kermit

Swego czasu kombinowałem także z dual sectorem i instalowałem to do bety specnaz. U mnie był konfig: - zębatka dual sector SHS - pozostałe 2 zębatki stock chiński - popychacz zmodyfikowany JG (skrócony o połowę język zaczepiający o zębatkę) - tłok element stalowe zęby (odchudzany poprzez nawierty) -gł. cylindra shs -gł. tłoka shs pom -prowadnica shs alu -dysza shs AK short -komora i lufa stock -gumka GG zielona -m120 SHS -silnik guarder ITU -wiadomo mosfet i kable. Dawało mi to 310-315 fps. Rps ciężko zmierzyć na xcortechu ale na 7,4V była natychmiastowa reakcja na spust i pe

Widać walnąłem babola ;) Rzeczywiście już macałem nową partię sprężyn SHS. Śmieszna z nimi sprawa - m125 jest delikatnie słabszy od m120 starszej serii (5-10fps na korzyść poprzednika).

W p-90 i aug`u kable od auto są połączone równolegle ze stykami na kostce stykowej od singla.

Przy montażu tego tłoka (czerwony ze stalową wkładką) spotkał mnie śmieszny przypadek. Montowałem ten tłok w replice m14 G&G i replika ta miała problemy z antireversalem (sprężyna jakieś 120-130). Wróciła szybko replika do mnie bo się zacięła. Okazało się że antireversal przestał działać i zębatki cofając się wygięły stalową wkładkę tłoka na zewnątrz (pierwszy ząb bo drugiego nie miał tłok fabrycznie). Wkładkę wyprostowałem płaskoszczypami, zamontowałem wkładkę w tłoku i potem już nie było kolejnego zwrotu - widać tłok dobrze dalej działa :icon_wink: Co do tłoka pomarańczowego (7-stal

Jest sprężyna albo m120 albo m130 SHS. Jeżeli to m125 to pewno element (czyli jakieś do 430fps). O zębatki przesadnie bym się nie martwił za to bardziej o prowadnicę sprężyny plastikową i pytanie czy wymieniałeś głowice tłoka czy jest stockowa? Jeżeli stockowa to może wyjść ponad 500 fps (dystans pod głowicą tłoka). Silnik może ciężko już zaczynać chodzić i warto wypodkładkować zębatki bo przy tej sprężynie jak się zazębiają przykładowo połową zębów ze względu na luzy to mogą nie wytrzymać.

Zębatki SHS będą trzymać na m150 - tylko raczej weź te regular ratio a nie hi-speed. Sam używam zębatek SHS w sr-25 na sp150 i spokojnie wytrzymały już u mnie ponad 10k bb. Szkielet szybciej zajechałem niż te zębatki :icon_razz:. Jedna tylko jeszcze uwaga jak będziesz miał te zębatki sprawdź poziom skręcenia 2 tarcz z zębami (3 śrubki ampulowe) na zębatce tłokowej - ew. dokręć i zabezpiecz przed odkręcaniem. Co do zębatek do longów - tylko tłokowa jest innej budowy (ma więcej zębów na styku z tłokiem) Pozdrawiam

Maksimum co można osiągnąć na elemencie m165 u mnie to było jakieś 610 fps na promyku 590mm i bore-up systemy w v3. W przypadku sp160 guardera można się bić o jakieś 590fps. W przypadku sp170 prędkość wylotowa na szkielecie v2/v3 powinna oscylować w granicach 620-630 fps przy lufie dopasowanej długością do pojemności cylindra. W przypadku za długiej lufy (wkładałem kiedyś do bore-up typ 0 v3 lufę 650mm promyka) prędkość wylotowa może spaść o jakieś 20-30 fps Bardzo możliwe że coś jest przeoczone ze szczelnością lub osiowością układu pneumatycznego. Pozdrawiam

Witam. Zdarzyło mi się robić amoebę aresowską i powiem szczerze że dopiero wymiana lufy na dłuższą i sprężyny na m120 SHS dopiero dało wyniki w okolicach 340fps. W stocku ta replika miała może sprężynę m100-110 i 270 fps. Uprzedzam także że ta replika (o ile to ares) ma single całkowicie sterowany elektronicznie (magnes na zębatce tłokowej i czujnik Haala - czy jakoś tak) - więc zalecam nie szaleć z tuningiem. Tu fotki - może pomogą: https://picasaweb.google.com/108540683766582708948/GearboxAmebaASGARES?noredirect=1#6027461515356536546 Pozdrawiam

do usług ;)

W tej replice siedzi szkielet v3 od VFC\boyi: https://picasaweb.go...485739316633234 https://picasaweb.go...485745907474050 Tylko z tego co zaglądałem głębiej to selektor jest jakiś taki dziwny i skomplikowany. Komora jest unikatowa, dysza długa a gumka jest standardowa. Pozdrawiam

Moja sr-ka także zrobiona od podstaw. Bazą była P&J/A&K - składana praktycznie z aukcji allegro i części uzupełnione w zaprzyjaźnionych sklepach. Ma teraz około 560fps. https://plus.google.com/photos/108540683766582708948/albums/5915011613103574129/5899608699604995970?banner=pwa&pid=5899608699604995970&oid=108540683766582708948

Zębatka typu "D" nie podejdzie bo na ośka zaczyna się kształtem "O" potem jest wycięcie w kształcie litery "D" na śrubkę i potem dalej leci jako okrągły wał. Można tylko spróbować ściąć wał całkowicie na kształt "D" za pomocą dremela.

