kosteQ86

Normalnie dodaj do koszyka, zaznacz jaka chesz formę wysyłki, odpowiadają mailowo jaki jest koszt przesyłki i wtedy płacisz albo nie. Troche uciążliwa metoda ale sklep jak najbardziej ok, zamawiałem parę razy pozdro

Ja to wiem, mam takie klucze:) sirwiz szukał pomocy:) i bez klucza to albo srubokret i mlotek, albo żabką przez jakąś szmatę.

http://azteko.pl/element-klucz-delta-ring-butt-stock-tube-wrench-too-p-2326.html np tego typu kluczem, ale nie znalazlem nigdzie dostepnego Musisz odkręcić ten pierścień. Możesz pobić lekko srubokretem wkładając w te wycięcia na tym pierścieniu. NIe powinien być super mocno dokręcony. A później to już wykręcasz normalnie tubę z lowera.

No to robisz coś nie tak, bo już nie raz zamawiałem u nich i nigdy nie płaciłem kartą kredytową, zawsze paypalem, może masz niepotwierdzone konto PP, niepowiązaną kartę kredytową/debetową lub inny problem, albo mają problem w systemie sklepu, w każdym razie paypalem zawsze płaciłem. Może daj checkout przez paypal express

Wątpie, bo teraz ciągle choruje i ogólnie nawet bieżace zamówienia są opóźnione, a nie chce wypuszczać czegoś niedopracowanego, tyle wyczytałem na FB i forum PTW.

Nie musisz mnie do niczego przekonywać, chodzi tutaj o pomoc dla Sadraka. Ale w kwesti że plastik wyciera metal masz rację nie przekonasz mnie i chyba nie tylko mnie. @ Sadrak możę zrób dobre fotki repliki ze zdjętym zamkiem wtedy będzie łatwiej ocenić co jest nie tak pozdro

W metalowym to mooooże, chociaż w moim tego nie widzę. W plastikowym nie ma szans, bo jednak kiepski metal jest zawsze lepszy od plastiku:)

Źle doczytałem ale nie ma siły żeby plastik zjechał metal:) zresztą te części nawet przy metalowym zamku nie mają szans się na tyle zużyć żeby zamek z nich wypadał. Sadrak, może sprecyzuj jeszcze raz o co chodzi:) czy wypada Ci do przodu czy do góry? Bo możliwe że masz też zamek pęknięty z tyłu pozdro

Jak masz plastikowy zamek i lufę zewnętrzną to naprawa sprowadza się do wymiany lufy zewnętrzenej, w metalowych zamkach i lufach zużywa się jeszcze część 51, Mam tych luf kilka, napisz PW to się dogadamy

Wnętrze ma to samo co standardowy hop, dodali łatwiejszą regulację, więc generalnie to samo w lepszym opakowaniu.

Jak dla mnie to wygląda jak 18:1, zreszta nawet tytuł obrazka tak sugeruje:P Nie znam się zbytnio ale skoro już 45:1 potrzebują tłoka o zwężanych zębach to co dopiero tutaj:) Najlepiej jakby taktyczny dał porządne zdjęcie w dużej rozdzielczości bo na razie to jakaś miniaturka robiona kalkulatorem:) i nawet z niej nie wynika takie przełożenie chyba że ktoś mi to ładnie wytłumaczy jak to się liczy:)

Dobra reakcja to jest przy 13:1, lipo 11.1v i systemie magnum:) tutaj to cykl będzie trwał 2 dni:) Coś mi ciężko uwierzyć w taki rof na m130.

Nie ma sprawy, po prostu zdziwiłem się. Na pewno widziałem mniej replik od Ciebie więc pewnie były modele w których wyglądało to inaczej:) Ale na tą chwilę wszystko jest w tym samym standardzie. To racja CTR czy ACS siędzą pewnie dzięki tej blokadzie, ale stock lata. KA mają węższą prowadnicę niż G&P. Kolba magpul MOE na G&P siedzi ciasno że szpilki nie włożysz, a na KA lata. To jest jedyna wada w budowie zewnętrznej w KA jaką zauważyłem.

Sorry AnR ale mam 2 reliki KA i w każdej z nich jest ta śruba i wkręca się ona w prowadnicę sprężyny, bo jak inaczej zamocowana by była prowadnica kolby? Coś chyba namieszałes:) A co do porównania to nowe repliki G&P mają już bardzo ładne wykonanie ale zawsze jest ta minimalna szpara między upperem a lowerem. W KA to body jest idealnie spasowane, luzy są jedynie na kolbie, czego w G&P nie ma. Generalnie są za i przeciw dla każdej repliki. Nie wiem jaka jest różnica cenowa replik które masz na oku, ale jak nie chesz tunigować to KA będzie dobrym wyborem.

Ale moje pytanko wciąż aktualne. O jakich zniżkach mówimy?:)

Są neodymowe hi-speed?? Może się nie znam, ale magnesy neodymowe są po to żeby zwiększyć moc silnika a nie jego prędkość, więc idąc tą drogą silniki hi-speed nie mają tych magnesów. Mam hi-speed systemy, g&p i żaden z nich nie ma magnesów neodymowych.

Może i da radę ale silniki hi-speed się "wkręcają" na obroty, na full auto może i fajnie ale na semi zamulają nawet przy słabych springach.

Najpierw przeczytaj później pisz głupoty, Saimon zmienił szkielet na inny. Reakcji na spust nie będziesz miał rewelacyjnej bo to bardzo wolne zębatki, bodajże 45:1. Silnik jak coś to tylko Hi-torque, broń boże hi-speed. Ten guardera demonem mocy nie jest, chińskie silniki typu element czy GFC powinny też spokojnie dać radę. Co do batki to lepiej lipo 11,1v. Ja już bym się nie pchał nimhy.

To jak możesz to zarejestruj się i zobacz faktycznie jakie te ceny są. Jak wam nie uda się uzbierać tego $1000, to mam zniżkę $50 na zamówienie powyżej $500. Ważną do 30.09.12. Zawsze te 10% taniej.

Jeżeli przeciwnik mnie nie widzi a ja tylko jego wystającą głowę to nie strzelam nawet z dalszych odległości. Inna sytuacja gdy już się widzimy i wychylamy się co chwilę zza osłony żeby strzelić, wtedy to już każdy się godzi dostać w twarz i tutaj jest on albo ja :) To ja już wole mieć slad na replice nawet wartej pare tysięcy niż ślad na pysku albo brak zębów, zlitujcie się ludzie z takimi poglądami.

Możesz zwrócić, ale jeżeli to tylko ta folia jest lekko uszkodzona to nie traciłbym czasu i pieniędzy na to, oklej izolką i już. Inaczej gdyby sama cela była uszkodzona/nacięta. Generalnie Twoja decyzja ale nie wpłynie to na użytkowanie.

3v na ogniwo. Ale lepiej już przestać strzelać szybciej bo raz że batka zaczyna mulić a dwa że może się zdarzyć że ogniwa nie będą się idealnie równo rozładowywać.

Styki to raz, kable dwa i pewnie na dokładkę coś jeszcze, szczególnie że w środku masz mix wszystkiego. Zrób dobre fotki rozłożonego GB bo może jest coś na co uwagi nie zwracasz a ktoś obeznany od razu CI powie w czym rzecz.

Do 363mm typ 1, chociaż niektórych producentów typ 2 też obsługuje lufy 363mm.

Też bym się szarpnął ale "zapytaj o dostępność" dobrze nie wróży :P pewnie juz tego od lat nie mają i w tej cenie nie będzie niestety.