hindus
Użytkownik-
Content Count
818 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by hindus
-
Nie powinna. Ładowarka ma kilka sposobów wykrywania naładowania pakietu zależnie od typu ogniwa, dla każdego z nich stosowany jest też odpowiedni tryb ładowania. W trakcie ładowania woltaż rośnie powyżej znamionowego ponieważ w pełni naładowana bateria bez obciążenia ma właśnie dużo wyższe napięcie. W przypadku LiXX i Pb nie musisz martwić się o przekroczenie dopuszczalnych napięć, w momencie gdy potwierdzasz ilość celi definiujesz właśnie tą wartość. Zasadniczo ładowanie wygląda tak, że zwiększa się prąd aż do osiągnięcia zdefiniowanego maksymalnego prądu ładowania lub do momentu osiągnięcia
-
Może jedno ogniwo się odrobinę zregenerowało, albo po prostu - naładowało? Ew. wyższa temperatura zewnętrzna niż poprzednia? Ciężko powiedzieć bez zbadania wydajności każdego z ogniw osobno.
-
Może jedno z ogniw niedomaga/padło i faktycznie masz batkę 7.2V, chociaż po naładowaniu wygląda na 8.4, ale przy strzelaniu napięcie na jednym z nich spada bardzo szybko i dlatego bateria traci moc?
-
Może się grzać jak spada napięcie i silnik przestaje kręcić, ale prąd dalej płynie i rozgrzewa jego nieruchome uzwojenie.
-
Faktycznie, nie spojrzałem na tytuł. No efekt wskazuje na niewydolność baterii, czyli albo silnik z jakiegoś powodu pobiera więcej prądu niż poprzednio, albo - co w sumie bardziej prawdopodobne - bateria kończy żywotność. W sumie 8.4V dla NiMHa oznacza stosunkowo małą moc, zalecam ładowanie możliwie niewielkim prądem. To powinno wpakować do baterii więcej prądu. A co do za replika? Może bateria już wcześniej działała trochę na granicy wydajności i przez te miesiące po prostu się zużyła?
-
Bateria chińska czy markowa? Zaczęło się tak dziać nagle czy dawno nie strzelałeś i dopiero miałeś okazję sprawdzić?
-
Jakie napięcie baterii?
-
Zbyt długie ładowanie NiMH [ładowarka GFC Smart Charger]
hindus replied to ra-deck's topic in Akumulatory
Mam nadzieję, że się pomyliłeś i mierzyłeś nie natężenie w amperach, tylko napięcie w woltach? ;) A efekt podobny jak w sytuacji kiedy ładowarka nie wykryje końca ładowania (najczęściej ujemnej delty napięcia), czyli obstawiałbym jednak źle skalibrowaną albo uszkodzoną ładowarkę. -
No ale z tego będzie connection break? Nie sądzę - przecież możesz ładować bez balansera. Mi jak nie stykało złącze to po prostu wariowały napięcia, skakały od 0 do 7V na podglądzie cel, ale connection break nie było.
-
Prąd jest trochę za duży. 10V i 26W to 2.6A ciągłego prądu, czyli ponad 2C. Proponuję zostawić tylko żarówkę 5W. Wówczas napięcie spadnie później, tzn. faktycznie bardziej się rozładuje. BTW jeśli to NiMH to nie ma potrzeby jej rozładowywać.
-
To może coś z repliką? Jakieś zwarcie czy coś?
-
Wg. Energizera całkiem bezpieczna granica to rozładowanie do 0.9V http://data.energizer.com/PDFs/nickelmetalhydride_appman.pdf (btw fajny pdf)
-
Ogólnie jak wchodzi więcej prądu niż nominalna pojemność, to jest to to nic innego jak energia oddana w postaci ciepła.
-
Zresztą 8.0 to raptem 1V na ogniwo. Można zejść i do 0.8V na ogniwo, czyli do 6.4V. Ale tak jak SirHawk wspominał, naprawdę mocno rozładowana bateria wskaże dopiero pojemność znamionową. Wynik jaki otrzymałeś moim zdaniem mieści się w normie.
-
Takie układy nie nadają się na duże prądy albo generują swoje straty w postaci ciepła (to może być np. dioda prostownicza o odpowiedniej mocy). Ewentualnie koszt zbudowania takiego układu przewyższy koszt nowej baterii.
-
Co nie zmienia faktu, że pakiet o większej pojemności będzie doładowywać pakiet o niższej pojemności, ponieważ napięcie będzie spadać na nim szybciej. Moim zdaniem lepiej przełączać na drugi pakiet po wyczerpaniu pierwszego.
-
A masz pewność że FAKTYCZNA pojemność ogniw jest identyczna? Tzn taka spowodowana zużyciem? Oczywiście możesz je połączyć tak czy siak, bateria będzie działać, ale w praktyce ogniwa o mniejszej pojemności będą mocniej eksploatowane, napięcie będzie spadać dużo poniżej normy i prawdopodobnie doprowadzi to do ich trwałego uszkodzenia.
-
co to za okablowanie?
hindus replied to Ceglosty's topic in Okablowanie i układy elektroniczne (MOSFET)
Zależy co jest pod tą koszulką termokurczliwą... Może rozetnij i zobacz co tam się znajduje. Spisz symbole z ewentualnej elektroniki i sprawdź czym to jest. -
Żeby była jasność ;) C to prąd, więc bateria o wyższym "C" daje wyższy prąd i na tym polega jej "lepszość". Przy stockowej Cymie nie powinno robić różnicy, ale zawsze lepiej dołożyć do mocniejszego pakietu - w razie czego posłuży i przy mocniejszej replice.
-
8.4 nie rusza bo daje za mały prąd. Na Twoim miejscu sprawdziłbym na jakimś lipolu 7.4 czy będzie działać - to naprawdę bezpieczniejsze rozwiązanie niż 11.1.
-
Myślę, że tak naprawdę nikt nie wie. To może być coś w oprogramowaniu, to może być wada ładowarki, może coś wtyczka nie stykać (imho najbardziej jednak prawdopodobne). Możesz spróbować: - odsłonić kawałek izolacji przewodów w baterii i złapać się krokodylkami - zrobić przejściówkę T wtyk na odsłonięte kable i złapać krokodylkami - zrobić własną przejściówkę banan - wtyk T - wymienić złącze T w baterii na inne - wymienić złącze T w baterii na inne T (inny egzemplarz) - zamienić się z kimś na ładowarki - sprzedać ładowarkę i kupić inną - sprzedać pakiet i kupić inny Jeśli nikt nie mi
-
Może coś w stylu geowłókniny? Jeśli nie będzie napięta i zastosuje się np. 2 warstwy to kulka nie powinna się przebić - chociaż warto wcześniej to przetestować na małym kawałku.
-
Wszystko zależy ile prądu daje Twoja ładowarka. Zasady są takie jak dla każdych akumulatorów, więc polecam odwiedzić https://www.google.c...dować baterie i samodzielnie poszukać rozwiązania.
-
Pewnie "no-name" bez jakiejkolwiek kontroli jakości ze strony dystrybutora ;)
-
Źle szukasz :P nie atrament tylko tusz - pierwszy lepszy z Allegro http://allegro.pl/tusz-do-pieczatek-stempli-czerwony-pieczatka-i3602736600.html 2 zł za 30 ml