G3 SG-1 (JG089) [JG]

[adam_grzybek]

Zamówiłem replikę (narazie) ze springiem promyka M120, cylindrem"0", gumką systemy i wzmocnioną prowadnicą łożyskowaną. Chodzi mi o to czy części stockowe wytrzymają tego promyka?A Jeżeli nie to co trzeba wymienić jeszcze na wzmocnione?Tylko bez przesady w cenach, robię teraz tuning na start, taki tymczasowy, dopiero później będę wymieniał cały GB na części Systemy, więc proszę o wyrozumiałość ;-)

Edited January 24, 2010 by adam_grzybek

[gloomer]

Sądzę, że na start wystarczy. Jeszcze dobrze by dobre łożyska dać no i może tłok. A reszta powinna śmigać.

[adam_grzybek]

A jest duża różnica między łożyskami kulkowymi a ślizgowymi? Bo kosztują o połowę więcej a tak jak mówię to jest przejściowy tuning (tak na szybko). ;)

[somerads]

W ślizgowym występuje tarcie ślizgowe.

Podczas ruchu w łożysku kulkowym występuje tarcie toczne pomiędzy elementami łożyska.

[rain777]

Drogi irytujący Grzechotniku-bateria dawała radę na g3 na stockowym silniku,dawała radę na G&P m120 a teraz daje radę na tym P&J od krakmanaów (http://www.taiwangun.com/gearboxy_oraz_ich_czesci_silniki/silnik_dlugi_o_zwiekszonym_momencie_obrotowym_p_j-182.html) w innej replice też o dziwo działa-wszystko na m130 Guardera- i na tej baterii.Twoja wiecznie niezaspokojona/pierdząca ciekawość została zaspokojona ?

 

PS: Domyślam się że ten obrazek pod twoim avatarem to twoje replika na pimp my gun ?-Jeśli tak się do tego odnosisz to musisz mieć

a:zajebistą lunetę

b: garba od patrzenia w nią komfortowo :P

c:pokrywasz kolbę podczas celowania

d:masz kolbę pod pachą

Podaj mi specyfikację owej optyki wraz z firmą która produkuje,bo coś tak cudownego dzięki czemu można mieć tak daleko odsunięte oko musi być ponadczasowe :):)

 

Pozdrawiam resztę -Rain

 

ps:co do "pimp my gun"-panicz Grzechotnik wspomniał w temacie p 90 no więc pytam :P

Edited January 25, 2010 by rain777

[adam_grzybek]

Nie miła niespodzianka na starcie.

Otwieram pudełko, biorę karabin do ręki, wsadzam baterię, strzelam - a tu nic. Myślę sobie "pewnie rozładowana". Biorę ładowarkę do ręki a tu zonk! Bolce są za krótkie żeby weszły do gniazdka :wink: Jako że był wieczór i nie chciało mi się kombinować to podpiąłem do ładowania inny akumulator, żeby sprawdzić czy w ogóle replika działa. No więc sprawdzam na drugi dzień a tu znów nic. Wyjąłem z obwodu bezpiecznik przy baterii i dopiero coś zaskoczyło, ale i tak nie oddał pełnego strzału. Podejrzewam ze to wina akumulatora bo jest już trochę zużytkowany. I tu nasuwa mi się pytanie: Czy można gdzieś kupić taki bezpiecznik? I jakie mogą być konsekwencje tego, że nie będę go używał? :poddanie:

[SaS93]

Bezpiecznik można kupić w sklepie z elektryką. Ja kupiłem sobie 25A i jest dobrze z tego co wiem stok ma chyba 20A to kwestia 80gr.

[Stalker]

Możesz działać bez bezpiecznika.

[rain777]

Kurde Grzechotnik nie skomentował mojego posta-przestał lubić offtop ? (jego specjalizacja na tym forum)

Co do posta pana Grzybka to -Krakmani wyrażają swoją opinię o bateriach i ładowarkach (nie wiem gdzie kupowałeś ...piszę o TYM sklepie)

Co do replik i ich działania bez bezpieczników-mogą działac długo ...mogą kopcić styki i baterie w moment :-)

[adam_grzybek]

Akurat kupowałem na SpecShopie ale dzięki za odpowiedź ;-)

[ir95]

Na początku też tak miałem okazało się że to ładowarka się spieprzyła mikroprocesorowa ale naładowałem normalną i wszystko było git. :-F 8) 8-)

[adam_grzybek]

Mam pytanie. Jak wyciąga się GB? :-F Siedzi twardo w chwycie pistoletowym i tym plastiku gdzie znajduje się selektor i nie mam pomysłu jak go wyciągnąć. :???:

[krugerheini]

Odkręć stopkę, wyciągnij silnik, odkręć śrubki trzymające chwyt do GB.

