[Oficjalny] M14 [G&G]

[pietrek1995]

Czy jest ktoś w miarę prosty sposób doradzić, jak uporać się z luźnym selektorem ognia?

[eMBeKa93]

Witam,

 

trafiłem na nietypowy problem w replice kolegi, mowa oczywiście o M14 G&G. Zębatka tlokowa w stanie idealnym, tłok w stanie idealnym, mimo to podczas pracy gearboxa porusza się tylko dysza a tłok pozostaje w cylindrze. Słychać metaliczne rzężenie. Po wyjęciu sprężyny i ręcznym przekręceniu zębatek tłok porusza się normalnie. Co może być przyczyną?

[Rogaś]

Skoro dysza się porusza to znaczy że coś musi kręcić tłokową.

Masz możliwość wymiany zębatki silnikowej ?

[eMBeKa93]

Niestety, zębatki są helikalne i nie mam zastępczych pod ręką. Wychodziłoby na to że tłok albo zębatka tłokowa ma za krótkie zęby i nie zachaczają o siebie, ale czy to możliwe żeby standardowe części nie pasowały do tego gearboxa?

[Rogaś]

Policz zęby na tłokowej :teeth:

[eMBeKa93]

16 zębów, idealnie zazębia się z tłokiem a mimo to w trakcie pracy gearboxa tłok ani drgnie.

[Rogaś]

No to ja tu czegoś nie rozumiem :)

[eMBeKa93]

Ja tym bardziej :( Tłok jest o zwężonych zębach, zębatki o wysokim przełożeniu, wszystko wygląda w środku idealnie a mimo to tłok stoi w miejscu.

[Rogaś]

Porób fotki GB, może coś znajdziemy.

[eMBeKa93]

Zdjęcia:

http://zapodaj.net/eccefd73a42e1.jpg.html

http://zapodaj.net/c69977ea287dd.jpg.html

http://zapodaj.net/638ae79452de7.jpg.html

http://zapodaj.net/638ae79452de7.jpg.html

http://zapodaj.net/b7a7b38349c19.jpg.html

I filmik prezentujący pracę gearboxa:

http://youtu.be/MRSlxDdiQag

[Padaka]

imo dysza nie robi pełnego ruchu. Tak jak by silnik nie dawał rady, lub ślizgała się zębatka na silniku. Ale raczej to pierwsze.

Na jakiej sprężynie to robisz ?

[Rogaś]

Tlok ma zęby połówkowe?

Wrzuć tam jakieś zwykłe zęby i słabą sprężyne. Sprawdź czy strzela.

Btw. Za nisko masz tłokową:teeth:

 

Dobra. Ostatnia fotka mi się nie wyświetliła ;)

[eMBeKa93]

Sprężyna stockowa z cm.028 włożona dla testów czyli jakaś M120. Tłoka zwykłego nie mogę wsadzić bo zębatka tłokowa ma takiej samej szerokości zęby zaczepiające o tłok jak zęby zaczepiające o środkową zębatkę, gdy włożę zwykły tłok to zęby pracujące ze środkową będą blokować tłok. Wyczaiłem jedną rzecz, mianowicie po licznych testach zębatka tłokowa delikatnie wytarła ostatni ząb tłoka (ten, o który zahacza najpierw) od góry, natomiast na samym początku tego zęba nie ma żadnych śladów - tak, jakby tłok był za głęboko w cylindrze w pozycji neutralnej. Testowałem na głowicy cylindra oryginalnej i na ultimate, w obydwu przypadkach to samo. Głowica tłoka jakaś amelinionowa, niestety nie ja to wymieniałem i nie znam modelu.

 

Spróbuję jeszcze na zębatkach z cm.028.

 

PS: Na zębatkach z nieśmiertelnej cymki to samo :(

Edited December 29, 2014 by eMBeKa93

[Rogaś]

Dobrze masz to wypodkładkowane?

[eMBeKa93]

Nie licząc zbyt nisko położonej zębatki tłokowej trącej o zębatkę środkową podkładkowanie jest raczej w porządku. Pobawiłem się trochę dostępnymi częściami. Dopiero po włożeniu zębatek z cymy i standardowego tłoka o pełnej szerokości zębów gearbox zaczął strzelać. Zauważyłem też że tłok który był w gearboxie czyli taki http://gunfire.pl/product-pol-1152197665-Tlok-o-polowie-szerokosci-zebow.html miał niższe zęby niż standardowy tłok. Jedyny pomysł to spróbować z innym tłokiem, myślicie że ten może być lepszy http://gunfire.pl/product-pol-1152195317-Tlok-15-zwezonych-zebow-SHS.html ?

[Rogaś]

Moja rada taka. Zmienić te zębatki 32:1 i tłok na zębatki 100:300 i zastosować normalny tłok z metalowymi zębami.

