thor_

Albo kup lowcapy i po sprawie. Zawsze mozesz je załadowac na maxa albo do jakiejś tam ilości ustalonej.

Podziwiam za chęci ;) Jednak chyba woląłbym podejsć do PODGiK-u i zapłacić za mapę w 1:1000 ;)

Ja tez niejestem "znawcą " tematu mam za soba kilka rajdów i na codzień jeżdżę 4x4 do sklepu i w terenie w robocie i opieram się na jakiejś tam praktyce i wiadomościach od ludzi którzy "głębiej" w tym siedzą. ;)

Hmm jedna strzelanka i już informacje dotyczce wytrzymałości nowej kamizelki?? Ciekawe ;)

Imashel a ja Ci gwarantuję że 95% "znanych" potknięć H1 w terenie jest wynikiem kalekiego prowadzenia samochodu. A nie niezdolością konstrukcji do pokonania danego odcinka terenu. Problem z H1 polega na tym że większość macho którzy go sobie kupili i kupują myślą że samochód tej klasy sam wie jak przejechać przez przeszkodę i wystarczy tylko trzymać kierownicę i naciskać na gaz. Jak nie wierzysz to załatw Defa a ja Ci udowodnię że wkleję go tam gdzie maluch przejedzie bez problemów.

Erecer więc po kolei: 1) zadałem Ci pytanie na ktore nie uzyskałem odpowiedzi za to rzuciłeś hasłem "paralaksa" które ma się nijak do poruszanych tu kwestii. Może zanim użyjesz jakiegoś zwrotu/pojęcia zadaj sobie trud poznania jego znaczenia i sensu. No więc teraz wyjaśnij mi co to ma wspónego z obserwacją, wykryciem obiektu zamaskowanego ?? No panie doktorze fizyki i optyki ?? Gdybyś nie zauważył to powyżej w cytacie to właśnie "definicja" pojęcia pralaksy więc ??? 2) Jak już uporasz się z paralaksą to wrócer do zadanego przez mnie pytania wcześńej co do odległości z jakiej wi

Erecer sory ale piszesz same głupoty i tylko głupoty... Jak widac (i jak już kilka osób tu zauważyło) nie mas zpojęcia ani o podstawowych zasadach rządzących światem (w tymprzypadku FIZYKA), ani o tym co to jest zwiad, o snajperach nie wspomnę. Skończ już bo albo naprawde masz jakiś problem ze sobą i rozumieniem rzeczy które czytasz, albo uwierzę że ktośsobie jaja robi i założył specjalnie konto żeby pobawić się w "trola".

Zaprasza się ludzi którzy "są pewni" podejścia do tematu. Oczywiście nie masz nigdy 100% pewności co i jak się potoczy. Wystarczy że ktoś załapie na grze ból zęba i zwija sie do domu. W realu na polu walki nie ma takiej opcji ;) I w tym jest problem przede wszystkim.

Jedyny komentarz jaki mi się nasuwa: :wink:

Ja tylko sprężynę wsadziłem i to był błąd ;) też chyba sobie sprawię "górny" FTK z M120

Hmm nie bardzo podzielam tą opinię... Kiedy zaczęto sprzedawać H1 osobom prywatnym i zaczęły się te samochody pojawiać na rajdach w USA dośc szybko stworzono oddzielną klasę "Hummer" bo często zdażało się żę pierwsze miejsca zajmowały po kolei H1 które brały udział w rajdzie. Tak się składa że na teren skalisto/piaszczysty te samochody są bardzo dobre. Ktoś się zastanawiał nad wystawieniem ich w Paryż - Dakar ale przesądziła masa i relatywnie mała prędkość maksymalna tych samochodów. W Stanach skolei większość rajdów to coś w stylu naszych przeprawówek tyle że po kamieniach, skałach i piasku g

Jedynym logicznym uzasadnieniem są PRZEPISY ustalone przez ustawodawcę ;) Tak mnie się wydaje. No poza oczywiście względami bezpieczeństwa jako takimi.

