Zachar

@Seger W jaki sposób przemieszczają się łożyska? W którym kierunku? Otwory na łożyska mają ograniczoną głębokość od 3,5 do 3,9mm (nie mierzyłem dokładnie, ale łożysko o szerokości 4 mm nieznacznie wystaje ponad wewnętrzną powierzchnię szkieletu), po czym następuje zwężenie do około 4-5mm i przez ten otwór ośmiomilimetrowe łożysko nie przeciśnie się na zewnątrz gearboxa. Osadzone łożysko można jedynie wsunąć do środka szkieletu np. w celu jego wymiany. Dzięki przewężeniu można w tym szkielecie stosować łożyska bez kołnierza. Otwór na łożysko w A&K wygląda tak (pusty otwór po łożysku

@Axelrybaczewski Co to są te keringi? k-ring to rodzaj uszczelniacza, ale raczej nie o to chodzi? @Xenon500 Teoretycznie w każdym aegu da się uzyskać taką szczeloność, że gdy do rozłożonego gearboxa przyłożysz komorę z lufą zatkaną palcem i zaczniesz prezesuwać tłok, to uzyskasz pełną kompresję. Jednak w praktyce jest to dosyć trudne, bo wiele zależy od spasowania gumki HU z lufą, a konkretnie z rowkiem centrującym na lufie. Jeżeli podczas wykonywania testu szczelności coś dalej syczy(pomimo względnie poprawnego uszczenienia taśmą teflonową), to właśnie w tym miejscu i trzeba kombinować

Łożyska stockowe miałem w M249 przez cztery lata, z czego ostatnie trzy pracowały na M150. Minimi sprzedałem i teraz mam PKM z takimi samymi łożyskami 8 mm i również pracują bezproblemowo na M150. Nie widzę dobrego powodu, aby je wymienić. Bo na jakie? W sklepach z łożyskami znajdziesz identyczne jak te z Minimi http://allegro.pl/li...łożysko 3x8x4 . Do ostatniego przeglądu przed sprzedażą koła zębate kręciły się na nich bardzo lekko, tak jak na początku. Listwę dosyłacza (tappet plate, popychacz dyszy) też miałem cały czas stock. Jeżeli Ci pęknie, to wtedy będziesz się martwił. Mnie w żadnym

Czyli przy hop-up ustawionym na minimum jest problem z przepchaniem kulki prze lufę? To w takim razie na pewno masz za długi dystanser i należy go wymienić na mniejszy lub skrócić obecny. Na minimalnym ustawieniu H-U nie powinieneś widzieć w prześwicie lufy elementu gumki hop-up, który podkręca kulki. W M249, jak w większości stockowych replik, jest przełożenie Original Torque, czyli 18:1 (zwane też genuine torque). Koło zębate które zalinkowałeś będzie pasować i jest to dokładnie taka zębatka, jaką miałeś wcześniej. Nie mam pojęcia dlaczego na azteko jest napisany producent SHS. SHS

Jeżeli to stock, to szybkostrzelność wzrośnie do poziomu 1100-1300 bb/min, w zależności od stanu styków. Przez szybką reakcję na spust najmocniej ucierpi tłok z plastikowymi ząbkami. Odpowiadając wprost - tak, powinieneś się obawiać, ale awaria nie nastąpi chwilę po podłączeniu akumulatora.

Dla mnie to jest niemożliwe, żeby zębatki stockowe padły na M120. Pech? Albo jakiś paproch wlazł między zęby. Jaka gumka hop-up? Do komory CA chyba nie zostawiłeś stockowej? Jeżeli masz normalną dyszę M4 M16 (21mm) i komorę CA z normalną gumką HU, to nie ma możliwości żeby pluło na 5m. Pisałeś, że masz za długi dystanser - jest możliwe aby HU był przez to na tyle mocno ustawiony, żeby kulki się dławiły w lufie? Nie zapomniałeś o o-ringu na głowicy? Sprawdzałeś na rozłożonym GB czy jest szczelny układ? Przyłóż komorę hopup z lufą do rozłożongo gb (ważne aby dysza była wysunięta przez spr

Jaka sprężyna, tłok, zębatki?Po wgnieconych zębach na tłoku, wnioskuję że jakiś plasticzany. Jeżeli zębatki to stock, to po prostu miałeś pecha i nie ma co szukać przyczyny, bo u mnie przez pół roku na M150 nie chciały paść. I który ząb na zębatce się wykruszył? W sumie lepiej mieć awarię w domu niż na strzelance :icon_wink: Zębatka jest standardowa, więc zamienników jest od groma. Poszukaj w sklepach takich zębatek http://azteko.pl/shs...eed-p-1814.html

A sprawdziłeś jaki masz silnik w stocku? Jeżeli taki http://www.taiwangun...otowym-p-j.html , to nie musisz się o niego martwić - przy M150 daje około 800-900 bb/min.