[adam_grzybek]

Dzięki :uśmiech: Myślałem nad wyciągnięciem silnika ale wolałem poczekać na podpowiedź kogoś bardziej doświadczonego w tej replice ;-)

[adam_grzybek]

Mam taki problem, mianowicie wymieniłem lufę, gumkę, cylinder, głowicę tłoka, łożyska na CA, sprężynę na M120 (promyk), prowadnicę. Skręcam wszystko, patrze a tu naciągnął tylko sprężynę do połowy i koniec imprezy. Łożyska wchodziły z dużym oporem i są włożone tak że jak się przejedzie palcem po szkielecie GB to czuć jak troszkę wystają. Nie wiem czy w tym tkwi problem czy w czymś innym. Ponad to jak próbowałem dalej strzelać to silnik tylko trochę przesuwał tłok (nie na tyle mocno by wrócił z powrotem) i przy tym strasznie się zagrzewał razem z przewodami i baterią. Ma ktoś pomysł na rozwiązanie tego problemu?

Edited February 2, 2010 by adam_grzybek

[luki206]

Witam. Potrzebuje szybkiej odpowiedzi. Jaki cylinder wybrać CA za 20zł czy Systema za 55zł? oczywiście chodzi o typ 0. Czy jest między nimi jakaś różnica oprócz ceny i producenta? I jeszcze którą głowice cylindra wybrać?

Miałem kupić:

http://zbrojownia.linuxpl.com/product_info...products_id=223

ale nie ma jej aktualnie, a zależy mi na czasie. Sprzedawca doradza mi tą:

http://zbrojownia.linuxpl.com/product_info...products_id=382

Czy warto?

[gloomer]

Co do głowic cylindra to oczywiście, że Systeme. Co to za kraj żeby produkt chiński był droższy od japońskiego :P.

[luki206]

Oczekiwałem szybkiej odpowiedzi, ale żeby aż tak :) dzięki :)

[rodnath]

Mam taki problem, mianowicie wymieniłem lufę, gumkę, cylinder, głowicę tłoka, łożyska na CA, sprężynę na M120 (promyk), prowadnicę. Skręcam wszystko, patrze a tu naciągnął tylko sprężynę do połowy i koniec imprezy. Łożyska wchodziły z dużym oporem i są włożone tak że jak się przejedzie palcem po szkielecie GB to czuć jak troszkę wystają. Nie wiem czy w tym tkwi problem czy w czymś innym. Ponad to jak próbowałem dalej strzelać to silnik tylko trochę przesuwał tłok (nie na tyle mocno by wrócił z powrotem) i przy tym strasznie się zagrzewał razem z przewodami i baterią. Ma ktoś pomysł na rozwiązanie tego problemu?

 

Przyczyną może być:

- złe spasowanie zębatek (za ciężko pracują)

Rada??

Rozebrać, wypodkładkować i sprawdzić jak się poruszają same zębatki.

 

Inne przyczyny:

- kończąca się bateria nie daje rady naciągnąć

- słaby silnik

- za mocna sprężyna

- lub po prostu wszystko naraz ;-)

Rada??

Spróbuj na mocniejszej baterii czy da radę.

 

Co do głowic cylindra to oczywiście, że Systeme. Co to za kraj żeby produkt chiński był droższy od japońskiego :P.

Systemy nie mają na stanie nie wiadomo od jak dawna, więc cena może być lekko nieaktualna, natomiast Elementa maja np świeżą dostawę po aktualnym kursie dolara i dlatego może Chińczyk droższy od Japończyka?? :mrgreen:

[gloomer]

Sklep nie podaje czy produkt jest dostępny to skąd miałem wiedzieć :P. Ale oczywiście popieram twoją teorię :).

[rodnath]

Sorki, źle obciąłem. To może inna teoria?? ;-) Różnica w terminach dostaw. Systemy nakupili dawno i dużo po niskim kursie $, a elementa już po wyższym kursie dolara??

 

No i druga sprawa, że Systema jest alu, może dlatego tak tanio??

Edited February 11, 2010 by rodnath

[luki206]

Systemy nie mają na stanie nie wiadomo od jak dawna, więc cena może być lekko nieaktualna, natomiast Elementa maja np świeżą dostawę po aktualnym kursie dolara i dlatego może Chińczyk droższy od Japończyka?? :mrgreen:

 

To mimo wszystko czekać na Systeme czy brać Elementa?

[gloomer]

Wole alu systemy niż element metal.

[rodnath]

No ja też bym nie wymieniał na Elementa, pozostałbym przy stocku- szkoda kasy. Natomiast co do alu systemy... jak nie mają na stanie to bym sobie odpuścił wymianę.

[Piotrek94]

Dawno nie pisałem tu :)

Kruger? Gdzie masz batkę w tej kolbie? Ona przecież z drewna jest.