:D sa ale nie ten model Motorolli. Niestety radia tzw DualBand kosztują średnio 3 razy tyle ile jednopasmowe. Ale jak ktoś ma ochotę i poszuka to znajdzie. Dodam że sa nawet trzy pasmowe ;) Najczęściej DualBand to tzw "dwa metry" czyli 144-147MHz plus właśnie PMR 446-470MHz. Ale też trafiają się inne "kombinacje"

Zawsze na zimę można sie przesiąść na fuchę strzelca pokładowego do jakiegoś pojazdu wtedy nie trzeba leżeć ;) Ta kurtka to jakaś podróba M65 więc nie ma żadnych przeciwwskazań jak napisali przedpiszący ;) Kup kurtkę, założ kamizelkę, podopasowywuj ją sobie tak żeby było wygodnie i naprzód :D edit jeden bykol ;)

:D

Hmm skoro bieżesz pod uwage kupno czegoś takiego to proponuje poszukaj na youtube krasztestów chińskich podrób samochodów terenowych, myślę że dość skutecznie Cię to zniecheci do kupna.

Tylko Kret czy to nie jest tak że u nas wcześniej zdążyliśmy się obyć z komputeremi i zdązyły nam się przejeść, a "tam" jest odwrotnie?

To jest zabawka: koła po takiej jeździe (po której sa ślady na oponach niby) byłby uwalone, za przednimi kołami na karoserii nie ma ani śladu pyłu czy błota, A ogólnie tak samo wyglądaja zdjecia które robiłem swojego czasu modelom czołgów w 1:72. Taki sam "piasek", taka sama "trawa" i te drzewa w tle :D

Ale idealnie się schowa na hali wśród owiec ;) Więc to nie do końca taki głupi pomysł ;)

Obawiam się że zdjęcia też nie przemówią do kolegi Erecera bgo przecież to tylko zdjecia.. fotomontaże, i sztuczki z "dziwną fizyką" Mam pomysła moze zaprośmy pana Erecera na jedną z gierek np za miesiąc niech się wykaże swoimi super zdolnościami i niech nas wszystkich znajdzie żeby nam pokazać że się nie da "schować" w lesie... Wracajać do "nieznania się" na wielu zagadnieniach: Panie Erecer powiedz mi jak z 300-400 metrów chcesz zobaczyć na zwytkłej łace leżącego turystę który właśnie się opala ?? Zakłądając że łaka jes tpłaska jak stół i rośnie na niej trawa i kwiatki o wysokości 2

Wiesz z miłą chęcią ale za stary jestem żeby mnie chcieli do wojska... Zresztą już raz mieli szanse "mnie mieć" i nie skorzystali :mrgreen:

Po pierwsze: SWD a nie SVD, Po drugie wieczorem ten temat znika ;) Są działy Tuning i upgrade, no i "karabiny wyborowe" ;) (a co trzeba Jackowi utrudnić życie ;) )

Geno jakaś dziwna "fizyka" :D

Przepraszam wszystkich użytkowników forum WMASG za to że w wyniku między innymi mojej niewiedzy znaleźli się tacy którzy zaczęli robić sobie ghille suity, zaczęli malować repliki, że o malowaniu twarzy i noszeniu na sobie mundurów polowych w różnych wzorach kamuflażu nie wspomnę... Od dziś wszyscy zrzucamy kamuflaż i ganiamy w dresach najlepiej koloru pomarańczowego. Człowieku z 10 metrów jak się dobrze położę w samych slipkach w odpowiednimmiejscu to mnie nie zobaczysz a co dopiero kiedy poświęcę chwilę czasu na przygotowanie tego miejsca że o założeniu na siebie kamuflażu nie wspomni

Wtedy podpisujemy rozejm do czasu aż serwis nie naprawi broni :mrgreen: GPS to narzędzie jak każde inne, żeby się przydało należy nauczyć się nim posługiwać tak samo jak kompasem. Znam przypadki kiedy ludzie po kupieniu GPS do samochodu po pierwszej dłuższej wycieczce chcieli go wyrzucić, twierdzili że to do dupy. Po tym jak ktoś ich uświadomił i nauczyl z tego wynalazku korzystać zmienili zdanie :D W terenie: Mapa + kompas to podstawa ale jak ktoś ma możliwość i chęci to GPS jest naprawde przydatnym "gadżetem" który w wielu sytuacjach sprawdza się duzo "lepiej" niż zestaw mapa+kompas.