MJ6

Mam pytanie do znawców tematu odnośnie śpiworu Carinthi dla wojsk niemieckich / holenderskich. Czy wersja Troppen 200 kl jest z moskitierą a zakres temperatur to +5 do -12? Gdyż zakupiłem niby śpiwór Carinthia Troppen 200 KL, a dostałem to http://armyworld.pl/...inal-Nowy-.html Spodziewałem się http://www.military-sleeping-bags.com/tropen.html a to jest raczej wersja http://www.military-....com/eagle.html

Ja będę miał 3 wolne miejsca w samochodzie. Będę jechał z Zielonej Góry więc może ktoś się zabrać ze mną.

Szymek997 mam ten sam problem napisz co dokładnie zrobiłeś u siebie.

Nowe fotki mojej 416

Mafo patrz tutaj. http://forum.wmasg.pl/index.php?/topic/58032-pekniety-gearbox/page__st__20

W 416 Boya siedzą dobrze, a w m16 PJ nie wiem. Jedyne co mi się w nich nie podoba to to że są pomalowane na czarno farbą która już ostro się mi porysowała od wyciągania magów z ładownicy.

Widzę że kolby też zmieniają :icon_biggrin: Ten od prawej strony ostatni ma Magpula.

Również polecę chrono od Radeceka. Może trochę przeszkadza brak obudowy lecz za te pieniądze to jest super. A nowa wersja to opcji ma aż nadto.

Tą która będzie w twoim wypadku lepiej pracować :wink:

Komora Madbulla gumy KM Head RH45, G&G (zielona), Madbulla Shark dysza nie daje rady przepchać kulki przez kołnierz zacinki i spadek prędkości wylotowej.

Właśnie nie koniecznie. Sprawdzaj to najlepiej po założeniu gumy na lufę i włożeniu całości do komory hopa, bo rzeczywiście może być za ciasny otwór i dysza nie da rady przepchać kulki. Może być też na odwrót że dziura będzie za duża będą ci się wtedy zdarzać podwójne kulki i jak pochylisz replikę lufą w duł wyleci z lufy kulka.

Może średnicą się nie różnią lecz z głębokością to różnie ja prowadnice od boya to przerabiałem bo bateria nie wchodziła wystarczająco głęboko.

Dokładnie sprawcie najpierw ile to jest. to nie jest tak dużo swoją 416 sprawdzam zawsze na takim dystansie. A co do odpowiedzi na temat to nie musi być to długa precka ja mam ~360 mm madbula układ musi być szczelny ponad 450 fps dobre kulasy i jest. Przy takiej sile to bez działającego hopa i po lini prostej kula w kule.

Sprawdź czy GB ci nie zaczął pękać.

Widocznie program ma pokazać coś innego niż "krew,pot i łzy". Nagle wszyscy to komandosi i jak gościu nie będzie wyciągał nożem poprocha z oka to się nudzą :icon_biggrin:

Ja myślałem tak przed oglądnięciem, lecz po oglądnięciu uważam że program jest dobry i warty polecenia.

Tak tylko, że [sMA]Michael pytał się czy ktoś ma to konkretne zawieszenie. Mam to zawieszenie tylko ,że wersję oliv i nic się nie urwało i zaczepy są zrobione porządnie ma również oznaczenia na zdjęciach widocznie wymazali. Co do paska to na zdjęciach jest matowe w rzeczywistości ma połyskliwy kolor sam materiał jest w dotyku ślizgi co ułatwia szybką regulacje. Myślę, że pomogłem.

Roni92 widzę jest uparty i ignoruje wszystkich nawet tych co mogli by mu pomóc. :icon_biggrin: (widzisz Poldeck nie wnosisz nic do tematu :hahaha: dawno tak się nie uśmiałem)

Ja ci powiem tak mam dokładnie ten już z 2 rok i dalej działa, chociaż teraz już tak często go nie używam. Jedyne co mi w nim przeszkadza to baterie, co rusz trzeba nowe kupować. Aktualnie biegam z tym i jest super mam go prawie rok i ciągle jadę na tej samej baterii (to uważam za duży plus) i nic się nie posypało. Wybierz co ci bardziej się podoba. W sumie to ja w swoim gronie nie spotkałem się na narzekanie na kolimatory każdemu jakoś działają jedynie tu na forum czytam o przypadkach, że się psują :icon_biggrin:

Ja również zrobiłem wzmocnienie po tym jak zauważyłem że GB zaczął pękać. Tak to wygląda Materiały użyte to stal nierdzewna blacha 1,5 jak i śruby. Zamiast nakrętek z drugiej strony zostały nagwintowane otwory całość dzięki temu wchodzi bez większych kombinacji do body. Wcześniej z nadpękniętym GB strasznie było słychać uderzenie tłoka mimo że głowica była stożkowa (BU Guardera). Po wzmocnieniu całość chodzi o wiele ciszej.

Lecz łożyska również powinien wymienić bo same wypodkładkowanie zębatek na plastikowych łożyskach to na dłuższą metę to se można w cztery litery wsadzić (Jak chcesz to wal do mnie widzę, że z ZG jesteś.).

Gęsty smar trochę ułatwi ci sprawę.

Zmiana dyszy nic nie da. Pierwsze co zrobiłem to wymieniłem dyszę na standardowa G36 w tej komorze generalnie podwija się kołnierz od gumki.

Powiem ci chłopie że z tą komorą jest coś nie tak. Mam i tą CNC i mam Pro-Wina i niby wyglądają podobnie, lecz ta CNC to za chiny nie współpracowała miałem zacięcia (generalnie podwijał się w niej kołnierz od gumki). Zaś Pro-Wina działała wyśmienicie bez żadnych kombinacji. Kombinuj z różnymi gumkami ja nie miałem cierpliwości. A jeszcze jedno między jedną komorą a drugą jest różnica właśnie tam gdzie jest kołnierz ta CNC jest jakby ciaśniejsza.

Użyłem zwykłej małej nakrętki z mosiądzu (w Castoramie chyba kupiłem). Tylko w tym kliniku co jest z tymi sprężynkami musiałem ciut większą dziurkę nawiercić bo zwykła nakrętka nie chciała się schować.