wallop

Nie wiem jak można sprawdzać oś poprzez wsuwanie lufy zew do wew... Przecież lufa wewnetrzna ma tam tak duży luz, że nigdy nie będziemy wiedzieć czy jest osiowo ustawiona. Os sprawdzam zawsze na w pełni poskladanej replice wraz z wsunietymi wszystkimi trzema pinami, wkreconym chwycie jak i skręcone prowadnicy kolby. Jeśli gearbox ucieka w górę, podklejam przeważnie tył korpusu kawałkiem gumy lub w bardziej ekstremalnych przypadkach gwintuje trzpień korpusu na którym montowana jest prowadnica kolby, do tego wkręcam śrubę, która wewnątrz jest pusta. Dzięki temu mogę regulować p

EA jest lepsza baza do tuningu niż GP. Sztywny korpus wykonany z aluminium, komora King Arms w stocku (w niektórych wersjach czerwona rotacyjna). Bebechy w środku są na poziomie typowego chińczyk więc nie przeplacamy za rzeczy, które i tak wymieniamy podczas tuningu. GP w środku nie jest zbyt ciekawe. Słabe zebatki, często źle odlane szkielety, które bardzo często pękają. Często źle wywiercone są otwory na łożyska przez co replika rzęzi. Silnik M120 GP też to super silników nie należy. Komora GP lubi tracić nastaw. Dysza bardzo często, śmiem twierdzić że zawsze nosi ślady ocierania się o komor

Jeśli kulki skrecaja nie jest to wina osiowości gearboxa, a krzywej lufy bądź źle poskladanej komory.

Jeśli chcesz to kupisz, ja odradzam kupowanie plastikowych emek. Z kolei ciężko będzie znaleźć w tej cenie coś metalowego, lekkiego i na tyle małego aby dorównać G&G.

Nie wiem, ja Ci żadnej gwarancji nie dam. Amoeba ma tyle problemów, ma tak słabe części, że jest mocno kiepskim wyborem. Olbrzymie luzy na łożyskach, słabe tłoki, słaba pneumatyka, palące się EFCS... Serio, kup G&G i nie myśl o Amoebie. Recenzje Blachy są często wyssane z palca, gada mnóstwo głupot, nie jest obiektywny i zauważ, że poleca wszystko to co recenzuje.. Płacą mu za to... Praktycznie nie wie czym jest krytyka, a tylko dzięki konstruktywnej krytyce można wybrać coś co jest dobre. Gdyby każdy polecał tak jak on i było polecane wszystko to... Świat zszedłby na psy. Sądz

Na wydajnym lipo 11,1V zmieli albo tłok albo zębatki. Silnik w stocku wystarcza pod typowy build, są ważniejsze rzeczy do zrobienia. w/w Cymy to bardzo dobre repliki i bazy do tuningu. Są względnie tanie, dostać je można nawet <500zł. Jeśli do dyspozycji mamy 400-800zł to reszta na podstawowe dopieszczenie czyli tłok z metalowymi zębami, kable, mosfet, doszczelnienie, może wymiana głowicy cylindra i dyszy, a nawet samego cylindra bo cylindry są względnie tanie. Cyma ma nawet tłok FMR wraz z głowicą https://www.taiwangun.com/tloki-2/kompletny-tlok-z-15-stalowymi-zebami-cyma B

Też lubię lekkie repliki. Z tych dwóch definitywnie G&G. Amoeba jest niedorobiona.

Wywal tłok i zamontuj plastikowy z metalowymi zębami wraz z plastikową głowicą tłoka. Nie montuje się alu bo są cieżkie, twarde i niszczą szkielet. Podobnie z dyszami, też nie montuje się metalowych. Jeśli zębatka tłokowa straciła tylko dwa zęby to nic straconego. Można to uznać za short stroke. Jednak nie wiadomo jak w tym momencie będzie wyglądać zgranie mechanizmu tj. przerywacza wraz z kostką oraz opóźniacza z popychaczem dyszy. Przy źle zrobionym short stroke mogą wystąpić problemy z uszczelnianiem się układu. Na Twoim miejscu tak czy siak wymieniłbym te zębatki i zamontował c

A GC16 nie jest z metalu? Kulki tylko i wyłącznie BLS.

G&G Fire Hawk jest ogólnie lepsze, ale obie to plastik... odpuść sobie.

Skąd ta pewność? Szkielet Specny w Core to, to samo co w każdej innej Srecnie. Wytrzymałość szkieletu zależy od pozostałych części. Szkielet testowałem na wielu sprężynach, nawet SP170 Guarder. Potrafi pęknąć nawet na stockowej M120, potrafi wytrzymać SP150. Powyżej 150 nie wkładałbym tam nic mocniejszego bo to max dla tego szkieletu, a i tak duże ryzyko, że szybko pęknie nawet jeśli trafi Ci się dobra sztuka. Jeszcze raz powiem, reszta częsci, nawet korpus i przede wszystkim poskładanie ma znaczenie jeśli chodzi o żywotność szkieletu. 550fps da Ci Modify S150+

Loteria. Jeden szkielet wytrzyma, inny nie. Zależy od reszty części, szczelności, poskładania itp. Serio chcesz pakować 150 do Core? XD

Na tym forum znajduje się bardzo dużo przydatnych informacji. Na Twoje pytania odpowiedzi zostały już udzielone. Nie da się napisać w pigułce co i jak z tuningiem. Do każdej repliki podchodzi się indywidualnie. Nie wystarczy kupić części, które są polecane. Chcesz tuningować swoją replikę, ok... doceniam próbę, zmotywowanie i chęć zrobienia czegoś samemu, ale dużo przed Tobą nauki, prób, błędów, wydanej kasy na części i straconych nerwów. Składanie replik to pewnego rodzaju sztuka w której wszystko ma znaczenie. Można o tym książkę napisać. Dziś jeśli replika która ma 450fps i strzel

Fajny to pojęcie względne. Internet jest pełny różnych modeli, wybierz ten który Ci się podoba poza LR300 bo są gorsze.

