shardac

Errhile: to w takim wypadku faktycznie może to być niewygodne i wygrywa miękki worek. Tym bardziej, że taki pokrowiec fatalnie się nosi - czy na ramieniu, czy w dłoni. Na plecach nie przewiduję, bo pewnie jest drugi plecak, gdzie leży szpej. :)

Kurde, a ja mam podobną konstrukcję, też chinola. I na razie nie zepsuło się nic, choć tak naprawdę służy jedynie na trasie dom-baganiżnik auta-dom.

Generalnie w pasoszelkach 70% ciężaru powinno spoczywać na pasie, a szelki mają za zadanie jedynie go odciążać i stabilizować. Dlatego nie ma obawy, że obarczysz sobie barki. Oba rozwiązania mają plusy i minusy. W przypadku pasoszelek na pewno ważkim jest to, że przy Twoim obwodzie pasa będziesz musiał korzystać z podwójnych, jeśli nawet nie potrójnych ładownic - aby uniknąć jakichkolwiek ładownic z przodu pasa, które utrudniają ruch. Taka konfiguracja pozwoli Ci swobodnie się kłaść i czołgać, ale ma też dwa znaczące minusy. Po pierwsze czas zmiany magazynka jest o dłuższy, co w ai

W TMC najsłabsze są "materiały poboczne": plastki, rzepy, shockcord. Szycie i Cordura jak w Flyye. Osobiście stawiam TMC < Pantac < Flyye. Ale wszystkie w airsofcie wiele zniosa, choć jak pisze Yahalom, tez się niszczą.

Są, jak najbardziej do wyrwania, choćby na ebayu czy z rzadka na allegro. Ale są też o wiele droższe. Trafiły też na czasy rozpowszechniania MTP (czy jak tam ten brytyjski multicam się nazywa), więc łatwiej wyrwać UBACSa własnie w tym kamuflażu.

Business is business: napiszesz do nich, może sami uszyją dokładnie takie samo. ;-)

Ja dostałem przeklejkę na PW. Też zresztą tam złożyłem zamówienie. Ale towaru do tej pory ni-hu-hu.

STANAGi mieści trzy, na pewno. Choć nieco ciasno ;)

Ktoś otrzymał już towar z list wyprzedażowych?...

Na Wojnografii Marcin Wójcika pojawiło się lepsze ujęcie chyba tej samej bluzy.

Napisz do autora bloga, Marcina Ogdowskiego. To bardzo kontaktowy człowiek i - jeśli będzie wiedział - na pewno Ci odpowie z jaką jednostką mamy do czynienia.

Strasznie dziwny jest ten plate. Dla wygody użytkownika te klamry pasów łączących panele winny być z przodu. Bo jak to zakładać czy zdejmować? A w przypadku braku płyt (nawet karimatowego wypełnienia!) to będzie dramat, dyndająca szmata.

Axel: świetne to pierwsze zdjęcie. Ad rem jednak: a gdyby PTT dać nieco niżej i nieco bardziej na środku panelu piersiowego? Z czym konkretnie koliduje PTT? Z wyjmowaniem magazynków, z obsługą repliki? Magazynki do krótkiej faktycznie niefartownie. Nie wiem czy wygodnie byłoby Ci na boku 200, jednak nie będzie przylegać do Ciebie. Może na pasie? Ewentualnie na tym bocznym panelu, zamiast tego czarnego elementu?

To ja trochę z innej beczki, dla potomnych. Ostatnio nie farbowałem, a malowałem trochę szpeju. Kiedyś robiłem to krylonem. W weekend - z braku tegoż na podorędziu - wziąłem popularną i dość dobrze dostępną Montanę Black, farbę dla grafiiciarzy. Bardzo ładnie pokryło, choć cordura prawdopodobnie pod wpływem rozpuszczalnika zrobiła się nieco bardziej szorstka. Nie sądzę jednak, żeby w znaczący sposób osłabiła strukturę. Po jednorazowym użytku (a było to cargo i półsztywna kabura, obie na pasie i obie dość mocno ocierane o przeszkody) nie widzę żadnych uszkodzeń w powłoce lakierniczej.

Przeczytaj proszę uważnie co napisałem wyżej. :) Taki kabelek został dołączony do ładowarki, aby dorobić odpowiednią wtyczkę i ładować NiMHy. ;) Niemniej dzięki za odpowiedź!

Myślałem, ale problem wynika w tym, że zupełnie nie wiem jakiej wtyczki szukać, bo nie znam jej nazwy. :) Cała sprawa polega na tym, że wygląda tak, jak mniejsza z wtyczek na zdjęciu, ta do ładowania i podpięcia np. alarmu.

Z innej beczki: PowerBean mi nie odpisuje (oni w ogóle jeszcze istnieją?), a poszukuję tego kabelka dołączonego do Captaina, którym można ładować NiMHy. Mój gdzieś się zapodział. Jak to się nazywa, gdzie mogę to znaleźć? Bo prześledziłem kilka sklepów, ale brakuje mi konkretnej informacji.

Oprócz taśmy elastycznej zamiast shockcordu jakieś inne zmiany?

Ten produkt RedRiver (i kilka innych uniwersalnych ładownic innych producentów) ma jeden problem, o którym tu już kiedyś dyskutowaliśmy. Specyficzna konstrukcja magazynka AK może spowodować, że w kluczowym momencie z takiego shingla może po prostu nie wyjść - hacząc o któryś z wewnętrznych elementów. No i waga czegoś takiego jest wyraźnie wyższa. Lepiej uszyć dedykowane shingle. Ja mam uszyte jeszcze przez śp. Aries Outdoor

ZUS. ;)

I ta kamizelka jest naprawdę solidnym kawałkiem sprzętu. Mam jej wersję z molle w holenderskim DPMie. Kiedyś mocno ciorana i używana, a kupiona dodatkowo z demobilu.

Cholera, zastanawiam się czy to nie przez tę kurkumę. Zasadniczo tymi samymi farbami (tylko używając innych kolorów) zrobiłem swojego UBACSA i po roku nie za bardzo widzę dramatyczny spadek kolorów. Owszem, kolorki nieco pobladły, jakby się wytarły, ale do żywego mi się nie odfarbował.

Kupić comfortpady pod pc czy zintegrowane - fakt. Ale pod chesta może być gorzej, bowiem taśmy są o wiele dłuższe i klasyczne comfortpady mogą się przemieszczać.

Bogiem a prawdą MINI-1 nie jest przystosowany do zbędnego obciążania - szelki są jedynie z taśm. Jeżeli masz zamiar na tym nosić cztery magi do AK, cargo i radio, a nie używasz balistyki, to może nie byłoby błędem poprosić o ukomfortowienie taśm podszyciem ich jakąś gąbką? Aczkolwiek ja miałem na tym dwie podwójne ładownice M4, radio i jakieś pierdoły i było ok. AK jest jednak cięższe.

Żeby Ci los uprościć: szukaj tutaj http://forum.wmasg.pl/forum/448-producenci/