Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

poldeck

Użytkownik
  • Content Count

    2,286
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by poldeck

  1. poldeck

    SpecShop.pl

    Ja dodaję kolejny duży MINUS. Zamówienie nie zostało zrealizowane. Brak kontaktu, jakiejkolwiek informacji. Ani me, ani be, ani pocałuj mnie w ****. Już pomijam, że ostatnie zamówienie przyszło jakby z choinki urwane, towar całkowicie niezgodny z tym co zamawiałem poza +/- ceną. Potem cudowanie, odsyłanie _______. Jestem ciężko zdegustowany postawą sklepowców.
  2. Raczej zdejmij zębatkę i lekko sklep oś. Potem nabij zębatkę (wciśnij imadełkiem/imadłem ;-) ). Na pewno wystarczy wtedy.
  3. Pozycja dyszy nie ma znaczenia. Poza tym skąd wziąłeś nazwę "dysza kierunkowa"?
  4. Porównaj długości dysz. Mam wrażenie, ze możesz uzyskać radosne różnice.
  5. Może zębatka na osi silnika ma luz i się kręci?
  6. Powtórzę co już kiedyś pisałem: batki sanyo KR1700AU to nędza jakich mało. Jak ktoś chce porządną batkę do przedniego chwytu to proszę patrzeć, bo nie będę powtarzać: http://www.asgshop.pl/produkt.php?id=1295 Ściągamy plastik i mamy: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...9cf0bdef41.html A po zamknięciu dekla: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...d6b66d7b07.html I tak oto mamy batkę 10,8V 2200mAh w przednim chwycie. Jak za mocna to można kupić 9,6 lub 8,4 ;-) .
  7. Wymień batkę na w miare solidną 9,6 albo i 10,8 i nie będziesz miał żadnych zmartwień.
  8. Nie. Ogniwa są za grube. Ogniwa Intellect IB1400 są nędzne od zawsze ;-) .
  9. A do jakiej wersji emki i do jakiego dokładnie tuningu? edit: Ok. popatrzyłem parę postów wyżej ;-) . Zacznijmy od tego, ze jak rifle to trzeba batke klasy LARGE. Polecam tą: http://www.asgshop.pl/produkt.php?id=156 Mam ją osobiście na m130 i zębatkach STU. Mimo, ze zębatki obcinają ROFa to batka jest na tyle wydajna, ze nadrabia i nie muszę się chlastać. A dawała radę ciągnąć bez problemu m150 na silniku stock CA i zębach STU. I Rof też był wystarczający. Przy tej konfiguracji waliła spokojnie 2,8 tysiąca kulek ;-) . Przy zębatkach o fabrycznym przełożeniu i silniku stockowym, na sp
  10. W sumie nie napisałeś nam nigdzie jakiej baterii używasz...
  11. To jest naprawdę nędzarska bateria. U nas w teamie Intellect 1400 mAh nawet przy napięciu 10,8V nie ciągnie m120 przy torque upach. A batka 8,4V 1100mAh dodawana do karabinów boyi wali aż furczy ;-) .
  12. Myślę, ze kable albo styki masz popalone... I jaka to pojemność i firma te 9,6V?
  13. Napisałeś, ze naprawiałeś dużo replik. Moim zdaniem nie naprawiałeś w życiu ani jednej. Wyślij to na serwis i miej z głowy.
  14. Duży plus za to, że mimo iż nie było kulek w "custom packach" zamówienie zostało przyjęte i bardzo szybko zrealizowane. No i znowu plus za ceny ;-) .
  15. Bez zatrzasku przeciwpowrotnego (czyli zapadki) rozwali Ci tłok.
  16. Pomgę Ci kolego: www.allegro.pl Rynek wtórny aktualnie leży i kwiczy zalany masą tandetnej chińszczyzny. Ceny NAPRAWDĘ potężnych i markowych replik spadły na pysk. Wystarczy popatrzeć. To znalazłem w 20 sekund: http://www.allegro.pl/item423848513_spr_a_...w_marksman.html Pozdrawiam, poldeck. A fakt faktem, kiedyś złożyłem USR11 HFC na ponad 550 fps za 1100 złotych i nie było tam nic kompromisowego ;-) . Jeśli ktoś chce przepis to piszta na PW :-P .
  17. Jeszcze trzecia opcja: całość nie dociśnięta do końca. Kiedyś jeden selektor nie chciał dać mi się docisnąć i się też dziwiłem. ;-)
  18. Kalashnikov... Wcale nie miałeś czystego GB. Miałeś tam syf jakich mało i brak jednego zęba na zębatce tłokowej więc nie kozacz tak :-P .
  19. Jeśli karabin działa jak należy a tylko czujesz dziwny zapach to nie jest to spalenizna tylko ozon powstały w wyniku jonizacji powietrza w okolicy silnika. Jeśli jednak cokolwiek w pracy sie zmieniło to pewnie coś sie fajczy ;-) .
  20. OLO, chłopaki chyba nie wiedzą gdzie pracujesz zawodowo :-D , że pytają o chrono :-D .
  21. Kostka stykowa przywarła do blach stykowych zagnieciona pomiędzy nimi. Możliwe, ze puściła sprężynka kostki stykowej. Ogólnie mówiąc: coś sprawiło, ze kostka stykowa nie wraca. Polecam jeśli umiesz grzebać w GB ten temat: http://wmasg.pl/forum/index.php?showtopic=43916 Jeśli nie umiesz to polecam serwis lub kolegów ;-) .
  22. Polecam napisać w dziale o sklepach i serwisach. Ponadto polecam nauczyć się składać i rozkładać GB. To nie takie trudne jak sie początkowo wydaje jak sie ma tylko jedną lewą rękę a nie obie ;-) . A satysfakcja z dobrze złożonego GB jest duża. I rada na przyszłość: nie oszczędzaj na "gratach" jeśli chodzi o emki. To najbardziej kapryśne gnaty ze wszystkich i jeśli zaczniesz mieszać firmy to potem zostaniesz z ręką w majtach zastanawiając się gdzie są twoje brakujące fpsy ;-). Pozdrawiam, poldeck.
  23. Najpewniej są tam gdzie kostka stykowa. Patrz co popycha spust i gdzie to idzie. Zluzować da się zawsze. Z reguły śrubokręcikiem wystarczy je rozgiąć.
  24. Nie ma tam śrubki do dokręcenia kółeczka? A magiczna seria to pewnie za mocno zaciśnięte blachy stykowe. Nie puszczają kostki do tyłu, nie dają jej wracać.
×
×
  • Create New...