kobejn669

Lufa 509mm w spr nie wystaje poza tłumik, ale sięga jego końca więc jest widoczna w tych bocznych wycięciach w tłumiku. Myślę, że 455mm będzie odpowiednia do spr.

Też miałem ten problem. Stawiam na dźwigienkę. Ja przykleiłem ją kropelka do tej tulejki, o której wspominał krzysieks i wytrzymało rok.

Żeby wymienić okablowanie w gb v.2 trzeba go rozkręcić, bo niema sensu łączyć nowych kabli ze starymi wystającymi z gb. Jeśli to Twój pierwszy raz to lepiej niech pomorze Ci ktoś kto się na tym zna.

Gwarancje masz na sam gearbox, jest na nim plomba, dopiero zerwanie tej plomby powoduje utratę gwarancji. Części zewnętrzne możesz wymieniać i niema to wpływu na gwarancje.

Nie wiem po co mieliby lać olej syliknowy do komory jeśli nie zmieniali gumki HU. Ile czasu ładowałeś batke? Jeśli po tym jak replika przestałą strzelać dalej naciskałeś lub trzymałeś spust, od tego mogła się nagrzać bateria, która już nie była w stanie naciągnąć sprężyny.

Jesli spust zostaje w pozycji wcisnietej to sprezyna od spustu zlamana. Jesli nie, to wyrobiona sprezynka od koski stykowej, albo jak wspomnial kolega wyzej zasyfiona kostka.

Ok. Kumam, napisales to w ten sposob, ze zrozumialem iz masz tak szczelna giwere, ze sie zacina :strach: . Nie bardzo wiedzialem jak to mozliwe wiec zapytalem o co chodzi. Dzieki za wyjasnienie :uśmiech:

Powodem moga byc kulki lub zle ulozona gumka w komorze. Sprawdz na lepszych kulkach, jesli to nie pomoze sprawdz kolniez gumki. ps. sorry za brak polskich znakow.

Co masz na mysli uzywajac okreslenia efekt strzykawki przy zacince? Sorry za brak polskich znakow, pisze z pda.

Jeśli masz miernik to zmierz opór na obwodzie. Powinno być nie więcej niż 0,3 ohma. Tu masz styki razem z kablami: http://gunfire.pl/product-pol-1152190263-Z...ik-typu-AK.html

To zaczęło się dziać po zmianie gumki, czy tak samo z siebie?

Po co komorę całą rozkładać? Drugi post: http://wmasg.pl/forum/index.php?showtopic=93726

Kwestia tego żeby gumę nasmarować olejkiem a nie w nim utopić i nie będzie miało co spływać. Nie wyobrażam sobie smarowania innych części gb czymś płynnym. Widziałem kiedyś przypadek jak olejek wylewał się z repliki wszystkimi szczelinami body.

Ja na gumy używam tego: http://www.rimkowalczyk.pl/product/100.html A na zęby , cylinder i.t.d. tego: http://www.rimkowalczyk.pl/product/102.html lub http://www.rimkowalczyk.pl/product/103.html

Masz rację, JG są metalic. Matowe, bez nalepek i z niebieskim spodem są też silniki AGM.

To jest właśnie JG z niebieskim tyłkiem i nalepką Golden Eagle. Z tego co pamiętam to PJ wyglądają podobnie, tylko nie mają nalepki i mam wrażenie, że trochę wolniej kręcą.

A dokładnie głowica tłoka.

Jeśli zależy Ci na lepszym skupieniu zainwestuj w gumkę hop-up i lufę precyzyjną. Jeśli na mocy w zestaw boreUp.

Przecież pisałem, że niema w nim komory JG tylko CA jednoczęściowa i sprawdzałem jeszcze na komorze AGM. Okazało się, że powody były 2. -Krzywo ustawiona głowica cylindra(minimalnie, prawdopodobnie przestawiła się podczas składania plastykowego body z jednoczęściową komorą). -Krzywa precka(nie wiem w jaki sposób skrzywiła się cały czas będąc w lufie wew. 20cm było schowane w tłumiku, może ta część się skrzywiła bo parę razy replika leżała bez tłumika)

Po zdjęciu chwytu pistoletowego widzisz silnik w tej metalowej ramce. Od dołu tej rami jest śruba do regulacji wysokości silnika. Dokręcając ją podnosisz silnik, odkręcając opuszczasz.

Bateria naładowana? Wysokość silnika spróbuj wyregulować.

Kuleczki padaka bo gunfire, ale wątpię żeby przez kulki było to spowodowane, wszystkie uciekają w tym samym kierunku jakby coś je popychało w prawo od początku, a potem hop up który przechyliłem trochę w lewo sprowadza je na poprzednią trajektorię. Mam w domu jeszcze 2 aegi i na tych samych kulkach strzelają ok. edyta: Poprawka, hop up jest prosto kulki po zrobieniu łuku same powracają na mniej więcej właściwy tor, ale nie zawsze.

Mam tłumik dźwięku, ale lufa sięga do jego końca. Kiedy zakładam krótszą lufę jest trochę lepiej, kiedy zakładam do niej tłumik dźwięku to jest już całkiem kiepsko. Zastanawiam się czy to nie stosunek pojemności cylindra do długości lufy. Cylinder 0 lufa 455.

Witam, mam problem z hop upem w moim hk416 od JG. Jest on taki, że kulki lecą zygzakiem. Podczas lotu skręcają raz w lewo raz w prawo. Najczęściej zaraz po wylocie z lufy skręcają w prawo, a zaraz potem w lewo. Sprawdzałem we wszystkich możliwych konfiguracjach z precką DF, ze stockową lufą, z komorą AGM i CA, gumka systemy i guardera. Już nie wiem w czym może być problem :???: Najprościej kulki wydają się latać przy komorze CA gumce guardera i lufie stockowej. Może problem z dyszą?

Ja bym użył jako bazy emki JG, wsadził komorę, bore up, gumkę, preckę, tłok, m130. Jeśli kupisz używaną replikę na to wszystko wydasz z 900zł i zostanie ci jakieś 600zł na metal body i jakąś konwersję.