bamper12

Cześć. Ostatnio właśnie odebrałem swojego z gwarancji... Miałem to samo, jedna replika była chronowana dobrze, reszta źle itp.. Oddałem, stwierdzili że coś tam nie tak jest w środku, wymienili na nowy i ten jest cacy... Zrób to samo :) Pzdr.

Jeśli masz zęby SHS (tak jak ja) no to u mnie przy cichych głowicach Ultimate z 14 jest lepszy, bo jakby było 15 to by mi zębatka haczył i musiał bym go spiłować.... Wydaje mi się że na BU Guardera też lepiej będzie dać z 14 :) Pzdr.

Ja mam taką konfiguracje i mam ok 20k/s przy 7,4V ;/ A Ty masz 11,1V.... Ile chcesz z tego wyciągnąć ?? Chodzi mi o to że też te zęby i silnik TU (X-HT).... Tłok mam z 14 zębami... Ja bym zostawił ten silnik :)) Pzdr.

Może ładnie odtłuścić i potraktować to dobrym klejem ? Ja zawsze piłuje i robie w kształcie D, a zębatka ze śrubką kosztuje 9 zł ;) Pzdr.

Zawsze można przewierci szkielet na wylot w tym miejcu, jakiś taki "pin" dobrać jak był ten, klej dwuskłądnikowy, i takie coś u mnie trzyma już sporo... Ważne jest żeby nie było to ani za daleko, ani za blisko, pin nie może być za gruby... Troche zabawy i Ci się uda... Są tutaj już tematy jak to niektórzy ratowali ;)) Zawsze to kasa za szkielet w portfelu... Pzdr.

Też używam z tej seri CX-80, ale tylko silikonowego i na zębatki i na cylinder, czy dobrze nie wiem, ale się sprawdza.... Wcześniej na zębatki dawałem ten litowy, ale robił się za szybko "ciapką" więc wole dawać ten silikonowy. A czym jest lepszy teflonowy od silikonowego, co to daje, czy różnicy za bardzo nie widać, ale z zasady? Może jednak też się do niego przekonam ;). Pzdr.

Bardzo mnie ostatnio zaskoczyło jak rozebrałem kumplowi M16 JG, nie wiem jak to wcześniej strzelało, ale wg sklepu ok 400fps miało... No, ale co takiego śmiesznego.... Lufa 509mm a GB taki sam jak w M4 i cylinder typ "2"..... Żałuje, że nie miałem jak przechronować tej repliki przed rozbieraniem :zastanawia: A próbowałeś może 590mm albo 650mm do typ "0" :happy: Co do sprężyny, ciekawe jak długo będzie trzymać te fps'y :P ??? Srr. kolego, że Ci tu troche OT robie :icon_cry: Pzdr.

Piszesz tu oczywiście o NBU ?? Na SP110 typ "0" lufa ta co wyżej było tylko 415fps, po wsadzeniu SP120 trochę przeoranej 430fps(za każdym razem stabilna strasznie).... Byłem bardzo zaskoczony przy cylindrze typ "2" lufa 300mm i SP130 (Prawie nówka) 500fps, stawiałem (+- 20fps błąd) Wsadziłem używaną SP120 i chrono pokazało 450fps.... To dopiero mnie zaskoczyło O_o [Do tamtej pory moje chrono pokazywało mi i innym dobre wyniki....(aktualnie poszło na gwarancje)] BTW. i tak nie ma co pisać, bo większość powie, że sobie to wymyśliłem/śmy.... KicpA... Tak czy siak szacun

Najpierw ten szkielet musi być dostępny !!! ^^ Apropo lufy, próbowałeś ???? Dla twojej wiadomości: Typ 0 Ultimate, lufa 550mm Guarder 6,02, SP120 - 430fps Typ 1 Guarder, lufa 534mm KM 6,04, SP120 - nie miałem jak zmierzyć fps ale zasięg całkowity ok 60-65m, kulka leciała wpizd.... daleko w porównaniu do 509 KA(stock) Wiadomo szczelność idelna, jak jej nie ma, to może nie sprężyć tyle powietrza ile trzeba. Polecam przeczytać temat, gdzie było opisywane o cylindrach do luf. Pzdr.

