kermit

Zębatki CA się nie wciśnie na ośkę typu TM, G&P - jest ścięta czyli wejdzie tylko na ścięte trzpienie.

Miałem okazję przetestować kulki MB 0,28. W porównaniu porowatości przy kulkach G&G oraz SIIS ( o tej samej gramaturze) najlepsze czyli najmniej wymagały podkręcenia hop-upa SIIS, potem były G&G i na końcu MB. Przy ocenie skupienia moim zdaniem G&G i SIIS zachowywały się nieco lepiej niż MB.

Antireversal ma również wpływ na żywotność tłoka - zabezpiecza bowiem przed cofaniem się zębatek i ewentualnym wyrwaniu ostatniego zęba tłoka (kiedy rozpędzona zębatka wpada na niego od drugiej strony). Ma to szczególnie duże znaczenie przy silniejszych tuningach.

Gumka hop-up jest w pełni standardowa, a co do padających silników to w moim lsw nic sie nie dzieje po parunastu tysiącach kulek.

Ekhem nieco poprawki 400fpsów jest na hcf134a a na gg jest 550-590 fpsów http://gunfire.pl/product-yid-1152192212-G...AW338-ARES.html ale więcej rzeczy nadal o nim nie wiadomo. Z tego co znajomy mi mówił który ma chrapkę na ta replikę to 550fpsów było przy temp. nieco niższej niż 0 stopni a 590 w temp. pokojowej.

Sprawdziłem na razie lipolkę 7,4V 1800mAh 25c i działa lepiej niż moja średnio rozładowana roczna 8,4V 2000mAh NiMh - czyli jak dam 2200mAh 7,4V 30C powinno dać mi wystarczające efekty ;)

Zębatki 300% helikalne poszły mi po ok 5k bb na sprężynie sp140 - zębatka wyłysiała o 1 ząb czego nie wytrzymał tłok. Natomiast zębatki hi-speed przeżyły mi ok 10k (czego tłoki nie wytrzymywały - systema i orginalny chiński AGM) na rofie 22-25 bb/s (m100). Nie obyło się bez problemów - szlifowanie bolców które wchodzą w łożyska - były zbyt duże. Nie polecam łożyska kulkowych element - wymieniałem je w tempie 1 łożysko na 1 strzelankę ta sama replika - dałem sobie siana i kupiłem systemy cierne i chodzą dotąd.

Wiesz skoro u mnie chodziło dawniej 8,4V i było dobrze to myślałem o jakimś pakiecie 7,4V 15-25C 2200 mAh jeżeli to jest prawda co mówią że pakiet lipo 7,4V zachowuje się jak 8,4-9,6V to może jest szansa. a zajechać silnik to jest łatwo...

Witam. Przymierzam się do nowego aku w swojej replice. Zastanawiam się właśnie nad lipolkami. W augu mam niewiele miejsca ale z tego co patrzyłem na wymiary lipolek to u mnie powinna się zmieścić o max pojemności 2200 mAh. Teraz pytanie do użytkowników. W gearboxie mam sp150, zębatki triple troque, podwójne łożyskowanie (prowadnica i bore-up) i napędza to wszystko silnik magnum. Czy taka konfiguracja pójdzie na lipolce 7,4V 2200mAh czy muszę inwestnąć w 11,1V? Ze swojej strony nie chcę zbędnie katować magnuma wysokim napięciem a wysokiego przesadnie rofu mi nie potrzeba. Czy ktoś miał stycznoś

Albo robisz w drugą stronę - na ośce jest na wcięciu wciśnięte zabezpieczenie w kształcie litery "c" wyjmujesz ją i wysuwasz ośkę w którą stronę chcesz

Witam. Przepraszam że odkopuję trochę temat ale czytając opinie Ariel_`a jestem w stanie potwierdzić co on piszę o rugerze i zasięgu - nie chcę tu nikogo tez podważać. Wynika to z tego że ruger daje na lufę taką dawkę gazu, która jest w stanie teoretycznie rozpędzić nawet kulkę od łożyska. Wiem bo sam miałem rugera i zdziwiłem się nieco jak wystrzeliłem kulkę 0,50 (rdzeń porcelanowy - made in china podejrzewam) z niego - poleciała o wiele dalej niż taka 0,20 czy 0,25. Co do replik sprężynowych i elektrycznych to się zgodzę z mojego auga 520 fpsów kulki 0,20 leciały najdalej - co nie oznacza ż

Ja mam w augu od chyba roku - sp140 pare tysięcy bb i jakieś pare miesięcy na sp150 (2-3 k bb) ostatnie były przy temp. ok 10 stopni gearbox działa i nie sprawia problemów.

