzi mi o silnik szybki i taki by z m120 i baterią 9,6 trochę wytrzymał

[Kocur666]

Silniki pj 3 gen daja 18-19 k/s przy lipolu 11.1

Przy 9,6 jakies 14-15.

Ale naciagna ci m150 na stockowej batce...

 

Silniki hi speedowe maja z uwagi na mniejszy uciag- efekt rozpedzania sie.

Hi torque silniki od razu daja kopa i nie musza sie rozpedzac (lepsza reakcja na spust).

No i naprawde po przemysleniu sprawy - po co kupowac hi speedowy silnik skoro mozna kupic taniego lipola 11.1 ;) Bo wlasciwie silniki hi speedowe byly wymyslone dla tych co nie mogli wpakowac mocniejszych baterii z uwagi na brak miejsca w replice.

[kermit]

tomjag11 sprężyna m120 to jest właśnie rozgraniczenie między silnikami hi-speed i hi-torque - na tej sprężynie przestają dawać radę silniki hi-speed i zaczynają zabawę silniki hi-torque. Moim zdaniem i poprzedników weź neodymowy silnik hi-torque i ciesz się w miarę szybką pracą repliki.

 

Kocur666 silniki hi-speed się nie rozpędzają tylko mają większą szybkość kosztem uciągu co w połowie ująłeś. Gdyby się rozpędzał silnik to by miał średnie zastosowanie.

Wiesz... zależy na jakiej sprężynie masz 18-19 bb/s przy lipolce 11,1. U mnie jest to przy 11,1V 1100mAh 33C przy m100 30-31... (silnik hi-speed neodymowy)

Edited February 23, 2010 by kermit

[Kocur666]

Mam tak:

m120, 450 fps, 18-19 rps na chrono silnik PJ hi torque (gearbox v3, 6 mm stalowe zebatki), zebatki standard, lipol 11,1 25 C 2200

m90, 300 fps silnik guardera revolution hi speedowy (wyciete polowa zebow tloka, ale za to dystanser gumowy w tloku wiec daje stabilne 300 fps, lozyska kulki King armsa 8 mm, gearbox v3 king armsa), lipol 11.1 25 C 2200 na chrono daje 23-25 rps.

 

Tylko ze chrono swoje a w programach do obrobki dzwieku jest troche inaczej. W sensie - rps jest o 3-4 wieksze (jak sprawdza sie sam srodek jak juz replika pracuje (bez pierwszego i ostatniego strzalu).

[Marcinek83]

W dobrych cenach masz ITU Guardera i T3000 ICS. Obydwa silniki miałem, Guardera mam do tej pory i na prawdę daje radę ten silnik.

[decigner12]

Guardera nie kupuj, bo nim się obróci zębatka na nim będzie łysa.

[Gogin]

Guardera nie kupuj, bo nim się obróci zębatka na nim będzie łysa.

 

To prawda, ale takiż to problem kupić za 30-50 zł nową zębatkę, dając prawie 200 za silnik? Polecam od razu jakąś zębatkę osi silnika z imbusem, choć będzie potrzebna modyfikacja samej osi, ponieważ fabrycznie zębatka na silniku Guarder'a jest na wcisk.