poldeck

Zębatka tłokowa powinna być ustawiona "łysą" częścią do góry, tak by popychacz nie był dotykany przez bolec na zębatce tłokowej.

Ogólnie mówiąc nie radze wymieniać baterii na 9,6V. Przy dobrej 8,4 bedzie juz duży ROF a na pewno nic sie od tego nie rozleci. W przypadku 9,6 i stock cymy mogąpojawić sie problemy z podawaniem kulek.

Włąsnie OLO, dobrze , że naprostowałes moja wypowiedź... Zapomniałem o tych rzeczach.

To jest ten sam GB. Bateria to może być jakakolwiek 8,4V. Np Intellect czy Sanyo. Sanyo w zimie sie dobrze zachowują.

"Poldeck - Wybacz, że się czepiam, ale PCV i PVC to jest to samo (Poly Vinyl Chloride)(tylko, że skrót "PCV" jest nie poprawny, mimo że częściej używany)." Oczywiście, ze wybacze czepianie. Zauważ jak to napisałem: PCV PVC ABS CPN PKB... Tu przebija odrobina ironii. A tam gdzie ironia nie do konca musiałem dbać o poprawność nazewnictwa:D.

Na mój gust z tego co opisałes wynika, że silnik nie naciąga sprężyny, tak? Nie słychać jazgotu/wizgu/dźwięku zębatek?

DOBRE:D:D:D <lolololol> o tym nie pomyslałem. Zrobic 500 fps a wszystkim mówic "mam przeciez tylko m120" lololol...

Erm... m130? m140? Kolego to juz są poteżne tuningi! Wiesiu koniec konców nie naisał czy chce iść z tym do lasu czy do czarnej wiec moze niech sie wypowie... Bo nawet z 20 metrów seriana klatę z m140 może solidnie boleć.

A co chcesz osiagnąć? Wymienić możesz wszystko, jeśli chcesz uzyskać 450 fps... Doprecyzuj pytanie.

Aż 500 fps? Myslałem, że raczej coś koło 460-470... Bez borka do 500 nie ma szansy sie chyba zbliżyć.

Ogólnie te karabiny znane są z dużo większej niezawodności niż CA... ja sie z awaria nie spotkałem.

Jak chciałem kupić ICS`a tuningowanego z madoniona to mi polecili właśnie taki tłok, wiec raczej bez problemów pasuje.

Na pewno z węglowodorów lub ich pochodnych :-F . A skąd my, Kolego możemy wiedzieć? Jeśli producent nie napisze to trzebaby robić dość wnikliwą analizę a komu to robi różnicę z czego jest? Mi to wisi i powiewa, czy mam tłok z ABS`u, poliweglanu, PCV, PVC czy CPN. Może być nawet z PKB, ważne by wytrzymywał co do niego należy.

Dodam tylko , że po wsadzeniu magazynka CA był spory problem z wyjeciem. Trzeba było zastosować metodę "ty trzymaj gnata a ja ciągne za maga":P Ups. Pomyłka, to było na odwrót... Mag z Boyi nie chciał wyleźć z gnata CA...

Ja używam tego: "Smar samochodowy 1-S Do smarowania przegubów głównego wału napędowego oraz innych elementów samochodu zgodnie z instrukcją smarowania" Producent: RAFINERIA JEDLICZE Mam taką puchę 900 gram od x lat i używam tego do wszystkiego w GB. Nie mam żadnych problemów, na zebatkach sie trzyma jak należy, na uszczelkach tłoka też.

Nie stać mnie na zestaw bore up dlatego pytam o możliwość zasprężynowania mocniejszego.

M130 już mam i czuję ciągły głód, mimo dobrego uszczelnienia i dyszy też uszczelnianej:D Po prostu myslałem o jeszcze większej mocy... No ale m140 to chyba jeszcze nie aż taki kosmos? łożyska wymienić i głowicę i nie bedzie chyba najgorzej... Jak coś to mnie poprawcie bo w tym zakresie mocy jeszcze sie nie poruszałem:D A 12 V musze i tak wepchać tylko jeszcze nie wiem jaką do m15a4...

