poldeck

Co do uszczelniania to jak nakładasz na siebie lufę, gumkę i nakładkę to powierzchnie , którymi się stykają MINIMALNIE powlecz cieniutką warstewką jak najgęstszego smaru (może być łożyskowy). Tylko uważaj by smar nie wlazł do środka układu bo będziesz musiał powtórzyć poradnik:D. Jeśli smar będzie pomiędzy tymi powierzchniami to on uszczelni a Tobie pozostanie tylko nałożenie jakiejś jednej warstwy tak, żeby tylko była... Ja używam rurek termokurczliwych do izolowania kabli. Nad zapałką przygrzewam i się zaciska potem papierem ściernym scieram trochę, żeby mieściła się w komorze... Z tym w

Sprawdź dokładnie czy nie zgubiłeś żadnego elementu i czy wszystko siedzi jak należy. Jaki jest dźwięk przy strzale? Jedyne co mi na myśl przychodzi to źle założona gumka HU. Moze ona blokuje kulki? Opisz co i jak robiłeś, bo ja ostatni raz miałem tę replikę w rękach ponad 3 miechy temu. Jak ją sprzedawałem...

Kolega pytał o VSR11 z HFC. Otóż HU jest tam dużo bardziej standardowy niż w mp001. Jest tam tak jakby koniec lufy od góry lekko spiłowany i na to nachodzi typowa gumka do VSR. Żadnych plasticzanych przejściówek. Co do searów to piston sear się nawet trzyma ale trigger poszedł po jakichś 5K kulek. Jak poszedł trigger sear to koledze dorobiłem stalowy. Potem poszedł rant tłoka to dorobiłem z jakiegos stopu aluminium (używanego do produkcji narzędzi) nowy. Czyli pada trigger sear. Rant tłoka padł z winy kolegi który bawił się w ładowanie karabinu z pęknietym trigger searem. Lufa jest ba

Po kolei: 1. Wyciągasz metal z łoża. 2. Odkręcasz śrubę na początku "zespołu cylindra". 3. wyciągasz lufę zewnętrzną. 4. odkręcasz metalowy element osłaniajacy wajchę od HU (przy gnieździe magazynka). 5. odkręcasz mała śrubkę od wajchy HU, odkładasz wajche na bok. 6. wysuwasz lufę wewnętrzną razem z komorą HU. 7. odkręcasz dwie śrubki trzymajace dwie połówki tego plastiku do którego przykręcona była wajchetka. Jeszcze jedna śrubka trzyma jedną z połówek (chyba) wykręć ją. 8. ostrożnie rozdzielasz elementy tego plastiku. 9. UWAŻAJ!! Jedna z tych połówek ma w sobie ma

Tak czy siak czekam na informację... Zamierzam kupić zestaw zero trigger i tłok za machinegun.pl ale tylko jeśli będzie pasowny. Panowie MG.pl nie spieszą się z podaniem mi tej informacji. Robię aktualnie dwie VSR11`tki na około 500-550 fps`ów, z czego jedną na własnej roboty stalowych searach i wzmocnionym tłoku a drugi kumpel chce "profesjonalnie" wydać 6 baniek na tuning więc muszę wiedzieć czy ten tłok spasi :uśmiech: .

Duszę lekko owinąć taśmą izolacyjną aby lepiej łączyła się z komorą HU. Uszczelnić połączenie komora HU-lufa. Swoją drogą: ale głupi ten patent z komorą... Kulka wchodząc do lufy zachacza o jej krawędź czasami i zaczyna sie ciut inaczej kręcić. Stąd sie bierze kiepska celność tej repliki. Kolega jakoś wstawił "normalną" precke i gumkę i teraz to jest wymiot :uśmiech: . Ariel_ pisał wcześniej o smarowaniu: komory HU (a przede wszystkim gumki!) sie nie smaruje! Ona ma robic tarcie a nie poślizg... Ile razy jeszcze będę musiał to powtarzać?

Kolega ma TUK Hurricane`a z m120 w AK74 Cymy i ma 400-410 fps. Guardery są ponoć lepsze więc nie widzę powodu dla którego nie miałoby być 400 fps. Ewentualnie moze być mniej (ale niedużo) jeśli masz mocno nieszczelny układ ale to każdy potrafi we własnym zakresie zrobić (każdy komu się chce i nie ma 2 lewych rąk, ofcoz :uśmiech: ).

Na zdjęciach pasuje idealnie do EMki... emka ma dużo węższą lufę więc nie radzę. Będzie się kręcić, przestawiać i ogólnie łatwo spadać z lufy. Poza tym to jakiś szitowaty plasticzanek. Szkoda na to "piniąsy".

Wiesz, to jak przebieg mojej 15-to letniej Calibry na poziomie 120 tysięcy km... Na liczniku mam 292 a przejechane z 350 tysięcy... Inna rzecz, że silnik dopiero po tylu wymiękł, więc może jak GB masz z dobrej linii to potrzyma... Kij wie.

Mniej więcej tyle wyciągnie. Tylko niedługo potem bedziesz szukał GB firmy "Grandier" :uśmiech: . Bo kilkuletni GB TM na m120 za długo potrzyma... Ale spróbować można :-F Edit: Inna rzecz, że kiedyś robili dużo mocniejsze rzeczy, więc raczej...

