Rogaś

To jeszcze nam napisz na jaką baterie "mocniejszą" zmieniałeś że silnik nadal nie może ruszyć tłoka.

Głowicą cylindra chciałeś napisać...

Skoro uważasz że ta mało znacząca prowadnica sprężyny oraz listwa popychacza dyszy nie jest ważna w kwestii twojego problemu to nie oczekuj pomocy od innych pisząc w taki sposób... Oby ta replika Ci sczerstwiała...

Sprężyna ok. A prowadnica sprężyny ? :icon_eek2: Było coś w GB zmieniane ?

Jaka sprężyna i jaką masz prowadnice sprężyny? Jak się gearbox "zacina" to w jakiej pozycji jest tłok?

Tak.

:hahaha: :bialaflaga:

AK chyba tylko na zdjęciach oglądali....

FAQ ma na celu ujarzmieniu gorliwych młodych asgejów od pisania tematów typu: "replika nie strzela mimo akumulatora ładowanego przez 20godz... Do nowych i niedoświadczonych: Wasze przygody z akumulatorami NiMh/NiCd zaczną się nasilać wraz ze spadkiem temperatur i zbliżającej się zimy. (charakterystyka pracy pakietów/cel NiMh/NiCd) 1. Nowa replika po wyjęciu z pudełka nie strzela na akumulatorze z zestawu? -Nie będzie strzelać gdyż akumulator dołączony w zestawie nie jest naładowany. 2. Czy mogę ładować akumulator ładowarką dostarczoną razem z repliką. -Najlepiej aby tego nie robi

Odkopuję gdyż chciałem potwierdzić iż mam przed sobą również głowice tłoka CA z zestawy BU. Pracował na M130 około 2 miesięcy. Plastikowy kołnierz tuż pod zderzakiem popękał i spadł w stronę oringa...

No więc jaka tu mowa o szybkiej zmianie sprężyny skoro i tak trzeba wyjąć GB z korpusu, to już można rozkręcić te 4 śrubki w GB i zmienić sprężynę.... Odpowiadałem na tą cześć bo dla mnie oczywiste jest iż taki GB będzie pasował do AK. I część ostatnia. Wymień sprężynę w AK z gearboxem z "systemem szybkiej wymiany sprężyny" bez wyciągnięcia gb z korpusu i opublikuj film jak to robisz :icon_biggrin: :icon_lol: Chyba ty nie do końca załapałeś o czym tu mowa i dalej się upierasz nad czymś co jest nie możliwe....

Nie wiem co dla Ciebie tam jest nie zrozumiałe no ale może nie muszę wiedzieć... Może musisz raz jeszcze przeczytać to co napisałem i przyswoić to :icon_smile:

OMG, ale ty ładnie parafrazujesz....

Po co ? Skoro i tak chcąc wymienić sprężynę musisz wyjąć gearboxa z korpusu ! Chyba że tylko po to by nie rozkręcać gearboxa ? Imho, nie warto...

Nieeeee, akumulator żelowy.....

Kup sobie porządną baterie do tej repliki kuźwa..... Żadnych wniosków nie wyciągasz i nie myślisz logicznie.

Jak jęczy to źle spodkładkowane lub źle silnik wyregulowany.. Zębatka silnikowa musi iść wyżej. Odkręć śrubę na pokrywie silnika.

Do trybu ognia- po podkładkowaniu prawdopodobnie za wysoko masz zębatkę tłokową stad te jaja, w najgorszym przypadku zużyty przerywacz trybu ognia lub zużyta kostka stykowa. HU-jaka ma długość nowa dysza, jaka gumka i dystanser? Może smarem rzygać przez dysze stad problem z hopkiem. O ile faktycznie jest to poprawnie złożony hopek.

Hahahaha, chyba kolego coś źle robisz skoro w taki sposób nie potrafisz zdjąć zębatki. Nie od wczoraj ściągam tak zębatki i nigdy nie spotkało mnie to o czym piszesz :teeth:

Innego nie ma, nie pasuje. Dowidzenia.

Ten od Cymy do jasnej ciasnej, poziom na tym forum schodzi na psy...

Poszukaj sobie leniwcu...

Nie, same selektory :icon_exclaim:

Ty pierwszy wypowiedziałeś się na temat precki, ja tylko sprostowałem że nie opłaca się kupować Ravena który stoi na poziomie Systemy/Guardera. Lepiej doskładać i kupić Promyka i KM.

Zdecydowanie Madbull i Promyk.