Gogin

Się kręci, ale podłącz razem z wiatraczkiem voltomierz do aku i podaj co pokazuje.

Jest rozładowany choć bezpieczne pełne rozładowanie to do 0,9V na ogniwo, a Ty masz 1V. Czyli jest OK - aku nie działa na kilku replikach czy tylko tej G'iecie kumpla? Sprawdź...

To co napisał Tuksiak to tak w bardzo prosty sposób. Może więcej podpowie Ci Newton z jego I zasadą dynamiki ;-).

A co o niej sądzić? Wymieniają części najbardziej podatne na uszkodzenie czyli plasticzane łożyska cierne na stalowe, plastikową prowadnicę na metal i sprężynkę główną - tu pytanie jakiej firmy. W tym droższych z tego co widzę dodają akuku lepsiejsze, ale ładowarka pozostaje dalej syfna stock'owa, także bieda. Ale ogólnie warto bo te części wcześniej czy późni i tak się wymieni.

Zęby tłoka liczy się od głowicy tłoka - tak tylko przypominam bo niektórzy to mylą. Jeśli ostatni ząb jest uszkodzony w jakiś sposób to radzę sprawdzić jak zębatka tłokowa łapie ostatni ząb tłoka - czasami jest potrzebne podkładkowanie głowicy tłoka, z czasem ostatni ząb tłoka może zostać wyrwanym często z całą "dupą" tłoka. Tak czy inaczej jeśli możesz to zapodaj zdjęcia tego tłoka, bo chyba ja mam swoją definicję "nadtarcia", a Ty swoją.

O widzę ktoś z miasta ;-). Tak będzie OK - nie robi to żadnej różnicy praktycznie.

Promyk lepsiejszy od KMH, chociaż te trzy lufy: Systema, KMH, Promyk są bardzo zbliżone jakościowo, nawet użytkownik 6.01 PDI - Żylet, pisał, że między PDI, a Promykiem różnica jest niewielka.

No nigdy mi się tak nie działo, stąd moje zdziwienie i to nie małe ;-).

Płaska Al'u głowica + tłok cały aluminionowy - lubisz tak często wymieniać szkielety? Tłok Al'u + nawiercenie dziur na korpusie tłoka + kompozytowa głowiczka, to już może być.

seger - dokładnie tak, wpadłem na to jakąś godzinę temu, siedząc przy tym i przypomniałem sobie post AnR - o przesunięciu pozycji spustu. Pomyślałem, że jak przesuwam GB do przodu to strzela bo robi się miejsce dla spustu i właśnie podpiłowałem to wycięcie na spust w stronę kolby o jakiś 1mm i działa. Temat do zamknięcia, dzięki za pomoc ;-). PS. Czemu rozwiązaniami są zawsze takie banały? ;-)

2 dni? Podłącz Voltomierz do aku i zapodaj info ile pokazuje, ale na 99% aku nadaje się do śmieci, NiMh są średnio odporne na przeładowanie.

Ogólnie to typ1 może obsługiwać 509mm, ale to dla niego maks, tak jak dla typu 2 - 410mm. A to że robi się tzw. kwiatek, to zależy od jakości kulek, lufy (i jej czystości), gumki, typu dystansera. Wyczyść lufę najpewniej i pochwal się zespołem komory.

To już Ty sobie musisz odpowiedzieć czy warto - jakiej firmy i jakie przebieg ma ta replika?

Wymieniałem okablowanie, ale nie wiem po co - wcześniej kable na stykach były OK, teraz też są OK. Izolacja jest lepiej niż OK bo kable są nowiutkie - na starych chyba też była w porządku. Kable mam ułożone między jedną prowadniczką - są to 1,5mm średnicy kabelki głośnikowe, i drugi biegnie obok niej - wcześniej to działało bardzo dobrze, co teraz się stało? Kable idą na kolbę, nie ma bezpiecznika, ale to nie ma większego znaczenia. Tak czy inaczej gdyby izolacja była walnięta to nie trzymałbym wciśniętego spustu w rączce gdzie obwód "powinien" być zamknięty, ale za każdy razem (prawie - j

Napisałem, że ją mam więc co z tego jak żaden magnes na nią nie działa? Zresztą z ciekawości spiłowałem pilinikiem warstwę "tytanu", który pewnie też nie jest tytanem - identycznie jak mosiądz stock;owych luf czy Systemy. Także wsadź sobie takie gadanie w buty. Nie chodzi o to kto ma rację, tylko dlaczego sklep nabija ludzi w butelkę... Zresztą to nie jeden taki przypadek, gdzie opis nie jest zgodny z prawdą.

Otóż teraz to ja potrzebuję pomocy bo to chyba są jakiejś jaja. Dżirboks, śmiga - wstawiłem nowy przerywacz bo stary się zjechał. Sam dżirboks gdy leży bez rączki działa, normalnie i semi i auto. W tym wypadku jego konfiguracja nie jest ważna, ale jeśli kogoś to nurtuje to mam na profilu. Zaś gdy wkładam do rączki to nie działa, czasami tylko gdy o jakiś 1 mm przesunę go w przód, w stronę dyszy, ale po 1-2 strzałach na semi przestaje. Myślałem, coś ze stykami przy silniku, przylutowałem do nich kable - fajnie, dalej nie działa po włożeniu w rączkę. Wkurzyłem się - nowe wtyczki i kable, dal

zdzisiu - robiłeś jakieś porównanie do właśnie takiej konfiguracji łożysk o którym mówisz do 6 ślizgów i 6 kulek? Bo taki patent stosuje Ares/Star, tylko ciekawi mnie czy japońscy inżynierowie mieli rację? Nie warto pakować kulek na pozostałe dwa koła zębate? Pytam bom ciekaw ;-).

NIGDY nie psikaj NIGDZIE silikonem czy czymś innym do repliki. Kup nową gumkę HU, wsio.

Zmień O-ring głowicy tłoka.

KM Head nie jest stalowy, to jakiś syfiasty mosiądz pokryty metodą anodyzacji tytanem :wink:. Wiem bo mam i podpisuje się pod słowami Lamberta, Promyk jest lepszy, choć to żadna masakra.

A jakie lody lubisz? Waniliowe czy truskawkowe? Mamy za Ciebie wybierać? :poddanie:

Psikałeś magi/kulki/do komory/gearbox'a silikonem? Repliczka jest nowa? Ogólnie to stary numer z zdezelowaną gumą - jest stara i kołnierz się rozjeżdza, a co to za sobą pociąga? Nie trzyma kulek i przepuszcza dwie, z czasem nawet trzy. Jeśli nie psikałeś nic to kup nową gumę, najlepiej czarną Systemy, lub wyczyść z silikony cokolwiek było nim psikane. Ot cała filozofia.

Jakiś lepszy tłok (50-70zł), ew. też głowica tłoka i myślę, że można pocieszyć się ciężkim palcem.

Policz objętość słupów powietrza i wsio, mamy za Ciebie liczyć? ;-) Prościej jest kupić zwykły cylinder typ1, ale fakt faktem, że będzie podawał odrobinę powietrza więcej niż powinienen. Choć ja mam typ0 na 509mm i nie narzekam.

Marcinek83 - czepiasz się, oni mają tak tyle byków w opisach, że jak czasami czytam to bierze mnie na śmiech przez łzy. Nie tylko u SS'manów, w większości jak nie w każdym internetowym sklepie ASG jest to zaniedbywane, ale pośmiać się można :-F.