Sebi_S

W takim razie i ja chyba se sprawie ten tłok Guardera do SP150 bo nie widze nic innego sensowanego. Przemyślałem sprawę tłoka i doszedłem do wniosku że nie będe montował tłoka z całą metalową szczeką bo jakby co wole żeby tłok za 80zł poleciał niż zębatki za ponad 350zł, a skoro juz paru z was chwali tego Guardera to i ja się skusze :mrgreen: W opisie na zagranicznej stronie doczytałem że wytrzymuje do 160 sprężyny więc chyba SP150 Guardera tylko na pojedyńczym powinien uciągnąć. Dzięki wszystkim za wypowiedzi w temacie. Pozdro.

A ja u siebie własnie nie zauważyłem czegoś takiego, a i zasięg sie poprawił :mrgreen:

A co myslicie o takich produktach http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part/pa...-marui-aeg.html lub http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part/pa...eeth-black.html albo http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part/pa...ston-round.html Czy poprostu nie zawaracac se d....y i brać http://shop.ehobbyasia.com/upgrade-part/pa...aeg-series.html Z tego co wyczytałem to ciagnie 160 sprężyne więc Sp150 powinien bez problemu uradzić :mrgreen:

Będzie chulało, pisze z własnego doświadczenia w mojej replice nr 2 :uśmiech: przy lufie 320 mm(srócona 363mm) jest cylinder typ 0 i wszystko lata jak ta lala, wiem że są wzory na pojemność cylindra do długości lufy ,ale ja nie zauważyłem nic niepokojącego w takiej konfiguracji.

Właśnie dodałem swój komentarz na temat tłoka MadBull.

No i dzisiaj przyszedł dzień przeglądu mojej repliki (gdzie jakiś czas temu założyłem tłok MadBulla) przypomne: M4A1 G&P ,Borek Guarder (cylinder typ 0) lufa precka Promyka 469mm, zębatki STU Systema ,sprężyna SP 140 Guarder ,530fps. Przebieg tłoka 3500 kulasów Blaster Devil, na początku myslałem że jestem szczęśliwcem co trafił na dobrą serie tłoków MadBuul. Po rozkręceniu gearboxa i wyjęciu tłoka zauważyłem że zęby metalowe (pierwsze 3) są starte do połowy swojej wysokości a szczególnie ten ostatni co nacxiagany jest na końcu.Czyli były to ostatnie podrygi tego tłoka. Dopisz

No to chyba zakupie te Biovale i zobaczymy, fakt przy 550fps+ przydałby sie chyba ciut cięższe ale na asgshopie nie ma cięższych biovali. A jakie byście jeszcze poza tymi polecili kulasy powyżej 0,30g, tylko prosze nie piszcie o kulasach 80zł za 500sztuk :uśmiech:

To już chyba platynowa łopata :uśmiech:

Pie......nie , umnie w drugiej replice jaką mam M4 mam cylinder typ 0 i pracuje z lufą 320mm i wszystko lata jak ta lala , zasięg git i celność też jest w porządku, także zasady że cylider typ 0 tylko do luf powyżej 450mm można se w buty wsadzić. Dopisze że serwisuje repliki od ponad roku i wiem co pisze (coby zaraz nie było gadania że pisze to co usłyszałem) Pozdro.

Szukałem tematu o kulaskach Precyzyjne kulki Bioval Technologies BBB's i nic nie znalazłem , ktoś używał testował , bardzo proszę o opinie. Szukam kulasków do repliki karabinka wyborowego około 560fps(M4 G&P po dużych modyfikacjach) jak narazie testowałem Devile 0,30g i G&G 0,28g. Chodzi dokładnie o takie kulasy http://www.asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=2685 Jeśli był temat a ja go nie znalazłem to proszę o linka a ten zamknąć. Pozdro.

U mnie w M4 G&P biały tłok wytrzymywał SP130 na full auto i nawet nie sapnął (zmieniony na inny po włożeniu SP140 a i z tym pewnie by se poradził) zębatki latały mnóstwo kompozytu na SP 130 ,teraz na SP120 juz przerzuciły kilkanaście kilo kompozytu. Więc odpowiedz, rzucaj springa 130 i bedzie git.

W sumie nie wiem czy ci ktoś odpowie na takie pytanie bo temat wraca bez końca, ode mnie; najgorszy syf jaki mogłeś wybrać, totalne dno.

