AnR

Z Google. Jak zaczynałem jakieś 5-6 lat temu to pierwsze co zrobiłem to wpisałem w googlach "asg forum". Pierwszy był WMASG. Potem rok czytałem forum, aby dopiero po rejestracji napisać pierwszego posta. Ale ja to inne, stare pokolenie chamskich dociekliwców.

Nie, właściwie to trzeba mi trochę włazić w dupę i kupić batona. ;)

Komora to komora. Każda jest dobra jak się ją dobrze złoży i dopasuje.

Elementa. Szkoda komory za 120 zł do Twojej repliki.

Uważam, że Alice będzie super.

Oficjalnie się oburzam! Nie, masz rację, też tak robię. Trochę wiary w siebie, nie wszystko co piszesz to totalne bzdety.

A pytałeś wszystkie sklepy? Nie kojarzę, abym dostał mail'a od Ciebie. ;)

Myślę, że zbyt hurra-optymistycznie podchodzisz do tematu Chris. ;) Inne pytanie. Masz chrono? Nie masz? Sądzę, że dla Ciebie profesjonalny serwis. Spróbuj wymienić ewentualnie gumkę.

Pewnie takich wyników nie dostaniecie. Ale zmieniać sobie możecie. ;) Poważnie. Nie traktujcie tego jak standardu. Kiedyś na SP110 Guardera w Ak cymy wywaliłem 460 fps. I co z tego? To jednorazowe wypadki. A nie standard dla wszystkich modeli. Czasem uda się tak złożyć.

Nie przy KWA. W stocku są przecież metalowe. Ale jak powtarzam. Bez dziurek przez co słabiej uszczelnia. Wstawisz dowolną plastikową kierunkową i też powinno być git. Szkielet KWA jest na tyle pancerny, że wytrzyma wiele.

Nie, po prostu wyjmij łożysko z tłoka i zobacz.

Ostatnio robiłem AK ICS... Za te pieniądze? Może jak nie było chinoli na rynku. Robiłem jednego customa. Body BOYI'ca, GB Cymy. Okropnie diabelskie połączenie... ;)

To jest dokładnie wersja taka: http://www.casg.pl/product-pol-990-Bezkonkurencyjne-KWA-USA-M4A1-SR10-Gen2.html Więc ona w stocku ma jakieś 420 mm lufę. Ciężko taką dobrać, stąd wybór na 410 mm. Najlepiej zmierz swoją lufę, bo to różni się w zależność od wersji i wybierz odpowiednią. Tłok ma mało do FPS, chyba jeśli chodzi o jego wagę a SHS są lekkie, ale tutaj bym nie szukał magii. Springa zostaw sobie stockowego, jest bardzo przyzwoity, ewentualnie wymień na M120 G&G. Będziesz miał w okolicach 420 przy dobrym złożeniu.

Wywal na początek podkładkownie z tłoka.

410 mm

Skończyłem. Konfiguracja: - Sprężyna M130 Deep Fire - Głowica tłoka SHS CNC - Tłoka SHS z 14 zębami stalowymi - Lufa Gunnera - Zielona G&G - Magia AnR Mam stabile 546-551 FPS. Ciekawe za ile spadną i na ile. Jestem pod gigantycznym wrażeniem KWA. Moim zdaniem najlepszy wybór jeśli chodzi o emki teraz. Bije na głowę CA z nowych serii, G&P. Bardzo, bardzo dobry AEG.

Bateria genialnego producenta Intellecta może być tutaj problemem.

Cieńka taśma wrzynająca się w ramie przy cięższych gnatach. Właściwie to jest największa wada tego pasa. Według ideologii Magpula ten pas nie służy do przenoszenia gnata tylko od czasu do czasu pozwalania mu dyndać, aby zaraz go znów w rączki chycić. Na moim blogu masz o tym napisane.

Zacznijcie polecać jak macie chociaż 2 pasy podobne przerobione. Napisz do Orkana o pas LRT. Aktualnie od dłuższego czasu testuje. MS2 się chowa.

To jest cały mosfet. 10 zł? Trochę drogo kupiłeś. ;)

Jako, że leży u mnie jeszcze to odpowiem. Nic nie trzeba piłować.

Ci odpowiadam. Rewelacyjna głowica tłoka SHS to raz. Dwa, podwójne łożyskowanie. Zielona gumka G&G. Właściwie z nią nie skończyłem. Komora mi się trochę do przodu podjechała i nie chce mi prawidłowo kulek podawać. Poza tym to moja druga KWA. Jestem nimi zachwycony na razie. Super bebechy, super zębatki. Tłoki troszku z dupy ale przy obecnych cenach SHS to nie problem. Jest zła bo jest bez dziurek. To kawał metalu płaskiego. Koszt SHS nie jest wysoki, a poprawia szczelność i generalnie rozrzut FPS. O Gunnerze słyszałem same pochlebne opinie, widziałem replikę jak strzela

Twój opisowy styl pisanie jest słodki, moja 5 letnia siostra tak określała rzeczywistość... Jak miała 5 lat. Bo już nie ma... No... Najlepiej napisz do sklepu gdzie kupiłeś replikę, spytaj o warunki gwarancji jeśli nie mają ich opisanych na stronie. Nam nic do tego na dobrą sprawę.

Ekstremalnie nam pomogło pytanie o wtyczki. ;D Generalnie. Silnik delikatnie tyka czy jest kompletnie wszystko martwe? Jeśli to pierwsze to źle, bo przyczyn może być mnogo. Jeśli to drugie to dobrze! Bo opcji jest mniej. Sprawdź wtyczki czy nie są za bardzo rozgięte, sprawdź bezpiecznik czy jest cały, sprawdź konektory na silniku. Pi razy oko koniec listy z rzeczy, których możesz zrobić i nie spier... zniszczyć. ;)