[eMBeKa93]

Przedyskutuję to z właścicielem :D Nastąpił progres, tak jak wcześniej pisałem, wydawało mi się że tłok za głęboko wchodzi w cylinder. Wstawiłem dwie stalowe podkładki pomiędzy głowicę cylindra i tłok i... zaczęło działać :P

[Rogaś]

Poczytaj co to jest AEO i dlaczego jest tak ważne.

[eMBeKa93]

Na pewno zaznajomię się z tematem, przyda mi się do na przyszłość. Dzięki wielkie verb za pomoc :)

[sprites11]

Ostatnio zakupiłem m14 właśnie od g&g veterana ale używkę, i oddałem ją na serwis do Poznania do specshopu, i wszystko jest dobrze, poza tym, że trzeba wymienić płytkę selektora ognia (dźwignie przerywacza) ale problem polega na tym, że w specu tej części nie mają, serwisant powiedział, że na gunfire dostanę, ale tam nima :icon_mad: znalazłem również na capri asg ale tak jest niedostępna. Ma ktoś jakiś inny pomysł skąd wytrzasnąć tą część tak żeby nie zamawiać z zagranicy ? I nie wiem, jak jest z kompatybilnością innych przerywaczy, bo wydaję mi się, że do m14 g&g musi być właśnie od g&g, w związku z tym mam pytanie czy pasuje jakiś inny ?

Edited January 3, 2015 by sprites11

[Huba_lbn]

[...] Wstawiłem dwie stalowe podkładki pomiędzy głowicę cylindra i tłok i... zaczęło działać

 

Nie wiem jak pancerny jest GB M14, ale lepiej by było zamienić te stalowe podkładki na gumowe, a najlepiej z sorbothane.

[Bart_Forrester]

GB od G&G w M14 jest inny niż w m14 cyma/kart/tm/g&p. Powiedziałbym, że bardziej pancerny niż w m249.

[sprites11]

Potrzebuję płytki selektora ognia do m14 g&g jest ktoś w stanie mi pomóc. Przeorałem sporo polskich sklepów asg i nigdzie nie jest dostępna albo jest w archiwum, jest mi ktoś w stanie pomóc ? Nie bardzo uśmiecha się mi sprowadzać tą część z zagranicy :/

[steniek]

Witam wszystkich. Panowie potrzebuję porady od tych którzy sami tuningowali ew. byli przy tuningowaniu ich cudeniek. Mam M14 Veteran, którą kupiłem od początku z myślą stworzenia przyzwoitej parasnajperki. Wymieniłem w niej już niemal wszystko co trzeba i na sprężynie M150 guardera fps nie chce mi wyjść wyżej niż 520 (może jeszcze się wszystko ułoży i doszczelni, bo sprawdziłem zaraz po złożeniu). Sporo z was w podobnych setach ma po 540-550 fps i teraz sam nie wiem czy gdzieś coś jeszcze robię źle czy może więcej już po prostu nie wyjdzie. Jeśli jednak błąd jest po mojej stronie to wolał bym go zlokalizować. Szczelność wszędzie mam jak należy, kultura pracy idealna...sam już nie wiem. Jeśli miałbyś jakiś pomysł gdzie szukać to będę wdzięczny za odpowiedź. Dziwnym zjawiskiem jakie zlokalizowałem przy pomiarze fps jest przyrost fps z każdym kolejnym strzałem...od ok 400 do 440 (stosowałem kulki 0.28 G&G do pomiaru - po prostu nie miałem innych). Może któreś z dysz uszczelniają się lepiej w zestawieniu z konkretną gumką HU? Jakie są wasze doświadczenia? Może coś jeszcze powinienem doszczelnić, a może moja sprężyna po prostu jest wadliwa... będę wdzięczny za pomoc.

 

W moim secie aktualnie jest:

1) zęby ultimata helical ultra torque up na płaskim zębie,

2) tłok z 14 stalowymi zębami,

3) głowica cylindra Ultimate do M14 G&G/CA,

4) dysza Ultimate do M14 uszczelniona (był guarder ale ultimate odrobinkę dłuższy był)

5) Głowica tłoka aluminiowa z super oring'iem,

6) Cylinder Ultimate typ O.

7) M150 guardera,

:icon_cool: silnik tornado F1

9) do tego gumka systemy bez teflonu (bardzo ciężko wchodziła).

10) Lufa precyzyjna 6.03 guardera 550mm.

Edited January 31, 2015 by steniek

[steniek]

Sorry,że post pod postem... chciałem napisać, że udało mi się znaleźć przyczynę i rozwiązać problem. Rzeczywiście 540 - 550 fpsów dla tej niuni na M150 to norma:D Problemem była u mnie dysza, doszczelniłem też głowicę cylindra jedną warstwą taśmy teflonowej i zmieniłem smar na ten dedykowany do zespołu cylindra z ASG REVOLUTION. Efekt na zawołanie i bardzo stabilne wartości fps:) Jeśli ktoś ma podobny problem służę poradą:)