Tylko, żebyś się nie ździwił ;) I radzę poczytać jeszcze pare tematów o silnikach !! i o produktach elementa i SHS Pzdr.

Wsadziłem kumplowi krótkiego Elementa TU, i SP130, do tego ma słabe Li-Po 11,1V i spory ROF, replika chodzi cichutko i przyjemnie ;) Pzdr.

OK, nie wiem dlaczego, ale w tej co miałem w rękach był szary... Jakieś różne serie ?? Nie ważne :) Pzdr.

Wydaje mi się, że cm039 jeszcze nie miała silnika z "niebieską dupą", to chyba jeszcze są stare silniki, te mocne to nowa seria od cm040.... Nie jestem pewien, ale ostatnio miałem w rękach cm039 i był tam odziwo silnik szary z czarną dupą.... Pzdr.

A cylinder ?? W G3 podejrzewam, że jest typ 0. Do M4 jest typ 2. Pzdr.

Ja się nigdzie nie doczytałem, żeby autor pisał... PRAWO, bądź LEWO.... Pzdr.

No chyba sobie jaja robisz?? Ostatnio co raz to więcej tematów tego typu :bialaflaga: Dała Bozia rączki, głowe.... Czasami na prawdę warto pomyśleć.... Masz leniu będę taki łaskawy :zastanawia: http://www.google.pl/search?q=Z%C4%99batka+z+op%C3%B3%C5%BAniaczem&oe=utf-8&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&hl=pl&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=qnHnTtXbCM20hAeSl5i8Cg&biw=1920&bih=940&sei=rHHnTu3wJdOwhAfS97zNCg Pzdr.

Tak. Myślałem, ale upewnić się jest lepiej. Dzięki. Pzdr.

Cześć. Mam szybkie pytanie... Zawsze robiłem. MOSFET'y na przewodach sygnałowych 0,5mm^2... później na 0,35mm^2 I teraz moje pytanie, czy mogę do przewodów sygnałowych użyć takich "drucików" jak są w kablach internetowych ?? Lub przewodów 0,055mm^2 ?? Dzięki. Pzdr.

Mając na myśli głowice tłoka, oczywiście myślałem o tym, że jest złożona z tłokiem xD.... Mi tam zawsze wychodzi układ szczelny jak oring przylega do krawędzi cylindra(nie może być przerw ani nie może być za duży), a na głowicy tłoka wchodzi tak, że można go obrócić, chodzi mi o to żeby się nie zaklinował... Wynik wychodzą mi dobre... Ale wierze, że jest tak jak piszesz ;) Pzdr.

Najprościej.... Weź cylinder, głowice tłoka "do kieszeni" idź do sklepu dobierz oring tak aby był idealnie przy krawędzi cylindra, ale żeby łatwo na szer. wchodził do głowicy tłoka i się nie klinował... Pzdr.

Zębatka silnika się nie zjechała troche ?? Regulowałeś silnik??? Test robisz a anti-reversalem ?? Nagraj film porównawczy z silnikową i bez ;) Pzdr.

Chyba za wcześnie podziękowałem :bialaflaga: Doszła dysza.... Dysza do M14 ma 23.4 mm Nie wiem, czy to był błąd przy pisaniu, złe zrozumienie, itp.... Ale niestety przez to będę miał troche więcej roboty... Następnym razem proszę, dokładniej czytać, mierzyć, pisać :blush: Pzdr.

Oooo!! :cool: Dzięki wielkie za szybko odpowiedź, mam nadzieję, że kiedyś będę mógł się zrewanżować ;) Pzdr :icon_biggrin:

Cześć! Czy ktoś kto posiada/posiadał dyszę SHS do M14 pamięta albo wie i czy mógłby mi podać dł. dyszy ?? Dzięki... Pzdr.

Też to zauważyłem, od czerwca jade tylko na Guarderach, albo G&G !!! Przy okazji u kolegi w magach do MP5 (Low-Cap) też się zacinały... Pzdr.