Gogin

Pisałeś w temacie o dyszy do G36K JG, kwestia skojarzeń. Nie ma za co, pomagam bo lubię ;-).

Moja argumentacja? Pewnie większe doświadczenie praktycznie w składaniu replik niż Twoje rodnath. Po prostu zbyt dużo razy widziałem jak do różnych szkieletów nie pasuje głowica cylindra BU Guarder'a przez większą średnicę niż innych producentów, zależy to oczywiście też od szkieletu dżirboksa, ale z reguły bez modyfikacji się nie obędzie. Można zamknąć GB na tej głowicy, ale się nie domknie i szkielet pęknie przy następnych kilkudziesięciu/kulkiset cykli. I oczywiście jak zwykle największe problemy mają Ci którzy nawet tych części nie mieli w łapkach.

Systemki też bardzo dają radę i są tańsze miarodajnie, ale jak inwestować już taką kasę to wziąłbym V2 G&P z 8mm kulkami, do tego zębaty prometheus/systema/ics albo nawet fabryczne G&P i po shimmingu nad którym spędzisz troszkę czasu, zapodasz dobry smar GB będzie robił ciche swoiste "zzzzzzz" kto widział i słyszał ten wie. Coś podobnego do najnowyszch emek G&P, ale lepiej ciut.

Ewidentna niedoróbka na tej zębacie silnikowej, kop sobie nową silnikową i tą zjechaną osi silnika, dobrze wyreguluj tą pierwszą w stosunku do drugiej - będzie działać długo i namiętnie.

Czytaj ze zrozumieniem. Pisałem ja czy to inni użytkownicy o łożyskach w celu zmniejszenia awaryjności mechanizmu - piszczące zębaty czy finalnie zjechane gdy przestaną osiowo być ustawione w GB, nie jest niczym przyjemnym, szczególnie jak zjadą się zębaty to porównasz sobie ceny zębat, a łożysk. A ogólnie to łożyska zwiększają efpeesy, ale tylko te na głowicy tłoka lub prowadnicy sprężyny głównej. @szczurto - odpowiedziałeś sobie sam ;). I pamiętaj, że kto oszczędza płaci dwa razy. Łożyska i prowadniczkę weź sobie JBU, bo są stalowe i tanie. Jak chcesz do G'iety JG to wstawiać to wsio, ty

Prawda jest taka, że dysza od AUG'a nie pasuje do G'iety JG, mając na myśli, że dobre paredziesiąt epfeesów będzie Ci uciekać bez modyfikacji komory (mierzyłem na chrono), lepiej już się tu sprawuje stock'owa dysza, tak do 450 fps spokojnie, wystarczy ją smarem doszczelnić i będzie banglać, także krakmani dobrze radzili. @rodnath - no pewnie, że każdy woli gumę niźli suche zapewnienie o lepszym jutrze, tylko co z tego jak dysza z gumą nie będzie się uszczelniać z kołnierzem. Czyli ogólnie jak nie chcesz tam wstawiać czegoś twardszego od M130 to daruj sobie rady kolegów wyżej. A jak ch

Bez przesady, zawsze to troszkę pomaga, ale czasami szkoda kompatybilności repliki tracić na rzecz tłumika. Najlepszy efekt jest w replikach sprężynowych, grafit na sprężynę główną, tłumik na wylot lufy i daje to sporą przewagę nad AEG'ami bo już z kilkunastu metrów i więcej jesteśmy praktycznie niesłyszalni.

Zapytać się sklepu, a organoleptycznie to prawoskrętny wkręca się w prawo, a lewoskrętny wkręca się w lewo, na odwrót wykręca.

Z borkami guardera akurat szybko pękają, jeśli się nie zmodyfikuje głowicy cylindra.

Zmienia częstotliwość dźwięku przez co dźwięk wystrzału wydaje się jakby wyciszony. Moim zdaniem warto, ale taki do max 10cm, więcej do wyciszania to tylko lans i głupota.

Jeśli już to silnik zbyt mocno dokręcony, gdyby był niedokręcony to by zęby zębatki osi silnika prawidłowo nie łapały zębów zębatki silnikowej i pisk byłby niemiłosierny. Podnieś zębatkę silnikową do góry względem lewej połówki GB patrząc od dyszy to będzie śmigać. Zębatka silnikowa jest to ta która przejmuje obroty od zębaty na silniku, piszę by nie było nieporozumień.