Jak juz koniecznie chcesz na tym szkielecie GB jechac z m120 i a nie masz kasy na zębatki TorqueUp lub SuperTorqueup to chociaż znajdź na allegro zębatki XYT. Są ciut mocniejsze niż stockowe CA (choć czasem to loteria) ale są milion razy mocniejsze niż zębatki TM. Kolega piłuje na nich m120 od ponad 3K kulek i nie ma na nich śladu zużycia. Ostatnio na allegro je widziałem za 40 złotych komplet chyba... Jeszcze tam chyba są. Stockowe Marui padną po kilku strzałach bo nawet (z tego co mi wiadomo) nie są ze stali tylko ze stopów aluminum...

Czyli w sumie tak jak zrobiłem... Dzięki za odpowiedź. :uśmiech:

Witam! Krótkie pytanie: gdzie umieścić ten pierścień co był w zestawie z gumką HU?

Dzięki stary :-F . Teraz to dowiem się dopiero jak przyjdzie:-P Co by nie było zamówiony. Jak go dopasuje to tak jak prosiłeś opiszę Ci co i jak było do robienia.

Ludzie! Wyjąć silnik, zmierzyć suwmiarką i zamontować spowrotem to mniej niż 2 minuty. Moglibyście pomóc...

Zacznijmy od początku: wiesz co to jest tłok?:P No dobra, żartuję, wiesz... Tłok musi się oprzeć o piston seara, żeby pozostać w tylnej pozycji. Aby tego dokonać musi mieć na czym sie oprzeć. Na końcu tłoka jest takie ładne ... hm... "uwypuklenie" dookoła całego obwodu. Jak zajrzysz przez podłużną dziurę w cylindrze to jest ona widoczna. Widać nawet 2. Ta na samym końcu to krawędź robocza (tak to nazwijmy). Na niej opiera sie piston sear. Ta ciut dalej od końca to obręcz prowadząca. Jest szersza i trzyma tłok w centralnym położeniu. Właśnie skonczyłem dorabiać metalową krawędź roboczą. Je

Przy tym zestawie co podałeś ŻADEN hi-cap nie nadąży z podawaniem. Przecież wszystkie te części mają na celu zwiększenie rof`u... Systema turbo i łożyska kulkowe przy słabej sprężynie na aku 12V? Zapomnij...

Nie chodzi o to czy dostaje smar, bo może paść po prostu z powodu zużycia elementów trących o siebie i takich, na które działają naprężenia...

A miał ktos takie cudo, że trigger i piston sear były dobre a zużyła sie krawędź tłoka? Ta, która trzyma sie piston seara... Mojemu koledze właśnie tak się stało i jestem w trakcie wymiany rantu tłoka na metalowy :-F . Jak będzie gotowy to zamieszczę fotki. Ps.: potem jeszzce tylko piston sear (jak oryginalny padnie) i żadna sprężyna go nie ruszy :wink: :uśmiech: Pozdro dla wszystkich "snipaczy" i "strzelców po Wyborowej" :P

Możliwe, że nie masz dwóch śrubek do regulacji twardości spustu i jego połozenia początkowego. Ja robiłem fotki z mechanizmem od VSR11 ale poza tymi śrubkami wszystko jest takie samo. "robisz na zamowienie cuś takiego??? " Dopiero od wtorku mogę robić bo juz będę po ustnej maturze z polskiego... Jeśli ktos bardzo chce i mu bardzo zależy (znaczy się troche mi dupę potruje:), to i zrobię... Za jakąśtam ewentualnie opłatą (to omawiam tylko na priv!). Zrobienie zajmuje mi około 2 dni jak mi się nie spieszy :wink: a jak sie spieszy to w ciągu jednej "zmiany" bez problemu:P Tylko lojalnie os

Mógłby mi ktoś podać średnicę tej tulei na osi silnika w CA HT?

A mógłbyś podać mi średnicę tłoka z VSR10?

Co by nie było dzięki. Kabli sie nie boję a oteór to nie aż taki problem bo jeśli będzie trzeba to zbiję tę tuleję z wellowskiego silnika i nasadzę na CA. Z tego co kojarzę to CA ma już demontowalna zębatkę... Ale jeśli zmmierzysz to będzie miło.

Miałem juz jakis czas temu wrzucić fotki dorobionego seara ale jako, że karabin nie jest mój dopiero dziś miałem do niego dostęp. Oto i one: "kosmos sear" w mechanizmie: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/340683c3e06a55e8.html "kosmos sear" od góry razem z piston searem: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ef40b7b785dfb9f6.html "kosmos sear" razem z piston searem od dołu i boku: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c2e57bdcde077f30.html Moze wyglada jak ostatnia kupa ale jest z solidnej stali (wyciety z niesamowicie sztywnej brechy) i raczej nie pójdzie. Juz prawie miesiąc sie trzyma

Typ silnika ten sam ale słyszałem, że są problemy z upchaniem CA w Well`owskiej rączce. To teraz nie o baterii minimalnej tylko o MAKSYMALNEJ:D Ile mozna by nie zrypać? Dodam, że zębatki tadzą radę, łozyska stalowe typu slizgi, głowica tłoka Hurricane`a więc nie rozpadnie się... Bo mam jeszcze baterie 12V tylko boje się ,że to moze być przesada.