W M249 dają M130 http://www.taiwangun.../pj249-mki.html a ponieważ chińskie spręzyny są takie, jakie są, to w normalnych warunkach będzie to odpowiednik mniej więcej M120 guarder, więc 420 fps jak najbardziej normalny wynik. 420 fps to najmniej ile udalo mi się osiągnąć na M120 guardera. Tyle dała w stockowym AKS-74U Boyi. W M249 bez bore-up -430 fps, AK-47 TM również bez BU, ale bardzo dobrze doszczelnione - 442 fps. W emkach KWA poniżej 450 nie schodzą na tej sprężynie. Jak większość osób preferuję guardera, bo długo trzymają osiągi. Dlatego to co piszę wygląda, tak jak wygląda. "Polity

Ja kupiłem M249 w 2008r. i w środku też rewelacji nie miałem: prowadnica stalowa bez łożyska, głowica tloka plastik też bez łożyska, ale głowicę cylindra miałem mosiądz typu pseudo bore-up. Dysza taka jak w PKM - biała 21mm. Co do łożysk to plastikowe ślizgi podobno występowały jednynie specarms czy coś takiego, w innych są łożyska kulowe 8mm.A jaki masz tam silnik? Bo ja miałem zwykły, słaby silniczek bez magnesów neodymowych. A widzę na fotce od Taiwangun, że teraz oni dają te lepsze silniki jak w CM. Jeżeli masz słaby silnik to polecam taki http://www.taiwangun...otowym-p-j.html lub motorki

Ja bym te 460fps zrobił w taki sposób, żeby działało długo bez wydawania wielu PLN. Zakładając, że komora HU zostaje na początek stockowa (w wyniku tego gumka również), to pierwsze co bym zrobił, to sprawdził czy HU działa prawidłowo, nie ma dubletów i przede wszystkim przestrzelał na chrono, żeby mieć punkt odniesienia. To taka podstawa przed otwarciem GB.Natomiast po otwarciu szkieletu GB wykonałbym podstawowe testy szczelności "na sucho" i w razie problemów wymiana uszczelek i różnorakie teflonfixy w komorze hop-up, a następnie wymiana części: 1. Sprężyna M130 najlepiej guardera, bo trzyma

Trudno powiedzieć, bo chyba każdy zdąży wyrzucić stockową dyszę wraz z głowicą cylindra zanim wymieni komorę na CA. Teoretyczne powinno bez problemów działać z komorą CA, ponieważ dysza ma standardową długość dla M4 M16 czyli 21 mm. W PKM, który jest bardzo podobnie zbudowany do M249, mam stockową dyszę 21 mm (biała, identyczna jak miałem w M249) i funkcjonuje prawidłowo z komorą z normalną gumką hop-up. Dlatego uważam, że na 90% nie powinieneś mieć problemów ze stockową dyszą mając komorę CA. @xenon500 Normalny cylinder ma średnicę wewnętrzną do 24 mm, zwykle 23,9 mm. Bore-up ma trochę

Jak się nie znasz na elektryce to wyślij reklamację do tajwanguna. Opcja druga. Bierzesz multimetr, ustawiasz na mierzenia omów i lecisz po kablach. Jak masz w nim buzer, to nawet nie musisz patrzeć na wyświetlacz. Może być zerwany w środku przewód i oglądanie lutów nic Ci nie da. Musiał byś być Mojżeszem Elektrotechniki, żeby wzrokiem ocenić czy przewód pomiędzy lutami przewodzi. Nam śmiertelnym pozostaje miernik. Tak na marginesie to Axelrybaczewski podał Ci najlepsze rozwiązanie dla stockowego boxa od minimi. Zrób sobie sterowanie na kablu i pociągnij je do kabłąka (osłona spustu) lub

W M249 masz w stocku czarny silnik z niebieską obudową komutatora, powszechnie znany jako "czarny silnik z niebieską dupą" cymy. To jest taki diesel wśród sliników - ma bardzo duży moment obrotowy, ale nie wkręca się na wysokie obroty.W RPK na M120 (czyli chiński stock) i lipo 11.1 ten motorek daje szybkostrzelność około 1100-1200 bb/min, w zależności od stanu naładowania. Jest to szybkostrzelność nieszkodliwa dla AEG, nawet stockowego co od jakiegoś czasu obserwuję w RPK.

