maniek212213 Posted November 5, 2009 Report Posted November 5, 2009 Ja za nim kupiłem swojego G&P to długo się zastanawiałem czy ICS czy właśnie z G&P i dziś nie żałuje wyboru. G&P w stocku jest już dobry a i sama replika jest dużo tańsza niż ICS. No i co ważne w G&P wystarczy w stocku wymienić tylko gumkę i śmiga a w ICS trzeba nie dość że gumkę to i prowadnice sprężyny. W G&P lufa nawet jest w stocku dużo lepsza niż w ICS. Według mnie też lepiej brać G&P Quote
cywilek Posted November 5, 2009 Report Posted November 5, 2009 Ja za nim kupiłem swojego G&P to długo się zastanawiałem czy ICS czy właśnie z G&P i dziś nie żałuje wyboru. G&P w stocku jest już dobry a i sama replika jest dużo tańsza niż ICS. No i co ważne w G&P wystarczy w stocku wymienić tylko gumkę i śmiga a w ICS trzeba nie dość że gumkę to i prowadnice sprężyny. W G&P lufa nawet jest w stocku dużo lepsza niż w ICS. Według mnie też lepiej brać G&P Jestem posiadaczem Ics-a i mogę zdementować twoje info że w ICS-ie trzeba wymieniać gumkę i prowadnice. Nie trzeba wymieniać gumki bo ta spisuje się świetnie. A jeżeli Ics jest za drogi to możesz sobie kupić wersje universal która różni sie tylko body, które jest z plastku a nie full metal. Ics ma wzmocnione części więc zaoszczędzimy troszeczkę na tuningu. Quote
Sebi_S Posted November 6, 2009 Report Posted November 6, 2009 Widze że każdy chwali swoje,i ICS I G&P to wyższa pólka i dyskusja co jest lepsze nie ma sensu jeden woli BMW a drugi Audi,a pisanie że ten czy inny ma wzmocnione części to skąd wy bierzecie ze stron sprzedawców którzy w ten spsób was nakręcają. Obie firmy poprostu wsadzają dobrej jakości części i tyle (a pisanie że wzmocnione ? ) Dzielony gearbox w ICsie rzeczywiście fajny bo wymiana sprężyny bardzo szybka,ale znowu nie wszystkich producentów części wsadzisz do ICSa. G&P ma standardowy szkielet(tak na marginesie bardzo wytrzymały) ale pasują do niego większość flaków innych producentów. Każdy ma zalety i wady,Tyle odemnie pozdro. Quote
maniek212213 Posted November 6, 2009 Report Posted November 6, 2009 Jestem posiadaczem Ics-a i mogę zdementować twoje info że w ICS-ie trzeba wymieniać gumkę i prowadnice. Nie trzeba wymieniać gumki bo ta spisuje się świetnie. A jeżeli Ics jest za drogi to możesz sobie kupić wersje universal która różni sie tylko body, które jest z plastku a nie full metal. Ics ma wzmocnione części więc zaoszczędzimy troszeczkę na tuningu. Co do ICS to stać nie akurat ale jak mam dorzucać do stockowej repliki kase to mi to mi to jakoś nie pasuje. A co do wersi z plastiku to nie bardzo mi, bo jka pęknie to mi nikt za fre nie wymieni. Zresztą jak mxsebek napisał jedna i druga firma super. Moge polecic i jedną i drugą. Quote
minimi Posted November 20, 2009 Report Posted November 20, 2009 Takie pytanko do wszystkich emkowców z G&P- co prawda tyczy się m16- ale wydzielonego tematu brak a sprawa tyczy się wnętrza, które, jak rozumiem we wszystkich emkach G&P jest to samo (chyba poza cylindrem- m16 pełny m4 typ 1 albo 2?). Temat był założony dość dawno i wychodzą kolejne generacje replik od tego czasu- i tu czytam na stronie asgshopu Najnowsze modele karabinków G&P cechują się: - Gearbox na 8mm łożyskach !!!! - Ulepszona komora Hop-up (czarne pokrętła) - Nowa aluminiowa głowica cylindra wraz z dyszą. Czy jest jakaś różnica w 8mm łożyskach w stosunku do 7 albo 6 mm? Czy ta ulepszona komora (mityczne jak widzę "czarne pokrętło") jest rzeczywiście lepsza?- to znacza jaka- dobra, zła (bo tamta była bardzo zła) cylinder i dysza z aluminium (pytanie j.w.)- chętnie bym usłyszał zdanie osoby, która miałą emkę wcześniejszej generacji i kupiła po latach tą nowszą Pozdrawiam Quote
