SWD jest chyba najmniej problematyczne. Tuning jest prostszy i tańszy. Wystarczy zrobić stabilizację lufy, wymienić lufę wewnętrzną, gumkę i sprężynę. Jak ci mało to można jeszcze zmienić komorę hopka i dyszę cylindra. W innych replikach dochodzi jeszcze wymiana cylindra, tłoka, zespołu spustowego,...