poldeck

Masz CA czy Boya całego? Jeśli chcesz górne body CA wstawić do dolnego Boya to musisz wypiłowć w dolnym rowki na piny stabilizujące. Jeśli górne Boyi wpasować do dolnego CA to musisz z dolnego body spiłować sporo materiału by schowały się skrzydła trzymające górne body w dolnym. Przy czym dalej będzie możliwość na spokojnie do tego dolnego CA zamontować górne CA.

Jeden z moich klientów przez pomyłke kupił RH45 i gumka nie trzyma ciśnienia. Rozpycha ją niczym stocka niemal. Na sp170 jest 470 fps. Ja polecam zawsze gumkę Nine-Balla: http://www.asg.com.pl/product_info.php?products_id=1078 pojawienie się ciśnienia dodatkowo ją doszczelnia. Dość szybko się zużywa na sp170 ale ogólnie jest super.

Nie podam Ci dokładnej liczby strzałów ale na wiele pozwala. To poza tym zależy od pojemności butli. Z tego co pamiętam chłopaki strzelali i strzelali i skończyć nie mogli. A jak zapytałem czy moge se popykać by sprawdzić jak to wali to nie liczyli mi każdego strzału ;-) . Poza tym jak ci się kończy ciśnienie to pompka w dłoń i JEEECHAAANAAAAAAAA!!! :-D :-D .

Nie lej żadnym olejem czy innym sikiem silikonowym. Gumka ma być w 100% sucha. I nie guarder przezroczysty tylko czarna Systema. Guardera popsujesz zanim zamontujesz ;-) .

Tryb auto jest niezbędny bo w niektórych replikach GB wyjmiesz tylko z nacisniętym spustem a jak nie masz auto to po zacięciu na semi sie można jedynie popłakać.

Thor_ z tego co kojarzę jak Śmiglans latał z RAMem na HP to miewał po 100 atmosfer w butli. Chyba, że się pomyliłem ale tak mi się kojarzy. Vandermann, wyglądało to właśnie tak jak piszesz. Mamba, butla z manometrem a na grzbiecie pompka do wiatrówek. Butle mieli (bo braci dwóch z tym latało) z włókien weglowych więc były leciutkie. Nosili je z tyłu na kamizelkach. Tylko kwestia uwiązania do karabinu pozostaje. Ale snajper i tak repliki nie odda więc to bez róznicy :-D .

High pressure czyli powietrze bardzo sprężone. Ciągle w stanie gazowym więc rozpręża się niezależnie od temperatury otoczenia.

Wybić sworzeń trzymającvy ucho na pasek. Wykręcić śrubkę która pod nim jest. Zdjąć tłumik ognia. Wybić dwa sworznie na bokach muszki, pod lufą. Zdjąć muszkę. Popłakać się, ze odlatuje ci przedni chwyt.

A Boyki nie są przypadkiem tańsze?

A ja jestem pewny. Te oznaczenia się nie pokrywają. Nie pamiętam w jakim stopniu ale to było sporo więcej niż jeden czy dwa stopnie sprężyny (jeden stopień to jak dla mnie różnica jak od m110 do m120). A co do borków systemy. W instrucji borka tego nie piszą ale już w instrukcji mechaboxa tak: uszczelkę tłoka należy sobie NACIĄGNĄĆ do odpowiedniego wymiaru. Tak, tak, Panowie szlachta. Stoi jak byk, ze uszczelka jest "z bardzo specjalnego materiału", który to po "przekroczeniu pewnej granicy" naciągnięcia nie wróci całkowicie do początkowego wymiaru. Testowane na niejednym borku systemy. Z

Tm potrafia bujac bez mydła przez 5 lat. Nie ruszane. Dla mnie to dosc jesli nie ma w planach tuningu.

Konwersja PJ pasuje bezproblemowo i jest calkiem niezła.

Bierz eg 1000. Potęgą on jest i basta.

Nie wchodzą bez opiłowywania gniazda. Testowane na własnym doświadczeniu.

Taki był problem minimalnie skantować ten celownik na szynie? Choćby podkładając kawałek sreberka z jednej strony... Ani nie widać ani nie przeszkadza...

Znów plus! Brakowało części do gaziaka na składzie, to wydłubali mi z jakiegoś co był w sklepie. Takiego czegoś jeszcze nie widziałem w życiu. MEGAPLUS ZA TO! I jeszcze jeden plus za proponowanie mi pracy... Niestety musiałem odmówić... ;-)

Sam sobie odpowiedziałeś: 1. zakleić taśmą lub popatrzeć na www.taiwangun.com za stopką. 2. iść do elektryka by ci zrobił na cacy.

To są proste STU. Helikalne mają skośne zęby. Bierz proste bo są mocniejsze. Helikalne mają drobniejsze ząbki.

Nie rozwiązał z tego co wiem.

Właśnie tak. Zgładź i będzie ok.

Silnik nie da rady. Jest zwyczajnie za słaby.

Dokładnie to co Aniołek pisze w poście nade mną. Rozbierałem, bawiłem się, dłubałem. Nie ma rewelacji. Jest lepszy od zwykłych chinoli ale aż tak na wyżyny bym go nie wynosił.

Batka 9,6 2200 (G&P jak się zapewne słusznie domyślam?) na silniku G&P m120 HS i stockowych zębatkach daje czadu przy m130 spokojniutko. Testowane w ostatni piątek ;-). A precka systemy lepsza bo precyzyjna. A JBU już nie bardzo.

Podpowiem krótko: bierz łożyska 7mm guardera ;-) . Na bank będą pasować. Za nic nie bierz CA. NIGDY! A zestaw guardera jest cholernie dobry. Spokojnie dał 520 fps.

Zestaw guardera z m150 to troche cudowania. Zębatki do oryginalnych łożysk nie pasują. A w zestawie są łożyska 6mm. Trzeba opiłować uszka od prowadnicy sprężyny bo w G&P są okrągłe dziurki na nie a na oryginalną prowadnicę sprężyna z zestawu nie najdzie. Trzeba opiłować stoper kostki stykowej. Dysza z zestawu nie współgra z częścią oryginalnych komór HU w g&p.