Składanie GB bez nerwów?

[Terkov]

Witam.

Mam właśnie za sobą pierwsze składanie GB. Posłużyłem się przy tym tym o to nagraniem: http://www.mechbox.com/mechbox/v2-mechbox-spring-upgrade.html

Niby OK, udało się... ale w sumie to siedziałem nad tym cały dzień (od kiedy wróciłem z matury aż do teraz, z przerwą na obiad) :icon_eek2:

 

Chciałem zapytać, czy są jakieś triki, że panu na filmie spust i anti reversal trzymają się tak, jak je zostawił? ja potrzebowałem do tego dodatkowych 2 rąk a i tak nie było łatwo.

 

Dodatkowo to plastikowe cuś pod cylindrem (tappet... coś tam) ciągle przewracało mi zębatki :teeth:

 

Ostatecznie miałem problem z zamknięciem szkieletu (pomijając wyskakujące przy każdej próbie części),a mianowicie po złożeniu 2 połów łożyska nie trzymały się swoich miejsc, dopiero po dokręceniu śrubek jakoś się wcisnęły. Ale znowu: na nagraniu wygląda to jakoś ładniej.

 

Temat ten piszę, ponieważ lubię grzebać w różnych rzeczach i nie cierpię zlecać tego innym, a ten GB po prostu nie wykończył.

 

Z góry dzięki.

[Jackobik]

Osobiście jak sam składałem pierwszy raz to nie miałem większego problemu, fakt faktem, składałem na 3-4 razy, bo co chwila coś zapominałem włożyć :teeth: (kable mi się nie trzymały miejsca trochę)

[Roni92]

IMHO jest taki jeden trick - praktyka. Ale też w lepszych gearboxach, np antyreversal może lepiej "siedzieć", w innych łatwiej wypada. Pamientam swój pierwszy raz... też było nie najlepiej. Przy zamykaniu gb natomiast prosze zwrócić uwage na to, żeby tłok, a raczej jego boczne prowadnice były idealnie po boku, u mnie np. często lekko się obkręcał i blokował połówkę szkieletu przez to.

[Zambezi]

A wystarczy użyć magnesu (neodymowego najlepiej) i wszystkie problemy znikają ;)

[zajaszcze]

Blokada przeciw powrotna. Zaprzesz o zębatkę nie powinna się ruszać.

Łożyska zakładaj na zębatki. W większe dziurki łatwiej trafić.

Tłok jak ci się blokuje to możesz przez dziurę od cylindra "delikatnie" naprowadzić. np. śrubokrętem.

 

 

Praktyka czyni mistrza... Więc kombinuj...

Edited May 24, 2011 by zajaszcze

[Dread]

Tak jak Zambezi radzi, użyj magnesów przyłożonych do osi z drugiej strony GB. Większość problemów znika jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki.

[Bojeq]

Ja za to proponuje Ci parę manewrów:

na wyskakujący antyreversal, spust itp (ale nie zębatki!) dosłownie kilka warstw taśmy teflonowej (jednak nie za dużo bo będzie się zacinać) u mnie dzięki temu problem znikł

jeżeli łożyska masz ciasno w szkielecie (lub też zaklejone żeby się nie obracały wraz z zębatkami) to podkładki zakładaj na zębatki. Często dzięki smarom trzymają się samoistnie na łożyskach, wtedy lekko przesuniesz ośką zębatki i już masz utrudnione składanie połówek

jeżeli zębatkami, spustem, AReversalem itp. itd. trafiłeś w przeznaczone dla nich otwory a dalej nie umiesz zamknąć GB to wciśnij lekko śrubokrętem prowadnicę sprężyny, parę razy musiałem tak zrobić i pomogło :)

Edited May 24, 2011 by Bojeq

[KicpA]

Nie uwzględniłeś jednego przy tym filmiku, tam jest rozbierany GB od TMa ;) a to wiele wyjaśnia ;)

[Terkov]

Wielkie dzięki za odpowiedzi :) Teraz muszę znaleźć wymówkę żeby znowu to otwierać :icon_biggrin:

 

I tak BTW. na tym filmiku jest coś o ustawieniu zębatki na godz. 1. Ustawienie zębatek przed zamknięciem jest ważne? Co prawda zrobiłem tak, jak tam i jest OK, ale kiedyś mogę zapomnieć :icon_razz2:

[HustleR]

Wielkie dzięki za odpowiedzi :) Teraz muszę znaleźć wymówkę żeby znowu to otwierać :icon_biggrin:

 

I tak BTW. na tym filmiku jest coś o ustawieniu zębatki na godz. 1. Ustawienie zębatek przed zamknięciem jest ważne? Co prawda zrobiłem tak, jak tam i jest OK, ale kiedyś mogę zapomnieć :icon_razz2:

 

Tak jak wyżej koledzy napisali. Każdy gearbox jest inny. Raz będziesz miał trudności ze złożeniem całości (w chwilach największego wkur... prosiłem o pomoc żonę :P) a raz trafi się taki girboksik, że wszystko będzie cacy. Trzeba też pamiętać, że im mocniejszą sprężynę wkładasz tym trudniej to wszystko później utrzymać na miejscu i zamknąć geara.

 

Wszystkie wskazówki podane wyżej są bardzo fajne. Muszę przyznać, że tego o magnesach nie znałem. Super pomysł!

Ze swojej strony mogę tylko polecić, że jak już zamykam obie połówki do zawsze dopycham dyszę palcem przez co tappet plate cofa się i zazwyczaj dopiero wtedy obie połówki się schodzą.

[Terkov]

Po za GB problemem, a raczej pewnym dyskomfortem, jest upychanie kabli w okół silnika. Orientuje się ktoś, czy te "fajne" chwyty pistoletowe które można sobie dokupić mają jakąś większą pojemność, czy specjalne prowadnice na kabelki?

[white_pl]

Nie , wiekszość chwytów jest po prostu pusta w środku. Kabelki jak nie za grube dajesz na przemian i jakoś się układa. Co do wypadających części: Wszystko zależy od GB. W chinolach potrafi wyskoczyć dosłownie wszystko. ( Ciesz się ,że jako pierwszego V.3 nie składałeś).Jak składasz VFC, Guardera czy systeme , wszystko idealnie siedzi na miejscu. Martwisz się tylko o sprężynę i cylinder.

Dobra rada - nie musisz - nie grzeb ! Zobaczysz ile przez to sobie części popsujesz/połamiesz.

Pozdrawiam.

[_DjZordon_]

Najprostszy sposób to zaprosić najspokojniejszego kolegę z ekipy, następnie wypić po małym piwku, jak toś pali to niech zapali i we dwóch spiesząc się zawsze powoli, krok po kroku rozebrać, naprawić, złożyć i wypić po dużym piwku. :) Testowane :)

[zajaszcze]

@_DjZordon_

 

Myślisz że kolega od 28 maja jeszcze nie złożył tego GB? :hahaha: :bialaflaga: :blink:

[decigner12]

Kurde wyczailiście mój sposób na eksplodującego GB razem reversalem :maniak_killer:

 

Co do mocnej sprężyny. Od M150 zaczyna się zabawa :)

 

@ŁAJT_pl :) Od takiego rozkładania i prób zaczyna się przygoda serwisanta :)

[_DjZordon_]

@_DjZordon_

 

Myślisz że kolega od 28 maja jeszcze nie złożył tego GB? :hahaha: :bialaflaga: :blink:

 

myślę że nie tylko Terkov chce bez stresu GB składać i nie tylko je się składa do maja więc podałem sprawdzony sposób na cały rok...