Moim zdaniem skoro chcesz sie ładowac w m120 to lepiej kup df v3 (szkielet) na 7mm łożyska, pomiń aspekt sprężyny m100 (tuning po trochu nie ma sensu - sam doszedłem do 520 fpsow w augu poprzez 5 generacji tuningu - wydałem 2k zamiast 1,3k...) i dobrze to uszczelnij.

Witam. Komora jest 2 -częściowa, chcesz zmienić na 1 częściową. Body jest w takim wypadku łamane. Zwykła komora musi mieć tak że wpierw trzeba ją wysunąć z dyszy a potem manewrować. Widzę tu jeden problem - body łamanego nie da się rozsunąć - zapobiegają temu uszy od strony kolby. O ile się nie mylę mogą być przez to problemy.

Przy sp150 dają radę zębatki STU (u mnie promek akurat), BU CA i zwykły tłok CA żółty (nowy typ) - 2-3k na sp150 i około roku na sp140... Co do batki ja mam magnuma i zadowalam się 8,4V dużą pojemnością. Przy zębatkach ITU tylko tłok z połową szerokości zębów

Łożyska kulkowe elementa są nic nie warte... Sam miałem łożyska kulkowe 6mm na sprężynie m100 w xm8 i musiałem je wymieniać w tempie 1 łożysko na strzelankę.... Co do firmy to masz rację ale dlaczego co do sklepu? Równie dobrze mogę powiedzieć trzymajcie się od sklepu www.rsov.com z daleka bo z tego sklepu moje łożyska pochodzą... a mają tam duży wybór części i replik...

Co do metal body od japońskich replik przekonałem się że nie jest tak łatwo zainstalować je w chińskiej replice. W m733 jg zainstalowałem body od g&p. Musiałem znacznie piłować od środka body by gearbox w ogóle wszedł do górnej połówki body. Być może chińskie gearboxy są nieco szersze do japońskich. Co do komory systemy to jest z nią taka sprawa że nie każdy dystanser będzie prawidłowo podkręcał kulki na gumce systemy. Co węższe dystansery mogą być za małe...

Jeżeli uda ci się je osiowo rozwiercić to czemu nie... ale bez odpowiednio dokładnych narzędzi chyba nie masz co próbować. Inaczej zębatki mogą ci się łamać na nieosiowo powiększonych otworach i włożonych w nich łożyskach.

Obejrzyj dokładnie tam gdzie kable wychodzą od styków na zewnątrz gearboxa (v3) - mogła się izolacja gdzieś nadciąć na ostrej krawędzi gearboxa a w v2 czasami mogła być izolacja przycięta przy zamykaniu go albo kabel lecący pod spustem...

Winny może być także dystanser

Ratoll popróbuj różnych kulek - z tego co wiem blastery i pestki to ślizgie kulki.

Cięzkie wchodzenie łożysk na zębatki to wina marki... GFC=element. Sam przez to przechodziłem. Co do otworów na łożyska ja posiadam w gb v3 zwykłe łożyska cierne systemy i pasują jak ulał i nie latają w gniazdach...

Jestem posiadaczem bbloadera na 470 bb i ... leży w szafie. Powód ? ułamywanie się zaczepu mocującego spręzynę, bez przeróbki kulki wpadały pod dźwigienkę zapobiegającą wypadaniu kulek przez dolny otwór (blokowały dźwignię i trzeba było opróżniać bbloader i wydłubywać kulki) a teraz ma problemy z wogóle podawaniem kulek - najlepiej się sprawuje jednak na 100bb ale warunek dobrej firmy - przykład? dodawane do chińskich aepów - blokada dźwigienki na którą naciskasz palcem by wpychać kulki do maga sama się zwalnia czego powodem jest samoczynne jej wyskakiwanie. Chyba produkcji SRC trzeba potrząsa

Z tego co się orientuję nie pokazuje wtedy pomiarów

L-86 A2 star - rok i 2 miesiące od kupienia. Poza niedoborem mocy od nowości, które zostało usunięte przez serwis, oraz wymiany gumki i dystansera - stock. Przemielone ponad 25k bb głównie na auto (nierzadko serie mid-capowe) nie robi na replice wrażenia poza nielicznymi obtarciami i urwanym a potem przyspawanym bipodem.