pumbishon Posted November 21, 2009 Report Posted November 21, 2009 Wracając jeszcze na chwilkę do tematu G&P - ICS to o jednej rzeczy ludzie zapominają: ICS ma niewymiarowe, za długie body. Quote
Prezes_____ Posted November 21, 2009 Report Posted November 21, 2009 Minimi: ad1. W samym użytkowaniu nie ma różnicy ad2. Komora z czarnymi pokrętłami wygląda tylko fajniej ;-) ale to jedno i to samo. ad3. Może i lepiej ale nie widać różnicy ( ja mam z nowszej serii, kumpel z ekipy ze starszej) Quote
zabugowiec Posted November 21, 2009 Report Posted November 21, 2009 Witam. Mam M16A3 od G&P i mam pewien problem. Na semi kulki mi lecą na maks 10 m na auto jest w miare dobrze ale nie które też wypadają i miałem już 3 zacinki. Czego to może być wina? Czy powinienem oddać karabin na gwarancje czy zainwestować w nowe części? Quote
rain777 Posted November 21, 2009 Report Posted November 21, 2009 (edited) 3 zacinki? -jakich kulek używasz ? Edited November 21, 2009 by rain777 Quote
Prezes_____ Posted November 22, 2009 Report Posted November 22, 2009 (edited) To że tak strzela to wina komory, miałem to u siebie. A co do tych zacinek to Rain, mu chyba chodzi o przeskoczenie spustu( nie umiem nazwać dokładnie tego zjawiska ale robi mi się tak jak strzelam na semi a bateria pada) a jak nie to: 3 zacinki? -jakich kulek używasz ? ;-) Pozdrawiam Edited November 22, 2009 by Prezes_____ Quote
adam84 Posted November 24, 2009 Report Posted November 24, 2009 Orientuje się ktoś, jak sprawują się w M-kach G&P nowe low-capy od P&J (te na 62 kulki)? Jest jakaś różnica w stosunku do starych magów na 67 kulek? Bo te podobno podają całkiem nieźle i nie latają za mocno... Quote
MySQly Posted November 24, 2009 Report Posted November 24, 2009 (edited) Witam! Czy kupując replikę M4 od G&P http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=2522 + http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=1810 To czy opłaca się w niej zastosować ten tuning? http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=3751 330 FPS to bardziej na CQB, a ja bym ją chciał używać na trochę większe dystanse w lesie. Czy to co jest w stocku absolutnie wystarczy? Proszę nie pisać postów typu: kolejny świeżak, który chce komuś krzywdę zrobić ... Podkreślam, że mam broń boczną, której zawsze używam na bliskich dystansach (jakiś tani chińczyk mp5). Teraz na wiosnę chcę sobie sprawić jakieś ASG, bo nie chce cały czas od kogoś pożyczać :-F Jak już padło takie pytanie to przepraszam, ale nie zdążyłem jeszcze przeczytać całego tematu. Edited November 24, 2009 by MySQly Quote
MySQly Posted November 24, 2009 Report Posted November 24, 2009 Wyższego montażu? Muszka będzie zasłaniać, czy jak? Można ją chyba złożyć (przynajmniej tak w niektórych M4 jest, z którymi miałem do czynienia). Quote
marzan Posted November 25, 2009 Report Posted November 25, 2009 Witam wszystkich. ASGShop pragnie poinformować, iż w najnowszych modelach standardowych M4A1 producent wprowadził pewną zmianę. Najnowsze modele M4 od dnia dzisiejszego (25 listopad 2009) zostały przystosowane do używania baterii li-Pol umieszczanej w Stock Pipe. Więcej szczegółów na temat najnowszej wersji będzie można się dowiedzieć (w przygotowywanej obecnie) szczegółowej recenzji. Już niebawem będzie dostępna na asgshop.pl Quote
