Gogin

Na cylinder, do wrzątku na parę sekund i pod zimną wodę od razu. Wierz mi, że nie wróci. Chyba, że z jakiejś super gumy jest, ale super materiałów to się nie używa do produkcji replik, więc - nie.

Postaraj się kupić jakiegoś uszkodzonego, kupisz za bezcen.

Czasami daje, z reguły w chińskich AEG'ach są idealne te o-ringi na głowiczkach tłoka, nie trzeba ich rozciągać. Częściej raczej to markowe trzeba rozciągać bo są o kant dupy potłuc.

6.01 6.02 6.03. 6.04 6.05 nawet 6.08 - szczerze mówiąc każdemu to powinno wisieć i powiewać jaką średnicę lufy ma, licz się powtarzalność jakości na całej długości lufy. Ciaśniejsze lufy dodają tam raptem te parę efpeesów, a to, że są od razu o wieeele precyzyjniej zrobione od stock'owych stąd ludzie kojarzą: "mniejsza średnica - lepsza lufa *najs*". No ale cóż człek pocznie? Jest jak jest. Jak zawsze powtarzam, zespół lufy i komory, jeśli kogoś stać to bez wachania powinien być z najwyższej półki i tu nie ma żadnego ale.

BU Guarder'a są jedwabiste, nie licząc mocno niestandardowych głowic cylindra (wiercenie i toczenie zalecane inaczej szkielet pęknie raz dwa). Nie z każdym szkieletem tak się dzieje, ale jak dla mnie to taka reguła dla BU Guarder'a. Reszta OK, tylko wypadałoby zadbać o bardzo dobry shimming zębów i bierz poprawkę, że ten tłoczek troszkę efpeesów zabiera (choć zawsze można nawiercić dziada, by go odciążyć). A po co przekładać kable? Zależy od aku jakie chcesz kupić/jakie masz.

To, że nie dajesz rady trzymać zębaty w paluchach mówi tylko tyle, że silnik jako tako daje radę, ale może faktycznie żyć jeszcze sobie. GB trza przejrzeć i tyle, nie ma co więcej spamować w tym temacie...

Tja, hasam na takim zestawieniu i nic się nie dzieje. Tylko dobrze należy wypodkładkować te zębaty.

Jing Gong 4ever <3 <3 <3

No to może z drugiej strony jak nie popychacz to źle założona guma/defekt komory HU. I zmień MÓJ avatar :???:.

Na pewno te najnowsze mają 6mm? Chinole idą na łatwiznę i pakują szkielety np. V3 do wszystkich gnatów te same - obecnie te szkielety mają gniazda na łożyska 7mm i wcięcie na szczycie GB, na drucik do tłoka na BB. Wątpie by AUG był tym wyjątkiem.

Szczelności nie masz, popraw tego suprajsa jak pisałem i tyle. Nie ma co się rozwodzić.

Zależy ile masz efpeesów, przy 400-450fps, zakładając: *suchą, czystą i dobrą jakościowo gumkę HU *suchą i czystą lufę *niezniszczony dystanser *rozrzut FPS max. 15-20 fps (czyli chociaż średnia szczelność) *dobre jakościowo i markowe kule - do tej prędkości i dobrej gumy to 0,25 G&G Te 60-65m będzie, przy spełnionych wszystkich warunkach, ale to i tak się sprawdza dla każdej repliki oddzielnie. Ogólnie i po krótce to nie licz, że będziesz wsadzał headshoty przy każdym strzale z 50m, a przed kulkami przeciwnika będziesz robił matrixy - czyli miłej pierwszej strzelanki :-P.

O, no to fail. Tak czy inaczej faktycznie możesz wysłać gnata jakiemuś serwisantowi, albo serwisowi w sklepie. A najlepiej gdybyś znalazł kogoś na miejscu sobie, to wyżej jest po prostu dobrą alternatywą.

Mam ten tłoczek DF'a, z łożyskiem głowicy tłoka nie mam problemów bo też DF'a. Siedzi SP130 Guarder'a w nim i chula. Wcześniej miałem DF'a i też chulało - sprawdź, może być tak, że mi się ten tłok "dotarł" od sprężynki DF'a i w ogóle dzięki temu Guarder chodzi.

Nawet nie na forum. Mieszkam od Bolca raptem 33km, Biolon czy Taps jeszcze bliżej.

Mogę się pod tym podpisać, zielona guma Guay Guay to chyba najlepsza obecna guma na rynku (Systema zeszła na psy, a Guarder zawsze gdzieś tam w jej cieniu był). Jeszcze nadzieję pokładam w gumach ARES'a, zacne są, ale nie wiem jak z ich żywotnością na większych przebiegach po xx tys. kulasów.

To niech weźmie tą smutną M120 Guay Guay'ów z dyszkzą, będzie 400 na pewno.

Bierz cały GB od JG, do tego uszczelniona dysza i kończy się lista części do wymiany (najlepiej Deep Fire'a). Tylko brak w tym GB silnika, także musisz nabyć drogą kupna, albo wziąć ze starego GB. Zapodajesz dysze i będzie bez niczego więcej 450 albo więcej efpees, bezawaryjne na długi czas.

A sprawdź na innym akumulatorze gnata? I swoje aku na innym gnacie? ;-)

Czym ładujesz akumulator i jak wyglądają styki na kostce stykowej? Co do tłoka to ten i z bańki. Co do sprężyny to masz Guarder'a - dłuższa jest od stock'owej bo stock'owa to chiński kawałek kiepskiego i twardego drutu, Guarder ma niejednostajny skok i odpowiednią długość, także nie martw się.

Uszczelniona dysza nic nie daje rozumiem? Zresztą nie 400-420 tylko 390-400 i tak- myślę, że da się zrobić na tej sprężynie.

Może i masz rację, szczególnie gdy się popatrzy na cenę tych Deep Fire'a. Jednak biorąc poprawkę na poprawę osiągów znaczącą - 6 zł to nic.

Akumulator i ładowarkę masz z zestawu z repliką?

Zestaw pierwszy z bardziej miękką sprężyną: Dysza uszczelniona SP100 Łożyska 7mm stalowe + podkładeczki, doszczelnienie i będzie banglać Zestaw drugi z twardszą sprężyną: Prowadniczka stalowa z łożyskiem M120 G&G Łożyska 7mm stalowe + podkładeczki i efekt ten sam co wyżej Do tego guma Guarder'a z dystanserem H (Guma, dystansery i masz osiągi jedwabiste. Oczywiście wsio zakładając dobre złożenie, a że sam się nie brałeś za to to znajdź kogoś w okolicy najłatwiej i najprościej.

Biały zasięg, czarny celność, tutaj masz: Dystansery P&J/Element A Wy powinniście chyba jako zadość uczynienie, za ten cały spam odrobić jako prace społeczne przy robieniu tych dystanserów w chińskich fabrykach ;-).