[Oficjalny] M4A1 [KWA]

[michalsz993]

Nie założyłem dystansera :( ... Mam dystanser , ale nie wiem jak powinienem go zalozyc, powinien byc wzdluz do lufy, czy w poprzek?

[Guest gecko123]

W poprzek. Jak nie masz dystansera, to nie dziw się, że nie podrkęca :F

Edited May 22, 2012 by gecko123

[BragA]

panowie czy u was również selektor ognia tak luźniutko chodzi ? czasem przez przypadek zmieniam nawet tego nie czując. jest jakiś sposób żeby to poprawić ? M4A1 KWA oczywiście :)

[Guest gecko123]

U mnie też nie było wyraźnego kliknięcia jak n.p. w G&P, ale raczej nie ma ryzyka, że odpadnie itd.

[michalsz993]

TAAAAAK !!!! Hop up dziala, po tylu probach wreszcie dziala (od lutego). W stocku najpewniej nie zamontowali dystansera (napewno bym zobaczyl ze cos wypadlo), wymienilem gumke, wlozylem dystanser i ku mojemu zdziwieniu dziala. Dzieki za pomoc, pozdrawiam.

[BragA]

a można jakoś dokręcić ten selektor ognia żeby działał sztywniej ? co jakiś czas niechcący przestawiam pomiędzy singlem a auto i przycinam emke. Mogę wyjąć gearbox, kwestia czy można to jakoś "naprawić".

[Guest gecko123]

Wyjmij GB i sprawdź, ja swojej Mki nie mam od 2 dni.

[BragA]

Wyjmij GB i sprawdź, ja swojej Mki nie mam od 2 dni.

 

bardziej chodzi mi o to czy jak juz sie namęczę z rozebraniem emki to będę miał możliwość naprawy selektora ? dokręcenia czy coś?

[michalsz993]

bardziej chodzi mi o to czy jak juz sie namęczę z rozebraniem emki to będę miał możliwość naprawy selektora ? dokręcenia czy coś?

 

Na body jest srubka, ktora trzyma selektor ognia, mozesz to dokrecic (moze pomoze)

[BragA]

Na body jest srubka, ktora trzyma selektor ognia, mozesz to dokrecic (moze pomoze)

 

gdzie jest taka śrubka ? szukam i nie widzę :(

[michalsz993]

gdzie jest taka śrubka ? szukam i nie widzę :(

 

Powinna byc obok selektora ognia, po drugiej stronie body (jest taka zebatka, na ktorej jest srubka), jak nie ma to przepraszam ze wprowadzilem w blad, ja jeszcze nie wiedzialem repliki, ktora by tego nie miala, ale nie wiem.

PS. nie jestem najlepszy w tlumaczeniu.

Edited May 22, 2012 by michalsz993

[BragA]

Powinna byc obok selektora ognia, po drugiej stronie body, jak nie ma to przepraszam ze wprowadzilem w blad, ja jeszcze nie wiedzialem repliki, ktora by tego nie miala, ale nie wiem.

 

po drugiej stronie jest jakby plaska wersja selektora, z napisami SAFE, SINGLE, Auto, jak po drugiej stronie, nie jest to może zaślepka do śruby czy coś?

[Nitro]

Ta płaska strona,to jest właśnie zaślepka.Wypchnij ją od wnętrza body palcem,lub delikatnie śrubokrętem,i będziesz miał dostęp do śruby selektora.Tęż miałem problem z tym.Dokręciłem ją,gwint zabezpieczyłem locktitem i śmiga pewnie do dziś. ;)

Edited May 22, 2012 by nicknitro

[BragA]

zrobiłem, dzięki za pomoc, niestety musiałem wyjmować cały gearbox, no ale cóż zawsze musi być ten pierwszy raz :)

Pozdrawiam

[BragA]

Witam,

 

wczoraj wyjmowałem gearboxa i przy okazji silnik, teraz mam delikatny problem bo jak wsadzam go w rączkę, wszystko skręcam to silnik strasznie piszczy przy każdym strzale, jak podłączam sam silnik bez rączki, wszystko wchodzi ładnie w zębatki i nic nie piska, możecie pomóc ? macie jakiś dobry patent na ten problem ?

 

z góry dzięki.

[Jaszcząb]

Spróbuj wyregulować silnik.

[Nitro]

Zapewne przy odkręcaniu chwyty pistoletowego ruszałeś tą dużą śrubę,która reguluje pozycję silnika w chwycie,i albo za mocno,albo za słabo ją przykręciłeś.Dokręć ją maksymalnie,i potem odkręcaj o 1 obrót(180 stopni).Co obrót wciśnij spust.Jak już jako tako brzmieć będzie to reguluj ją o pól obrotu.Na YouTube masz kilka filmów jak się to robi ^^

[Wasio50]

Witam,

Czy ktoś próbował odkręcać delta ring? Niestety nie mogę go odkręcić. Jaki gwint ma delta ring?

 

Z góry dziękuję.

[AnR]

Zaklejony.

[Wasio50]

Jak to delta ring jest zaklejony. Jest zaklejony na stałe? Czy da się czymś to odkleić?

[Guest gecko123]

Trzeba po prostu użyć dużo siły, potraktowali go jakimś klejem do gwintów. U mnie trzeba było użyć dłuta :hahaha:

[Wasio50]

A jaki gwint ma delta ring bo nie wiem w którą stronę odkręcać?

Edited May 26, 2012 by Wasio50

[Reka]

Panowie, trzy szybkie pytania. Aktualnie "napalam się" na ten sprzęt...

 

http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=4342

 

1. Czy jest to 2-ga generacja KWA?

2. Testował ktoś ten model? Z tematu wynika, że większość z Was bawi się klasyczną wer. M4 (ew. z RIS), a w temacie S.I.R. panuje cisza. Jak z jakością wykonania chwytu przedniego, przyrządów celowniczych i szyn? Środek jest identyczny jak w innych replikach z tej rodziny od KWA?

3. Rzecz najważniejsza - na stronie producenta nie widzę tego modelu. Czy to oznacz, że KWA wycofało się z jego produkcji? Jest sens inwestowania w to czy bezpieczniej zainteresować się klasyczną wersją M4A1 która nadal jest w sklepach dostępna (a wizualnie także bardzo mi się podoba)?

Edited May 26, 2012 by Reka

[Guest gecko123]

1. Tak, to 2Gx, innych chyba już nie kupisz

2. Tak, w środku to to samo

3. Bo to LMT robione przez KWA pod brandem A&K, dlatego go nie ma na stronie KWA USA.

[Reka]

Czyli w chwili obecnej wszystko rozbija się o kwestie estetyczne i dostępność danego modelu? Śledząc dziś cały temat duuużo naczytałem się na temat konieczności czajenia się na gen. 2 (dostępna między innymi w Casg). Była też mowa odnośnie wersji KWA USA i Taiwan. Jak to obecnie wygląda?