0wn

Inna kontrola jakości, Cybergun dawał na to licencję IWI stąd masz te cymy licencjonowane. Cyma to teraz sprzedaje bo pewnie zostały im egzemplarze których cybergun już nie chciał. Jest to zewnętrznie skopiowany w 80% king arms. Resztę to chińska myśl techniczna. Gearbox to niezniszczalny 02B. Jedyną różnicą jest to, że masz gumkę hopup V type. Miałem rk 08s w czasach kiedy było całe stalowe, teraz to jest tak jak im się uda. A to obsada trafi się znalowa, a to zatrzask kolby i szyna... albo jak wyżej suwadło. Nity są fatalnej jakości, kabłąk znajomemu puścił z jednej strony i oddał

ale m3 powinny wchodzić.

W kwestii magazynków: Czy sprawdzaliście emagi lub pmagi m3? Siedzą sztywno czy tak jak na filmie mówicie, że można je szarpnąć aby wyszły?

Nie możesz otwierać gearboxa, lufę i gumkę możesz wymienić. Z tych dwóch to brałbym cymę. Pamiętać należy, że to cyma na zlecenie cybergun'a.

Wersja z tłumikiem i lufą wew. 363mm

Czy ma ktoś porównanie z zewnątrz do serii SR 416 od SRC?

cal ma 25,4mm. 25,4mm x 12 = 304,8mm. Potrzebujesz frontu 16cali. Dlaczego 16? Bo przy lufie wew 363mm masz lufę zewnętrzną 14,5 cala. Do tego dochodzi urządzenie wylotowe które będzie mieć ponad 2 cale więc musisz mieć front ok 16 cali dla schowania wszystkiego w łożu. Jednak najlepiej byłoby abyś dobrał tak risa by wystawało chociaż urządzenie wylotowe. Tutaj najlepszym wyborem będzie 14 cali. Nie ładuj się tylko w chińskie keymody z GF lub TG.

Mam pytanie odnośnie sprężyny powrotnej która znajduje się w prowadnicy kolby. Jaka jest średnica zewnętrzna sprężyny?

Nie ukrywam, że szukam taniej lufy pod przeróbkę do GBB. Natrafiłem na lufy PPS. Chciałbym się dowiedzieć jak wypadają wersje mosiężne w porównaniu z Guarderem i Systemą. A może jest jakaś inna alternatywa? Nie będę kupował promyka, km'a albo pdi by nieodwracalnie ją przerobić więc szukam czegoś tańszego. Pozdrawiam.

Posiadałem siga 553 od G&G. Jest tak mały i lekki, że na pewno dziewczyna da radę. A jest praktycznie cały stalowy.

Każdy setup i tak będzie indywidualny. Repliki są robione niedokładnie więc jeden może mieć standardowy układ szczelny a drugi nie. Dlatego śmieszy mnie pisanie, że głowica tłoka i cylindra są do wymiany bo są ponoć nieszczelne. Sprawdziłeś jak jest w twojej replice? Podoba mi się też stwierdzenie " " Tzn na oko wiesz, że masz mniej? Nitro dobrze pisze, najpierw diagnozuj potem wymieniaj. Chyba, że masz za dużo kasy to wymień wszystko.

W końcu cała stalowa :icon_smile: PS: Biedronka ma się dobrze.

Urząd celny sprawdza przesyłki krajowe objęte frachtem lotniczym- Takie jak listy polecone priorytetowe. Rozumiem, że każda miejscowość nie ma obsługi pocztą lotniczą, ba nawet nie ma lotniska. Jednak jest to możliwe bo znam taki przypadek, że UC zatrzymał list priorytetowy polecony krajowy - skorupy magazynków od AK bez sprężyn itp.

Prawda, że nie jest istotną częścią broni ale może zostać zatrzymany na urzędzie celnym (bo listy polecone priorytetowe idą pocztą lotniczą i listy są prześwietlane) jako element potencjalnie niebezpieczny i nic z tym nie zrobisz. Będziesz musiał jechać na komendę i się tłumaczyć. Nie będziesz miał za to żadnych sankcji ale towar zostanie zatrzymany na miesiąc czasu. Dlatego takie przedmioty wysyłamy tylko i wyłącznie paczkami.

Do tego jak wyślesz magazynek, nawet skorupę listem poleconym priorytetowym to mogą to zatrzymać i będziesz się bujał po komendzie i wyjaśnienia pisał.

Polecam SenkuPH z Rzeszowa/Sanoka. Powiem szczerze, że pierwszy raz spotkałem się z takim podejściem serwisanta do replik. Serwisując u Patryka nie czuję się jakby moja replika musiałaby być złożona w godzinę bo zaraz musi robić inną. Każda ma swoją kolej i jest jej poświęcone tyle czasu ile potrzeba. Nie ma problemu ze sprawdzaniem różnych konfiguracji. Nie żali się, że sprawdza np 4 dysze jak niektórzy albo, że gearbox trzeba kolejny raz otworzyć. Najważniejsze- nie modyfikuje niczego bez kontaktu z klientem. Kontakt z serwisantem jest bardzo dobry, nie robi z ciebie jelenia, że czegoś n

Tutaj się chyba nada:

Rozklekotany oznacza, że były luzy np komora zamkowa - spustowa? Czy była po prostu lekko skręcona? Z gearboxem to dał ciała sklep bo nie sprawdzili nawet co sprzedają. Też mnie te emeczki zainteresowały bo mają lufę zew, podstawę muchy, zwalniacz, spust wykonane ze stali.

Z gotowców to szukaj czegoś takiego,. Nie wiem czy w pl są dostępne ale można ściągnąć. Nie wiem jaki masz tłumik płomienia i ile ma to dokładnie wystawać. Są jeszcze lufy 7 calowe . Lufy są dwu częściowe więc na pewno idzie je regulować w granicy 0.5 cala.

VFC ma bardziej realistyczny system montażu lufy zew do komory zamkowej. Jest ona kołkowana gdzie w lct, el, rs jest przykręcana a kołek jest atrapą. Pod względem wykonania lct jest nad VFC. VFC ma ten sam problem co boyi czyli ruszające się obsady- kiepskie nity. W LCT nie ma takiego problemu. Jedno co VFC ma lepsze to oznaczenia.

Dokładnie o tym mówiłem. Używasz dziur w endcapie aeg które zostają po kolbie pdw. Śruba wchodzi w tę tuleję. Oryginalnie wchodzi tam bączek od zawieszenia.

Zdjęcia:

Chodziło mi o to, że jest to pierwsze/wstępne cięcie nie wymagające precyzji. Kolejne docinanie wykonuję dremelem.

Ciąłem brzeszczotem- jest to 1 cięcie więc nie jest potrzebna super precyzja. Większe zbieranie materiału dremel'em. Wykańczanie pilnikiem/papierem 520. Jak znajdę chwilę czasu to zdemontuję kolbę z we i zrobię zdjęcie.