Matison Posted January 16, 2012 Report Share Posted January 16, 2012 Dzisiaj dostałem silnik SHS High Torque i jestem jednocześnie przerażony i zadowolony. W M4 APS (M100, tłok stock ICS, łożyska ślizgowe CYMA) na Li-Fe 9.9V 1500mAh 15C natychmiastowa reakcja na spust i rof bardzo duży aż strach mi korzystać na tej konfiguracji z tego silnika bo tłok mi wypluje przez lufę ;P Ale na szczęście czekam na części na SP120 Guardera. Quote Link to post Share on other sites
Chrupak Posted April 27, 2012 Report Share Posted April 27, 2012 Mam zamiar zrobić podobnego seta w moim mp5k. Tylko nie wiem jaki silnik wybrać, shs, gfc, element czy coś innego :( Quote Link to post Share on other sites
Kohan warrior Posted April 27, 2012 Report Share Posted April 27, 2012 Ja polecam elementa. Quote Link to post Share on other sites
lukira Posted April 27, 2012 Report Share Posted April 27, 2012 SHS = GFC. Uwielbiają wysokie napięcia;) Dla porównania, po zmianie silnika na cymę jest 23rps;) Quote Link to post Share on other sites
luglo Posted April 27, 2012 Report Share Posted April 27, 2012 SHS = GFC.To nie są te same silniki. Różnią się dużo bardziej niż tylko nazwą producenta. Quote Link to post Share on other sites
lukira Posted April 27, 2012 Report Share Posted April 27, 2012 Rozwiń temat. Quote Link to post Share on other sites
luglo Posted April 28, 2012 Report Share Posted April 28, 2012 Rozwiń temat. 1. Znajdź 8 różnic nie uwzględniając naklejki: http://gunfire.pl/product-pol-1152195727-Silnik-Tornado-GP1000-L-o-zwiekszonym-momencie-obrotowym.html http://gunfire.pl/product-pol-1152195389-Silnik-dlugi-high-torque-SHS.html 2. Właściwości mechaniczne różnią je także (czego na zdjęciu nie widać) pod względem prędkości i momentu siły (MIERZĄC te 2 wartości można porównać wszystkie modele jednej i drugiej marki). 3. Są produkowane w miejscach oddalonych od siebie o ok 1,2tys km. Rozwiń co miałeś na myśli: SHS = GFC. Quote Link to post Share on other sites
toni8567689 Posted April 28, 2012 Report Share Posted April 28, 2012 A który jest silniejszy?? Quote Link to post Share on other sites
Snipernr1 Posted May 3, 2012 Report Share Posted May 3, 2012 Pany nie ma to jak silnik cymy i lipo 3s. Quote Link to post Share on other sites
Ryba1993 Posted May 3, 2012 Report Share Posted May 3, 2012 Powiem tak,nie ma to jak Ultra Torque Up Elementa. Silniki Cymy,SHS czy GFC są bardzo dobre ,ale ulegają silnikowi Elementa.Kto miał ten powinien wiedzieć że mam rację. Quote Link to post Share on other sites
lukira Posted May 4, 2012 Report Share Posted May 4, 2012 W osiągach nie widzę różnicy pomiędzy Elementami i SHS/GFC. Chodzą baaardzo podobnie;) A Cyma/PJ/JG odpadają. Wolne strasznie;) Quote Link to post Share on other sites
MyN3 Posted May 4, 2012 Report Share Posted May 4, 2012 Ja posiadam TURBO XHT i na m100 z baterią 9,6 magazynek istna kosiara teraz mam na m130 guardera z jednym łożyskowaniem i 10,8 równie dobry rof Quote Link to post Share on other sites
Guest Rengi Posted May 5, 2012 Report Share Posted May 5, 2012 (edited) PJ odpadają?:) Mój stockowy z PJ249 ciągnie sprężynę SP140 na zębach SHS 13:1 z ROFem +/- 20 k/s na LiPo 11,1 20C , także takie złe nie są :). A ja świnki nie oszczędzam i potrafię nią walić 20-30-40 sekundowe serie :). Edited May 5, 2012 by Rengi Quote Link to post Share on other sites
Chrupak Posted May 5, 2012 Report Share Posted May 5, 2012 PJ odpadają?:) Mój stockowy z PJ249 ciągnie sprężynę SP140 na zębach SHS 13:1 z ROFem +/- 20 k/s na LiPo 11,1 20C , także takie złe nie są :). A ja świnki nie oszczędzam i potrafię nią walić 20-30-40 sekundowe serie :). Z tego co napisałeś wynika że na, oczywiście niektóre, serie zużywasz 400-600-800 kulek. Jak dla mnie to jesteś szalony.:bialaflaga: PS. Magazynek nadąża przy takim rofie? Quote Link to post Share on other sites
