michalll

Części tunningowe PJ (te, które się ostatnio pojawiły na taiwangunie) są produkowane przez Elementa. Np. to: http://www.taiwangun.com/?str=product&prId=984 Podobno daje radę.

czy wsadzenie tego springa: http://www.taiwangun.com/?str=product&prId=978 będzie skutkowało posypaniem się wszystkiego? Dobrze rozkminiam? :)

Beretta m92f - ponoć 280 fps, no i plasticzane tylko okładziny... Działa to-to w ogóle? Cena jak za coś co ma leżeć w kaburze, być metalowe i ewentualnie "silentkillować" jest całkiem znośna... Miał to ktoś w rękach?

Polecam o hk 416 - 12 stron topicu i myślę, że jest dosyć reprezentatywny.

dzięki, Lilly, za odpowiedź, korespondencja już ruszyła :)

Batkę mam z poprzedniego guna, 9,6 Sanyo na dużych ogniwach, także da radę. No i tam są zmienione zębatki - na takie: http://www.customs.pl/produkty.php?product...amp;cat_link=56 Stoi jak byk, że do 120, no ale skoro XYT chodzą na 110, 120?

Jak BOYI to z customsa, nie ulega wątpliwości ;) Alternatywą w pewnym sensie jest PJ, ale po dłuższej analizie ta opcja raczej przegrywa. Na pewno ktoś podłączał już jakąś lepszą batkę niż stockowa, duża zmiana?

Podbijam wcześniejsze pytanie kolegi: można włożyć m130? Chodzi mi o replikę od customsów z ich "stockiem".

Jakie 360? http://www.customs.pl/produkty.php?product=17&cat_link=4

masiu, nie podaję w wątpliwość faktu wkładania tych części, rzecz się rozchodzi o porównanie ich jakości z gb pejotowskim, który ludzi chwalą. Nie wiem czy to się tyczy konkretnie spr mod0, bo w opisie na ich stronie ewidentnie widnieje m120 i 400 fps? Body PJ idzie od razu do wymiany - tym bardziej, że u Krakmanów jest już body Boyi/PJ z komora za małą względnie kasę. W sumie więcej płacimy, więc czy te bebechy pejotowskie są tego warte? Wstępnie wydaje mi się, że nie, ale może ktoś ma inne zdanie... Przy takiej replice jak spr te 400 fps jest jak najbardziej uzasadnione - w końcu

No ale jak się ma gb PJ do gb BOYI z customs.pl? :( Szczerze powiedziawszy "reklama" zmian warsztatowych na stronie customsów przemawia do mnie w pewien sposób, ludzie chwalą firmę. Poważnie się zastanawiam nad wsadzeniem przy kupnie m130...

Wtf exprec? :lol: Może i profanacja, ale siłą rzeczy można z tym za wsparcie robić... Właśnie - jak jest z rof'em tutaj? Docelowo mam na myśli konfigurację sprężyny m120 i baterii Sanyo 9,6, ale pewnie jest mała szansa, że ktoś to sprawdzał. Zastanawia mnie więc przede wszystkim, jak silnik będzie dawał radę? No i jaki jest ROF w stocku?

dobre :D Tak poważnie: obwiązywanie "gana" jest ok, ale tylko po to żeby go trochę "wybielić". W sensie że maskujemy go. Obwiązywanie w kwestii zimna nic nie zmieni :(

Przy baterii dobrej jakości (np. Sanyo) 9,6 v będzie Ci chodził jak kosiarka... Mag może kulek nie podawać a bebechy gb są bardziej narażone na uszkodzenie. Tyle.

Rozumiem, że hop-up jest dobrze ustawiony?

W mod0 jest ta szyna jednoczęściowa - usztywnia łączenie lufa zewn.-body. A chwiejna lufa ponoć w mod1 daje w d...

Rany boskie, gumki hop-up obwiązywaliście? Czym?

Tak jak wszystkie komory, u komornika :wink: tu masz wszystko: http://wmasg.pl/forum/index.php?showtopic=34196

Raczej chodzi o to, że faktyczny zasięg m110 + BU będzie podobny jak m110 bez BU. Mimo tego, że chronometr będzie pokazywał np. 20 fps więcej :???: No tak się pytam, bo kto pyta nie błądzi :lol:

Z własnych doświadczeń to bym się skłaniał raczej ku SF - jednak możliwość skrócenia jej i odpowiedniego dopasowania jest dużym plusem. Mimo to nie jest to jakiś decydujący argument: tak samo jak brak bipoda w PJ można uzupełnić jego kupnem, tak i kolbę można wymienić na SF :)

W odciążeniu gb może pomóc również głowica tłoka do zestawu cichego - daje mniejsze naprężenia niż standardowa, a głowica cylindra w stocku jest już przystosowana do zestawu cichego. Tłok jest plastikowy i nie wydaje się zbyt solidny. Itp, itd. Żeby spać spokojnie, wystarczy to kupić: Kompletny gb guarder No i ewentualnie lepszy silnik... Wymieniając poszczególne części zmniejszasz ryzyko uszkodzenia, ale nie eliminujesz go. Poza tym prawdopodobnie serwis, w którym kupiłeś replikę zażyczy sobie dla utrzymania gwarancji wymiany m.in. zębatki na torque-up albo STU.

Podobnie jest zdaje się z mod1 i mod0 BOYI - w tym pierwszym również występuje problem chwiejnej lufy, w drugim zniwelowany przez szynę łączącą body z zespołem lufy. Z tego też powodu interesuje mnie właśnie mod0. Alternatywą jest jeszcze zaczekać na III gen. PJ, ale kiedy to będzie? Ponoć mają mieć metal body. Pytanie jeszcze, jaka będzie cena... Już teraz widać, że PJ II gen. sporo potaniały, czyżby premiera III gen. zbliżała sie?

Kolejny raz spotykam się z opinią, że bore-up dodaje fps'ów, ale tylko na chronometrze i to nie przekłada się na faktyczne osiągi... Tru or fals?

Zakochałem się ostatnio w spr'kach, a że fundusze takie że na high-class za mało, to zastanawiam się nad chińczykami. P&J wypuściło nowy mod0, jest też w sprzedaży BOYI. Sporo jest różnic i szczerze powiedziawszy jestem w kropce :( P&J charakteryzuje się: - metalową głowicą cylindra do zestawu cichego (dokupienie głowicy tłoka do zestawu cichego = mamy znaczne wyciszenie, yeah?) - bardzo solidne zębatki (w porównaniu z resztą stockowych...) - kolba SF (duży + za możliwość dopasowania) - dobry serwis w krk (gdzie mieszkam ;)) jeżeli zaś chodzi o wady: - długi mag - body