AYss Posted December 1, 2009 Report Posted December 1, 2009 No i zdarzyła się pierwsza "poważniejsza" awaria. Lewa ośka zębatki tłokowej została w łożysku. Nie żebym był jakoś zaskoczony, bo przez replikę przeszło około 10k kulek na m140, a mówił mi ten i tamten, że to tylko kwestia czasu. Ale mały niesmaczek jest... w tej klasie giwerze... takie zwykłe żębatki... Wstydźcie się panowie z G&P ;). Quote
poldeck Posted December 1, 2009 Report Posted December 1, 2009 Zazwyczaj odłamuje się ośka zębatki środkowej. Także masz prawo być zaskoczonym. Quote
AYss Posted December 1, 2009 Report Posted December 1, 2009 Jestem jeszcze bardziej zaskoczony. Przed zamontowaniem nowych zębatek wydłubywałem podkładki. Łożysko owej tłokowej wyszło razem z podkładką, po czym roztarłem je w palcach... zmielone na drobne fragmenty... Ciekawe co było pierwsze :-F Quote
Hawk14 Posted December 3, 2009 Report Posted December 3, 2009 Chwila- pisz po ludzku. Zębatka TŁOKOWA czy ŚRODKOWA? Co do łożyska- skoro podczas działania urwała się ośka, a podkładkownie nie było zbyt precyzyjne, łożysko musiało się wykrzywić pod wpływem przesuniętej ośki. Ja miałem o tyle szczęście, że łożyska przeżyły ;) Quote
AYss Posted December 4, 2009 Report Posted December 4, 2009 No piszę po ludzku, a nawet polsku ;), że urwała się lewa ośka zębatki tłokowej. Podkładkowanie było że tak powiem stockowe. Może to wskazówka dla innych kupujących repliki G&P, żeby prosili z miejsca o porządne podkładkowanie zanim jeszcze replika opuści sklep. Quote
Hawk14 Posted December 5, 2009 Report Posted December 5, 2009 Serwisy i sklepy powinny to robić przed sprzedażą, ale nie robią. Przestrzegam użytkowników nowej serii jak i nabywców: Szkielety 8mm są tak wzmocnione, że stockowa dysza jest za krótka, nawet do stockowej komory. O king armsie możecie sobie pomarzyć. Tłok sypnie równie szybko jak rozładuje się pierwsza bateria. Po paru k kulek zaczyna pękać głowica tłoka. Może i G&P to najrozsądniejszy stosunek STOCK-MOC-CENA, ale mnie osobiście zaczyna to bardzo irytować. Quote
Poli Tukasi Posted December 6, 2009 Report Posted December 6, 2009 (edited) To bardzo złe wieści bo miałem sobie zrobić prezent na gwiazdkę i kupić nowe G&P sentry. Replika dużo traci jeśli nie można tam zamontować hopupa KA, a do tego te problemy ze słabym tłokiem, ośkami trybów i magazynkami. Ale teraz się zastanawiam czy warto. Edited December 6, 2009 by Poli Tukasi Quote
AnR Posted December 6, 2009 Report Posted December 6, 2009 Nadal warto, komory tam absolutnie nie trzeba wymieniać, działa perfekcyjnie. Quote
Poli Tukasi Posted December 6, 2009 Report Posted December 6, 2009 Miałem nadzieje że założę preckę gumę i hopup Ka i będę miał replikę na lata. Jeszcze nie zrezygnowałem ale się waham. BDW używa ktoś PMAGów Magpula mam na myśli 70 kulkowe PMAGi Green Lebel http://www.wgcshop.com/wgc2008/main/produc...pul%20Magazines Quote
Hawk14 Posted December 7, 2009 Report Posted December 7, 2009 Komora z nowej serii jest poprawiona, ale nie jest to w żadnym stopniu KA. Poza tym co by nie mówić czasem nawet stockowa komora jest za głęboka dla dyszy... Magi to kolejna dziwna sprawa. W zasadzie tylko głupie chińskie hajkapy (hi cap'y) dobrze podawały kulki. O magach king armsa to już nie powiem ni jednego dobrego słowa. Jeżeli masz taką możliwość to kup starą, dobrą, 7mm wersje. Tam wszystko było cacy. A przynajmniej z komorą i magami :mrgreen: Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.