MyN3 Posted May 5, 2012 Report Share Posted May 5, 2012 szalony albo bogaty :) Quote Link to post Share on other sites
Guest Rengi Posted May 5, 2012 Report Share Posted May 5, 2012 (edited) Magazynek czasami nie nadąża co 10-15 sek trzeba mu dać sekundę-półtorej na załadowanie. Bogaty ,to może nie -ale wkurzają mnie terminatorzy i na nich nie oszczędzam :D(a ostatnio akurat same duże imprezy były grane - Ardeny , Mangusta), jak jakiś kotlet dostanie 300-400-500 kulek z 490 fps w końcu się przyzna , albo będzie wyglądał jak biedronka i przemyśli swoje zachowanie :). Edited May 5, 2012 by Rengi Quote Link to post Share on other sites
gewer12 Posted May 5, 2012 Report Share Posted May 5, 2012 "SHS = GFC. "Uwielbiają wysokie napięcia;)" Ja na silniku GFC na batce 8,4V i sprężynie osiągami bardzo duży ROF (aż dziwne ,że na 8,4V tak kosi). Quote Link to post Share on other sites
Piotro Posted May 5, 2012 Report Share Posted May 5, 2012 Wysoki rof- a dokładniej? Quote Link to post Share on other sites
Fedajkin Posted May 8, 2012 Report Share Posted May 8, 2012 Ktoś się orientuje może gdzie zostały dostępne silniki długie shs hi-speed? Widziałem hi-torque ale wolałbym speed, szukałem ale wszędzie niedostępne. Ktoś może pytał się kiedy będzie dostawa i ma takie informacje? Quote Link to post Share on other sites
wiciok Posted February 26, 2015 Report Share Posted February 26, 2015 Ktoś wie, czy silniki SHS różnią się od siebie w zależności od koloru? Namierzyłem kilka wersji, jak fioletowa z czerwoną dupką, czarna z czerwoną dupką, czerwona z czarną dupką, czarna z czarną dupką... Bo mam fioletowy z czerwoną dupką i jest jakiś taki... słaby. Na lipo 2S na stock zębach nie chciał ciągnąć SP130, a teraz też na lipo 3S, zębach 100:200, kulkach 8mm i M160 szału nie robi, a grzeje się potwornie. Nie mam w tej chwili mosfetu, a kable są głośnikowe, ale jednak aż takiej różnicy to chyba nie robi. Quote Link to post Share on other sites
Bociano Posted February 27, 2015 Report Share Posted February 27, 2015 Fioletowy to jest high speed. Nic więc dziwnego, że ma problemy przy opisanych konfiguracjach. Czarny z czerwonym tyłkiem to HT i i jest bardzo mocny, a przy okazji szybki. Quote Link to post Share on other sites
wiciok Posted February 27, 2015 Report Share Posted February 27, 2015 Na naklejce wyraźnie jest napisane High Torque... Silnik jest identyczny, jak ten. Quote Link to post Share on other sites
Bociano Posted February 27, 2015 Report Share Posted February 27, 2015 Czyli pewnie ktoś gdzieś popieprzył naklejki i źle popakował. Jednak co chińskie to chińskie... HT są czarne. u mnie HT chodzi obecnie na m130 i 16:1 i nie wykazuje żadnego zmęczenia. Rof: ~20k/s na 7,4 2100 35c ~33k/s na 11,1 1800 20c Quote Link to post Share on other sites
wiciok Posted February 27, 2015 Report Share Posted February 27, 2015 No to chyba rzeczywiście jest to HS. Cholera :icon_confused3: Quote Link to post Share on other sites
slepy Posted February 27, 2015 Report Share Posted February 27, 2015 Starsze wersje HT były fioletowe z czerwoną dupką, mam takiego w M249 i jest bardzo mocny, co zresztą opisywałem na początku tego tematu. Nowsze HT już chyba tylko czarne obudowy mają. Aczkolwiek z Twojego opisu wynika, że chyba faktycznie komuś się naklejki pomyliły albo jakiś postrzelony egzemplarz się trafił. Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.