Siemka! Chce załozyć m140/150, żeby ciut zyskać na mocy. Zamierzam walić raczej seriami. To ma być coś jak emka wsparcia. Teraz co posiadam w jej wnętrzu: -GB CA znany jako "wzmocniony" - nówka -łożyska - kulkowe - nówki (domyślam sie, ze musze wstawić stalowe ślizgi bo mi te kulki zmieli) -tłok- Guarder - nówka (piszą, że do m160) -głowica tłoka G&P - nówka - znana jako "wzmocniona" -zębatki - Systema STU - nówki -prowadnica - systema łożyskowana -cylinder - typ 0 normalnej średnicy -głowica cylindra - stock CA z tworzywka (wiem, do wymiany) -silnik CA HT I pytanie brzmi:

A może Wiesiu nie chce mp5 stosować w CQB tylko w zielonej? A kupił mp5 bo mu sie bardzo podoba albo cos w tym stylu? JA nie widze przeciwwskazań do składania choćby i m130 tylko zależy jaka to broń i do czego ma byc stosowana.

Widzisz rafcio... ja założę sie, że kolega wiesiu nie chce wydawać za wiele pieniędzy. Wiadomo, że borek lepszy ale drożej wychodzi, żeby uzyskac ten sam skok mocy.

Wiesz kolego, bez wymiany zębatek ie ma co wychodzić poza m120 bo sie rozlecą. Poza tym bateria 9,6 V to przy tuningach raczej konieczność. No ale mozesz spróbować takiego zestawu: http://www.asgshop.pl/produkt.php?id=1921 Do różnicy w cenie troche dołożyć i kupić bateryjkę 9,6 V. Ja miałem zestaw Hurricane m120 i w życiu bym na niego nie narzekał. Tylko poproś panów z asgshopu by sprawdzili czy w miare dobrze uszczelnia sie cylinder z głowicą tłoka. Lepiej poprosić by taki test zrobili. Zajmie im to 10 sekund a nie wyślą Ci nieszczelnego. A co do tego , że tamten zestaw miał tłok, to

Dowartosciowaliśmy się, "jacy to my mądrzy" , nie? :-F . A wszystko tak naprawdę sprowadza się do żałosnej baterii w Wellkach, Wiem bo miałem. Ogólnie mówiąc części elektryczne w Wellach są zaskakująco wysokiej jakości, styki po niesamowitych cudach w oich łapach są od ponad roku w bardzo dobrym stanie a było troche zacinek, i duże baterie (do 13,8V). Silnik też okazał sie Bardzo dobry dopóki go nie rozwaliłem. Zepsuł sie dopiero w wyniku zderzenia ze ścianą, po krótkim locie, kiedy nie chciał działać a ja nie zauważyłem obluzowanego kabelka:D. Kable są b.dobre. Pokdkładkowanie miałem w r

jejku jack... jaka ładna wyliczanka:D Ja tam HS`ów nigdy nie miałem i nie zamierzam mieć bo lubie mieć mimo wszystko co najmniej m130. Także uznaje tylko różne wariacje na temat STU. Ale powiedz mi jedno: czy w zębatkach CA, poszczególne klasy różnia się materiałem? Bo tego po prostu nie wiem.

Niby kolega jest "M14 User" a nie zauważył, że z lufą i rurą gazową coś w ten m14 położonej na pistolec jest nie tak...:P

To well więc: peknięta plastikowa prowadnica sprężyny, rozkalibrowana spręzyna blokująca tłok, po dłuższym czasie użytkowania zniszczone kable. To pominąłeś:P. A teraz poważnie: to well więc wymień kolego baterie na jakąś fajna 8,4 dobrej firmy i będzie po problemie.