lukira

Gumki Falcon to padlina;)

Ok, przyzywaliście czarodzieja więc jestem;) 1 faza: precka + gumka Lufa Prometheus (Km Head) lub Guarder 6.02 (ostatecznie Systema). Różnica pomiędzy Promykiem, a Guarderem 6.02 jest duża. Zarówno w cenie jak i osiągach (AKSU JG, prec Guarder 6.02 300mm, 435fps - skuteczny zasięg 60m, max 65m na kulkach 0.3) Gumka zielona G&G, Systema, biała Guarder (tego ostatniego odradzam, jeżeli będzie robił to ktoś, kto nie ma patentu na porządne uszczelnianie ich). 2 faza: okablowanie + łożyska + prowadnica + dysza Kable jakieś silikonowe (nie głośnikowe!), łożys

Guarder 6.02. Lepsza niż Systemy;)

Odnośnie mocnego springa shs... Zakładałem do testów M170 do swojej SPR/A. NA SP150 Guarder 565fps. NA M170 od razu po założeniu 590fps, po 100 kulkach już 580fps. Po tym przebiegu sprężyna poszła do kosza;)

Uploaded with ImageShack.us SPR/A G&P po moich przeróbkach;)

Sprawdź AOE;)

Ulepszona kopia Systemy

Dogiąć styki, ot co

Bierz Ultimate do P90. Inna konstrukcja dyszy.

Robiłem 3 wysokie sety na tym. M125 Element SP130 Guarder M135 Element Wszędzie chodzą ślicznie (o tych poniżej m120 nie piszę, bo mija się z celem;) )

tak

Tłok ten montowałem w replikach do SP130 oraz 25rps i nawet gdy były te koszmarne mrozy chodziły bezproblemowo;) A są to osoby, które nie uznają serii poniżej 10kulek... :D

2mm nie do każdego body wejdzie;)

Nie gwintowana jest. Śruba w nią wchodzi i jest zeszlifowana na równo z blachą. Płynna stal. Btw. nie robiłem tego sam;) Jak zda egzamin to go polecę:D Ale najpierw muszę przetestować;)

Jak obiecywałem. - GB v2 LONG PJ (wzmacniany 2mm blachą docelowo M165): http://s1163.photobucket.com/albums/q542/Lukasz_Rajfur/?action=view&current=IMG_0246.jpg http://s1163.photobucket.com/albums/q542/Lukasz_Rajfur/?action=view&current=IMG_0247.jpg http://s1163.photobucket.com/albums/q542/Lukasz_Rajfur/?action=view&current=IMG_0248.jpg http://s1163.photobucket.com/albums/q542/Lukasz_Rajfur/?action=view&current=IMG_0249.jpg - GB v2 G&P (wzmacniany blachą 1mm, docelowo SP150): http://s1163.photobucket.com/albums/q542/Lukasz_Rajfur/?action=view&current=IMG_02

Przy takiej konfiguracji jak wymieniłeś, tylko M125 zamiast SP120, miałem 32rps... (od 1:25) Takie coś. To mało? Może warto pomyśleć o porządnym podkładkowaniu i kablach...

Na dniach mają do mnie wrócić 3 szkielety wzmocnione właśnie tą metodą to porobię fotki;)

Zgłaszam się z Bytomia;)

Nie tuningowałeś tak mocno, ale użyłeś takich części użyłeś... Cieszymy się niezmiernie, ze takie części włożyłeś podczas tuningu, którego NIE wykonywałeś. A ile tych rzeczy wkładałeś? 1-2? Owszem, możesz to zrobić na częściach SHS. Wyjdzie x razy taniej, ale nie masz PEWNOŚCI. Trafisz na gorszą partię to Ci zdechną na 1 strzelance. A trafisz na dobrą, to latami będzie chodziło.

Proszę Cię, nie wypowiadaj się jak się nie znasz, ok? Bo piszesz takie brednie, że aż smutno się to czyta... BU = Systema / Modify (Guarder rozwali szkielet) Precka = 590mm Promyk / Km Head (Jeżeli nie stać Cię na PDI / Edgi) Zęby = Max Torque Promyk Tłok = Hard Piston Promyk Guma = Systema / zielona G&G Przy takim przełożeniu każdy silnik Ci to naciągnie. Jednak musisz pamiętać, że przy takich tuningach tylko mosfet z AB, koniecznie. Możesz też próbować to zrobić na częściach SHS z całkiem dobrym skutkiem. Jednak jak to z chińczykami, jak trafisz na złą partię to zdechn

Ale co z tego, że na silnikowej masz luz, skoro tamte 2 masz za ciasno wypodkładkowane?

Grabarz, masz po prostu koszmarnie wypodkładkowane. Wszystkie zębatki powinny mieć około 0.1mm luzów na skręconym gb.

To wyjaśnij o co Ci dokładnie chodzi. Bo wg mnie to jest zwykłe AOE, tylko trochę przedobrzone.

To jest AOE. Wszystko ok, tylko wg mnie za dużo tego ściął.