Ostatni ząb - ten który pierwszy jest łapany przez zębatkę tłokową. Stalowy ząbek jest pierwszy w praktycznie każdym tłoku kompozytowym.

Za duży dystanser - pokrętło ciężko chodzi - spadek osiągów - przygłuszony odgłos wystrzału (plastikowy?), jeśli nie o to chodzi to jak pisał azur (źle się złożyło). Ogólnie to azur mylisz się, że wypadnięcie dystansera w G36 jest niemożliwe fizycznie - wypada Ci tylko pierścień ustalający komorę w lufę - ten plastikowy (akurat źle założył zakładając nową gumę), potem w tył odlatuje ta bębenkowa regulacja HU, potem owe "kolanko" i na końcu dystanser. Jak lufa z gumą jest luźna w komorze (np. komora CA bez teflonfix'a) to gdy przechylisz gnata do przodu - leci lufa wewnętrzna, mina użytkownika

Powiedz, żeby poprawili regulację silnika i PODKŁADKOWANIE od początku do końca, bo na WMasg ich wyśmiewają ;-)

Była wymieniana głowica cylindra albo tłoka? Sprawdzić jak zębata tłokowa łapie ostatni ząb tłoka (może łożysko z jednej strony przy zębacie tłokowej poszło w diabły), albo shimming przy rozbieraniu mechanizmu któregoś razu poszedł się paść, ciężko stwierdzić na odległość.

Nie, ten pierścień nie ma wielkiego wpływu, chyba, że praktycznie nie masz usztywnienia na końcu lufy wewnętrznej. Lufki systemy mają większą średnicę zew. od zwykłych lufek i z reguły pierścienie usztywniające komorę inne niż systemy na nią nie pasują.

Tak jak Ci pisałem na GG - ta M130 podejdzie i nic więcej nie trzeba wymieniać. Reszta to parę modyfikacji zawartych w temacie o tuningu CA870. <Temat do wywalenia ogólnie, bo temat o tuningu tego gnata istnieje>

To prawda, ale mówię o tych dostępnych na polskim rynku. O lufach o których rzeczesz, niewielu nawet słyszało, co dopiero brać się za sprowadzanie do nas.

Mam KMH od dwóch lat w szturmówce, widziałem jak toto strzela na prometheus'u czy systemie o pdi słyszałem tylko legendy, ale fakt pozostaje, że KMH na pewno nie jest tym najlepszym. Choć to wszystko zależy od tego czego oczekuje przyszły użytkownik. Tak to intepretując jeden powie, że najlepszy jest Element, albo w ogóle stock'owa lufa, inny, że KMH to za mało, na ten przykład - ja. Powiem tyle, że zespół lufy/komory (guma i kule "tesz") jest najważniejszy w replice, kto chce na nim oszczędzać, przekona się, że oszczędny płaci dwa razy. Po wielu doświadczeniach powiem tyle, że jak kto

Czarny Guarder nie nadaje się do replik poniżej 450-500 fps, ostro przegiąłeś ;-). Kup sobie zieloną G&G.

O czym Wy piep.. mówicie - odpisywałem na post Gienia, który pisał, że jego replika pluje, a nie strzela. Przyczyną może by być właśnie smar na gumce, stąd na o tym pisałem. A, że smar można dać na zewnątrz gumy co by łatwiej wlazła do komory to inna rzecz, akurat o tym nie pisałem.

Lufa prometheus'a - w zależności od długości, kule 0,25 G&G, dystanser H czarny i uszczelniona dysza +doszczelnienie zespołu cylindra. Celność będzie taka, że dolna szczęka wyląduje glebie i już jej nie podniesiesz ;-).

Defekt lufy.

Źle założona gumka/smar na gumce, kulkach, w magazynku lub komorze?

Pisałem o "zespole lufy i komory" - z reguły mam tutaj na myśli lufkę, gumkę i dystanser. Bo i Ty i ja dobrze wiemy, że komora ma tak naprawdę dość marginalne znaczenie, każdą da się doszczelnić i jako tako ustabilizować, a jak nie to zawsze można kupić jakąś metalową chińską będzie banglać. Jak nie chodzi Ci o ocenę, to zobacz sobie ceny w sklepie luf i komór, zobaczysz najwyższą półkę - tutaj to chyba King Arms/PDI dla komór i PDI dla luf, ale już nie pamiętam.