Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...
_Arczi_

Jaki silnik?

Recommended Posts

Witam

 

Mam zamiar wymienić w moim G36 wysłużony już silnik EG1000 z TM.

 

Założenia przy wyborze nowego silnika:

1. Konfiguracja mojego karabinu to: M130 Guardera i zębatki STU z CA.

2. Taka względnie normalna szybkostrzelność. Wiem że to pojęcie względne, ale super kosiarki nie potrzebuje.

3. Silnik ma być zasilany baterią 8,4V Large (G&P lub Sanyo RC).

 

Zależy mi żeby ten silnik chodził na 8,4V bo planuje sobie zestandaryzować aku w moich karabinach, a że pozostałe chodzą na 8,4V więc stąd wybór. Zastanawiam się nad Magnumem z Systemy ale trochę on kosztuje i więc tak myśle czy by jakiś inny nie był lepszy w stosunku jakość cena.

 

Pozdrawiam

Arczi

Share this post


Link to post
Share on other sites

JG też dają radę, ale potwierdzę, że Cyma lepsza (tzn. mocniejsze magnesy), kupujesz ze grosze na alledrogo, wymieniasz łożysko na stalowe kulkowe, jeśli takiego nie ma i działa pięknie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nigdy nie rozbierałem silnika i nie mam do tego nawet narzędzi, więc by było ciężko żebym w własnym zakresie wymienił sobie to łożysko. Poza tym na allegro znalazłem tylko jeden interesujący mnie silnik Cymy a icsa nie ma wcale.

Szczerze to też trochę się obawiam chińskich wyrobów, ale jakbym znalazł jakiś mocno nie wyeksploatowany to czemu nie.

A co byście polecili z nówek?

Edited by _Arczi_

Share this post


Link to post
Share on other sites

Przepraszam że się podepnę pod temat ale też mam pytanie co do silników.

 

Mam zamiar kupic M14 DMR g&p, jest tam wstawiony silnik G&P m120. Jak sądzicie pociągnie spręzyne m150 na 9,6 czy jednak potrzeba więcej?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zależy od to od tylu czynników, że to strzelanie w ciemno. Zależy czy na stockowych zębatkach czy na jakichś innych. Zależy też jaki to pakiet (NiMh/NiCd), firma, pojemność, czym to ładujesz. Zakładając mniej więcej, że zamierzasz tylko wstawić M150 to 9.6V to pociągnie, ale na biednym ROF'ie a pojemność ogniw uwarunkuje jak szybko ten ROF będzie spadał w czasie strzelania :-P.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gogin... Nie. Na stockowych zębatkach nie pociągnie wcale. Niezależnie od pojemności baterii 9,6 i jej wydajności. Na stockowych zębatkach traci już przy m130 względem silnika CA, który wcale jakimś tytanem nie jest. G&P jest szybki ale słaby.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja mam u siebie Silnik Infinite Torque-Up Guarder-a, Zestaw zębatek - helical Super Torque Up Classic Army i Sprężyna M140 Guarder-a. Ciągnie to Akumulator NiMh 8.4V 3300mAh G&P przy zmierzonym RoF-ie ok 11 kulek/s. Jak dla mnie to w zupełności wystarcza.

 

Przy Twojej 130-tce RoF powinien być troszkę wyższy, o ile się nie mylę?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Chyba sobie żartujesz Poldeck silnik G&P ciągnie M150 i to bez większych problemów na baterii 9,6 3000 mAh G&P.

 

Wiem, że temat jest z przed wieku...

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.specshop.pl/product_info.php?cPath=22_215_128_218&products_id=5573&name=Element_-_Silnik_Ultra_Torque_-_Krotki

 

A nie myślałeś o takim silniku, wszyscy chwalą...

 

 

Ja osobiście używam takiego:

http://www.specshop.pl/product_info.php?cPath=22_215_128_218&products_id=3311&name=Guarder_-_Silnik_High_Speed_Revolution_-_Krotki

 

i nie narzekam. Wg, bardzo dobry tylko, że kiepska zębatka. Używam go przy spręż. M120 CA, z zabójczym ROFem, bateria 9,6V 4ooomAh FF i 9,6V 1100mAh FF.

M130 ciągnie bez problemu, z niewiele mniejszym ROF-em.

Edited by zajaszcze

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja mam takie pytanie.

Co musiałbym wymienić aby osiągnąć zasięg 60m w JG0738?

Na razie mam wymienione:

-Tłok G&G

-Gumka G&G

-Łożyska SHS

-Dysza SHS

-Komora (firmy nie pamiętam, chyba CA)

-Sprężyna 120 SHS lub Systema M120.

 

Nie mierzyłem FPS , ani zasięgu.

Ale myślę że może 45m ma.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Po pierwsze dać to komuś ogarniętemu do poskładania bo 45m zasięgu na M120 to jest coś nie halo. Po drugie kupić preckę. Jako zasadę ponadczasową i niezależną od włożonych części przyjmij kupowanie dobrych jakościowo kulek.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Na oko myślę że 45m ma, do poskładania dać będę musiał, bo precke zamontować umiem i inne części.

Ale dobrze i solidnie to zmontować to już coś trudniejszego :).

 

Do kogo mógłbym dać tą giete?

Edited by Mixonik

Share this post


Link to post
Share on other sites

Witam posiadam replike AK47 (cyma 039c) wymienilem wiekszosc czesci GB, sprezyna 140 i uzywam baterii FireFox LiPo 11.1 V 20c 1200 mAh chcialby zebyscie pomogli mi dopasowac jakis dobry silnik mam 2 na oku:

 

1. http://www.taiwangun.com/gearboxy-oraz-ich-czesci/silniki/silnik-krotki-ultra-torque-element.html

 

2. http://gunfire.pl/product-pol-1152195729-Silnik-Tornado-GP1000-S-o-zwiekszonym-momencie-obrotowym.html

 

Czekam na konkretne wypowiedzi jak macie cos lepszego to podeslijcie linka. I czy musze wymienic tez sanki?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Spodziewaj sie rofu 15-18 rps.Zrobiłem jedna replike CM 039C wkomponowałem w nią lipo FF 1,6Ah 3S 20C mosfet. Rof był no nowej SP- 20rps bez wymiany silnika.

Jak chcesz mieć na tej SP 140 powyżej 20 rps kup zębatki SHS 16:1.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wydaje mi się, że cm039 jeszcze nie miała silnika z "niebieską dupą", to chyba jeszcze są stare silniki, te mocne to nowa seria od cm040....

 

Nie jestem pewien, ale ostatnio miałem w rękach cm039 i był tam odziwo silnik szary z czarną dupą....

 

Pzdr.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cyma 0.39 to już najnowsza seria tak jak 0.40,0.48itd czyli ma już silnik z niebieską "dupką".Jeśli chcesz zmienić silnik to polecam Elementa jest mocny na systema magnum a i rof polepszy jego wadą jest duża "prądożerność".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cyma 0.39 to już najnowsza seria tak jak 0.40,0.48itd czyli ma już silnik z niebieską "dupką".Jeśli chcesz zmienić silnik to polecam Elementa jest mocny na systema magnum a i rof polepszy jego wadą jest duża "prądożerność".

 

I silnik elementa ma dziwną przypadłośc. U mnie podobno "był spalony" - przez miesiąc myślałem że tak jest , do dziś ,jak go założyłem bo mi się nudziło .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×