A jakim cudem miało by się cokolwiek rozerwać na strzępy w ramach takiego napięcia?Podłączałem już M249 pod akumulator samochodowy od diesla 12V 77Ah z 760A prądu rozruchowego i wciąż mam ręce i nogi. Silniczek z AEG nie weźmie więcej prądu, niż potrzebuje; nie spalisz go dając za dużo "C". edit. SAW był miał powymieniane części i sprężynę M150

Z izolacji sylikonowej przewodu 1,5mm wypełnionej sylikonem sanitarnym. Ważne, żeby dobrze zastygnął w środku.

http://allegro.pl/li...2807382589.html PKM wystrzelał na tym akumulatorze na jednym ładowaniu prawie cały box, czyli około 4000 kulek na M150 i strzelał dalej. Później straciłem rachubę, bo zacząłem dosypywać bb. Dobrze myślisz. W skrzynce PK mam 8,4V do napędziania mechanizmu podajnika.

Pierwsze ACM-y z taiwanguna kupiłem z ciekawości, gdy nie mieli na stanie SHS. To jest rebrand SHS i różnią się jedynie logiem. 18:1 wytrzymały M150 w RPK, teraz siedzą w PKM na takiej samej sprężynie. @Lordmatiz M150 to na pewno wytrzymają. Z mocniejszymi to się sam przekonaj - w końcu kosztują grosze w porównaniu do oferty sprzed 5 lat.

ABSOLUT BARSLEEPER, here is tutorial "how to paint your pistol grip" by Yakarov http://forum.wmasg.p...220#entry624656 SHOGUN_YAMATO, Nie dziwię się, że Ci nie naciąga M150. Stockowy silnik nie poradzi sobie z taką sprężyną na zwykłym przełożeniu zębatek. Sprężynę ciężko było wcisnąć do GB pewnie dlatego, że tłoczek po cyklu został w tylnym położeniu albo gdzieś po środku. Wtedy faktycznie M150 trudno się wsadza.

Polecam zrobić dystanser jak mam standardowo w PKM, czyli w formie wałka o średnicy około 3mm, a nie rurki. Zdjecie z rezenzji http://wmasg.pl/var/...5/DYSTANSER.jpg W M249 dorabiałem "rurkowaty" dystanser z dość miękkiego materiału (izolacja sylikonowa przewodu) i postawiony pionowo, jak to jest w komorach typu M249/M60/PKM, pod naciskiem zaginał się do środka co powodowało nierównomierny nacisk na element gumki HU który podkręca kulki. Gdy wykonałem pełny dystanser zauważalnie poprawiło się skupienie i powtarzalność podkręcania.

Gdybym miał kupić "kitajca" za 1000 PLN, to kupiłbym MK46 w promocji na gunfire. http://gunfire.pl/pr...go-GF46-RS.html edit. niedostępny W takim razie AK-74N w wersji SW od boyi. edit2. Nie ma zbyt wielu chińczyków w okolicach 1000 zł, większość to 500-700.

Pod pokrywę komory zamkowej w systemie TM(czyli tak jak masz w tym CM) nie wejdzie nic o średnicy większej niż 18mm. Z wyżej wymienionych jedynie ten http://allegro.pl/li...2753032593.html miałby szansę gdyby miał grubość 1mm. Największy problem stanowi plastikowa wkładka z suwadłem, której brak dałby dodatkowe 3 mm przestrzeni.

W AK tokio marui mam m120 systemy, mosfet, kable za dobre do tej sprężyny, a silnik to EG700. Działa na 11,1V co daje szybkostrzelność 1300 bb/min, więc nie ma przeciwwskazań dla 11,1V. Korzystam z takiego akumulatora http://allegro.pl/ak...2805032743.html ponieważ mam inne, bardziej podkręcone repliki i nie chciało mi się kupować akumulatora z mniejszym napięciem do AK. W wszystkich masz podane wymiary, więc nie powinieneś mieć problemu z oceną czy dany akumulator wejdzie do kolby. 7,4 V nie będzie za mało. Jakby nie patrzeć M125 to obecnie "chiński stock", 8.4 nimh to uciągnie, a li-po

Bardzo dobre repliki i nie są to przerobione deko. Komory zamkowe są wykonane od podstaw, odpowiednio przedłużone pod gearbox, a do niej przynitowane elementy z wersji palnej. Jedyną wadą jest cena i polskie oznaczenia.

Szyna ze wspornikiem, który zalinkowałeś, pochodzi z repliki tego typu http://www.taiwangun...cm-039u-cm.html . Jest ona dostosowana do montażu w AK z kolbą jak w tej cymie z taiwanguna. Do RPK-74 tak łatwo tego nie zamontujesz; prawdopodobnie wymaga wiercenia i gwintowania dodatkowych otworów w podstawie celownika. Prościej kupić taki montaż http://azteko.pl/cym...kolka-p-49.html