A ja powiem tak : Nie znasz sie to nie grzeb, daj zarobić innym :mrgreen:

Problem nie jest w płytce tylko w mimośrodzie który jest od wew. strony dzwigienki selektora (to on najczęściej obciera) 1.Rozkręć selektor (dzwigienka, mimośrud, sprężynka,kulka) uwaga na sprężynke i kulke, malutkie są, i spróbuj podszlifować minimalnie mimośrud na czymś płaskim (zmieniając jego grubość) 2.Podłuż coś między body a szkielet tak aby przy skręcaniu kolby i chwytu nie dociągało tak mocno gearboxa od strony selektora. lub tak jak pisałeś wsadz ślizga i go podszlifuj(zwęż)

Nie będe otwierał nowego tematu więc zapytam tutaj, miał ktoś do czynienia z tą tepliką http://www.taiwangun.com/pistolety_maszyno...22_cm-1512.html Czy to w środku to samo i obudowa tylko inna ? Szukałem i nic nie znalazłem na temat tej repliki. Z góry dzięki za odpowiedzi

Moja emka G&P w w zasdzie to co z niej zostało i jak teraz wygląda http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ade6bf6438236df0.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b709f6...5fa8cf186e.html Modyfikacje zew. to :front od LR300, tłumik 300mm,kolba stała krótka+ przedłużka, profilowany chwyt snajperski, kolimator Compm4 +3x Magnifier Modyfikacje wew. to: Szkielet G&P 7mm wzmocniony stalowymi nakładkami Bore up Guarder z cylindrem typ 0 Sprężyna Sp140 Guarder Tłok MadBull 7 stalowych zębów Łożyskowana prowadnica Systema Zebatki Helikal STU Systema Silnik neodym PJ

No bardzo dziękuje za wjasnienie, jakiś już obraz na to wszytko mam. Jesli mogę być trochę jeszcze upierdliwy w pytaniach :poddanie: to jakie najlepsze przełożenie by było w przypadku 1.Sprężyna Sp140 Guarder (być może w przyszłości 150) 2.silnik neodymowy chyba PJ 3.Batka lipo 11,1V Tryb tylko pojedyńczy (auto zablokowane)

A czy mógłby któryś z szanownych kolegów przyblizyć mi temat przełożenień zębatek, jakie do czego itd. np. 13:1, 16:1, 32:1 które przełożenie do czego sie stosuje i co zatym idzie, bo jak rozumiem np.13:1 to do mocnej spręzyny sie nie nadaje bo silnik bedzie miał ciężko, ale reakcja na spust szybka , dobrze pisze czy sie myle ? z góry dzięki za odpowiedzi.

A te SHS zęby to coś warte Kocur666 ? czy tylko dałeś przykład, bo teraz to wogóle mam mętlik w głowie, cena jaknajbardziej ale czy to co warte.

No mi to w sumie bardziej zależy żeby zamienić Helikalne ( bo jak zauważyłem są jękliwe) na jakieś z prostymi zębami i dlatego zapytałem czy Systema czy Classic Army. A tak jak zuważyłem u kolegi STU (zwykłe ,proste) Classic Army przy SP140 sa bardzo cichutkie.

Jeszcze raz , pełen cylinder w G&P to nie jest powtórze nie jest typ 0, ma od środka podszlifowanie i głowica tłoka uszczelnia sie dopiero w 1/3 długości cylindra co czyni z niego typ 1 lub nawet 2.

Nie chcąc zakładac nowego tematu (żeby bałaganu nie robić ) mam pytanie do doświadczonych kolegów serwisantów, które zebatki będą lepsze do sprężyny SP140 Guarder http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=4004 czy http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=2646 Za Classicami przemawia cena i możliwość przeskoczenia w przyszłości na SP150 i wyżej, za systemą marka. Dopisze że mam aktualnie Systemy STU Helikal i są jakbym to określił jękliwe (podkładkowanie prawidłowe) u kolegi pracuja Classici z prostymi zębami i sa wyrażnie cichsze i teraz pyt

No dzięki panowie ,tylko czy to chodzi o ten tłok , bo innego guardera nie moge znależć. http://crazybee.pl/index.php?products=product&prod_id=25

Nie chcąc zakładac nowego tematu zapytam tytaj ,może ktos odpowie. Jaki tłok wytrzyma SP150 Guardera, dopisze że będzie chodził z borkiem Guardera i tylko na semi. Moje typy ,ale nie wiem czy dobre 1.JBU alu z metalowymi zębami 2.Deep Fire tytan

Gęstszymi zwojami na prowadnicę sprężyny.