Co do sprężyn AS pro u mnie na m150 w mb01 wyskoczyło 580 fps na stocku + wzmocniona prowadnica i tłok dokładnie ta: http://deltashop.pl/...perskiego-.html

Piny od sr-25 są dłuższe z tego względu że w m4/16 jest ścięcie pod przedni pin a w sr nie ma... Śruba o odpowiedniej średnicy chyba to najlepszy pomysł, ew. pin skręcany od m4/16 i dłuższa śrubka która skręca pin.

Klapki wyrzutnika łusek od chińczyków mogą się różnić (i różnią się) wymiarami od klapek japońskich/taiwańskich replik. Jak ma być domyślnie zamknięta to wystarczy sprężynkę odwrotnie założyć. Jeżeli ma się natomiast zatrzaskiwać to wszystko zależy czy jest wyżłobienie wewnątrz body na to żeby zatrzask mógł się zatrzaskiwać.

Update zdjęć z racji przeniesienia zdjęć do innego katalogu na picassie... https://picasaweb.google.com/108540683766582708948/MojeRepliki#5806612154297255170 https://picasaweb.google.com/108540683766582708948/MojeRepliki#5775106161310246226

Co do rączki przeładowania w cm028/031 da się to zrobić. Adaptacja rączki przeładowania od rpk cymy u mnie wyglądała dość prosto. U siebie w cm031 mam oczywiście metal body - polegało to na usunięciu górnej maskownicy (tej nad szkieletem), spiłowaniu paru zaczepów na body na maskownicę, nieco skróceniu rączki przeładowania i jej założeniu w miejsce maskownicy. https://picasaweb.go...612154297255170 https://picasaweb.go...106161310246226

Złóż replikę na zasadzie - poluzuj śrubę w prowadnicy kolby, wyjmij rączkę silnika, wybij tylni pin - gearbox ma latać w body. Jak uda ci się zsunąć body i założyć przedni pin wtedy przykręć resztę części.

Kolorów tylko nie zmieniły guardery. MB nowe paczki to: brąz ciemny 0,36, grafitowy kolor 0,4 i czarny 0,43 Blastery devile podobna jest opcja. Nie wiem po co te firmy zmieniły kolory kulek - na pewno na gorsze. Pozostaje dalej szukać kulek w kolorach normalnych do przyjęcia.

Możesz mieć problemy ze szczelnością bo ak od boyi wymagają dłuższych dysz (o ile się nie mylę od emki podchodzą) no i ogólna wytrzymałość zestawu.... Parę lat temu instalowałem podobny ftk do p90 (sp120) - tłok szybko poszedł w drzazgi a po dłuższym czasie zębatki (orginal torque) ustąpiły pod łożyskami tej samej firmy... Borek też jest to średnia sprawa bo lubi ustępować głowica tłoka (łamie się plastikowa osłonka na około odbojnika gumowego i sam odbojnik potrafi wypaść...

Chińskie głowice cylindra mają nieco szersze rurki prowadzące dysze od odpowiedników japońskich czy tuningowych - być może protech robił części wg. japońskiego standardu. Proponuję może nieco przejechać papierem ściernym dysze (oringi wcześniej wyjmując) możliwe że coś to da.

Chyba w tym wypadku potrzeba bardziej specjalizowanych urządzeń niż typowy miernik. Miernik z tego co wiem jest chyba w stanie ogarnąć prąd tak do 10A no i "kabelki pomiarowe" w mierniku odpowiednio go przytną. Z tego co się orientuję prądy na silnikach na spokojnie dochodzą do 20-30A. Jeżeli szukasz najtańszego specjalizowanego miernika to jedyne co pozostaje porozglądać się po sklepach elektronicznych, pomiarowych i modelarskich albo za granicą np. hobbyking - mają dedykowane mierniki prądu. Swój mimo że nie mierzy największych prądów chwilowych tylko pokazuje ile aktualnie pójdzie prądu da

Z repliką G&G może być problem ze wstawieniem tego szkieletu - wg moich doświadczeń do g&g/toptech pasowały szkielety guardera lub ultimate`a - przy JG/GFC podejrzewam że może nie udać się upchnąć tego szkieletu w body.

Komora dwudzielna uniemożliwia wstawienie mblocka. Po co ci zębatki ITU do sp150? Przy elemencie UTU można się pokusić na zębatki o standardowym przełożeniu (w stocku są zębatki torque up). Jeżeli jednak się upierasz to musisz skombinować tłok z zębami połówkowymi.

Przerzucałem do cymki gb od GP i będzie pasował. Możliwe że trzeba będzie inną dyszę dać czy coś ale wchodzi od razu.