Kup Evolution Airsoft i miej spokój z brakiem osi. Nawet jeśli trafisz na egzemplarz w którym oś nieco będzie uciekać (przerobiłem trochę tych replik i każda była w 99-100% osiowa) to nie ma obaw o wyosiowanie i usztywnienie gearbox'a ponieważ replika wykonana jest z wytrzymałego i sztywnego stopu aluminium. Specna to miękki i łamliwy znal - samo wybijanie/wbijanie i kilkukrotne rozkręcenie repliki powoduje coraz to większe luzy.

Core to plasticzany badziew. SAB12 jest nie opłacalna, lepsza jest Edge. Z tych trzech definitywnie Edge, ale wciąż Specna nie pobija tego co daje nam Evolution Airsoft - aluminiowy, dobrze spasowany i osiowy korpus co daje duże możliwości do tuningu i uzyskania magicznych osiągów. Mam jedną Edge u siebie i w życiu bym jej nie kupił dla siebie jako replika do 700-800-900 czy 1000zł. Wersja za 699zł jest jeszcze w miarę opłacalna bo aktualnie nie ma podstawowej wersji EA za 699zł, ale jak się tylko pojawi to Edge w tej cenie przestanie być na topie.

Evolution Airsoft wciąż jest lepszym i bardziej przyszłościowym wyborem. Specna Edge nie jest osiowa, a korpus jest znalowy.

EA. VFC spadło na jakości.

Taki tuning nie ma najmniejszego sensu. Zamiast tuningować tą replikę trzeba było kupić inną, lepszą. Jeśli nie wiesz jakie części kupić, nie zabieraj się za tuning.

Naklej na tyle korpusu, tam gdzie opiera się gearbox cienki plasterek gumy. Tylko nie przesadź bo nie wsadzisz potem pinów. Specny to krzywe repliki, nie warte takich zabiegów. Najlepiej sprzedaj replikę i kup coś dobrego.

Jedna z gorszych emek na rynku. Już Specna jest lepszą bazą. Do 1000zł bier Evolution Airsoft.

Od siebie polecam Modify lub Ultimate Nie widziałem czarnej gumki G&G. Znam tylko niebieską i zieloną. To, że w innej replice ta gumka działa nie znaczy, że w tej będzie ok. Poza tym gumki SHS są... kiepskie. Kup niebieską Madbull lub fioletową Prometheus. U mnie te dwie gumki to standard, który najczęściej najlepiej się uszczelnia. Tak właśnie wygląda serwis. Zawsze są jakieś problemy i bez dostępu do różnych gumek, dysz, oringów, komór w sumie jesteś w dupie bo nie znajdziesz złotego środka.

Kupiłeś masę gównianych części, które nie nadają się w sumie do niczego. Sprężyny Guarder pękają lub się szybko ubijają. Ta konkretna powinna dać około 500fps. Głowica alu jest ciężka i ten konkretny model zdarza się być krzywy i źle wykonany przez co źle się uszczelnia. Lufa pseudo precyzyjna ML nie jest zbyt dobra. O wiele lepszym i nie wiele droższym (około +20zł) wyborem byłoby kupno lufy ZCI. Głowica cylindra, pseudo Lonex/Ultimate + dysza Point to złe połączenie ze względu na ogromny luz dyszy przez co będzie ona podbijana w górę. Komora Retro Arms jest ok mimo, że je

Obie lufy są nieopłacalne. To samo uzyskasz kupując ZCI w zamian za Promyka i Lambda w zamian za PDI. Połowa, a czasem nawet 3x taniej, a jakość taka sama, a w przypadku Promyka/ZCI nawet lepsza (na korzyść ZCI oczywiście). Zawsze zalecam montaż możliwie najdłuższej lufy jaką pomieści Twoja replika bez dodatkowego przedłużania. Dużo tu zależy od Twoich preferencji i tego gdzie replika będzie używana. Bierz BLS, sprawdzają się lepiej niż GG.

Mniej więcej od dwóch lat są problemy z Guarderem. Nawet dłużej. Aluminiowe głowice tłoka są ciężkie. Nie ma sensu po prostu ich montować bo powodują dodatkowe obciążenia. Plastikowe głowice wytrzymują każdą sprężynę i uszczelniają się tak samo dobrze. Gumka to zielona lub niebieska* Testuj gumki myślę, że to jej wina. U mnie najczęściej uszczelnia się niebieska Madbull oraz fioletowa Prometheus. Dysza jak najbardziej może być problemem, zwłaszcza jeśli ma duży luz i kulki z magazynka podbijają ją do góry - wtedy dysza traci oś i powstają różne cuda jak