white_pl

Witam. Jak nie znajdziesz na terenie Wawy, to pisz na priv ;) Pozdrawiam.

@ruffin Pokazujesz ,że nie umiesz czytać ze zrozumieniem czy tak po prostu Trolujesz ? A kabel i przewód to nie 2 różne rzeczy, tylko kabel jest rodzajem przewodu - pokazałeś ,że sam nie masz pojęcia o czym piszesz.... @KicpA Ty zaś świetnie byś się nadawał na przedstawiciela handlowego :D Próbujesz mi udowodnić coś co ja doskonale wiem xD Nie wiem gdzie można kupić te przewody. Ja kupuję inne. I tak na marginesie z Twojej poprzedniej wypowiedzi - kładzenie jakiejkolwiek instalacji i niezabezpieczenie jej to bardzo "fachowe" rozwiązanie :) Pozdraiwam.

Prosisz mnie ,żebym Ci udowodnił ,że samochód A jest szybszy od samochodu B.... Jaki samochód? Z jakim silnikiem ? Na jakim paliwie itd. ? Jak sam zauważyłeś kable to są tylko z nazwy. Równie dobrze lepszy okazać się może drut (Nie słyszałem ,żeby na kable mówić przewód drutowy. ) jeśli będzie zrobiony z czystszej miedzi. Albo z lepszego materiału ( o lepszej przewodności.) Zarówno kable modelarskie ,jak i głośnikowe można kupić lepsze i gorsze. Z czystszej lub z gorszej miedzi. Różnica dla repliki (poza izolacją) będzie ? No właśnie jaka dla Ciebie ? Bo dla mnie żadna. Powtórzę - poza izol

Jeśli plastikowy nie wytrzyma M150 (a załóżmy ,że z taką spręzyną chcę mieć swój GB) to zwróci się szybko :P

@ KicpA Nie wciągniesz mnie :P Nie uda Ci się. Gdzie ja powiedziałem ,że nie ma różnic ?!? Są ! "Przewodami drutowymi" :D Denerwujesz się ? Idąc moim tokiem rozumowania można replikę złożyć na kablach głośnikowych: DMM Reson - 49 zł/mb Monitor Atmos Silver 195 - 30-32 zł/mb Kimber PR4 - 26 zł/mb Myślisz ,że nie będzie działać ? Myślisz ,że będzie działać gorzej ? Grzać się ? I równie dobrze można głośniki podłaczyć kablami modelarskimi - nie widzę przeszkód. I myślę ,że nie będą grały gorzej od tych kabli "głosnikowych" za 1,5zł/mb Pozdrawiam.

Hehehehe. Nie chcę się tu broń boże wywyższać ale: "Nie ucz ojca dzieci robić" :) ..."Dodatkowo są mniej podatne na złamania, trudniej uszkodzić izolacje, ogólnie są mniej podatne na jakiekolwiek uszkodzenia mechaniczne, "... Czy poza trzymaniem w ręku widzałeś kiedyś takie kable w replice ? Bo mam wrażenie ,że mylisz pojęcia. O tych średnicach to też nie prawda, bo jest tyle producentów kabli ,że jeszcze być się zdziwił jak cienką/grubą izolację potrafią mieć jedne i drugie. Kwestia ceny. Piszesz też o różnicach we właściwościach... Oświeć nas proszę i podaj te różnice! Jak chcesz, ty

Wytłumacz mi proszę jak wywnioskowałeś to ,że silikonowe beda 30x lepsze od stockowych ? :D Skoro podajesz ,że głośnikowe są zrobione z tego samego co siliko nowe? :D @ Kicpa Skład ? W czym ? W jakich jednostkach ? Wydaje mi się ,że taki sam: Cu ...ale nie jestem pewien. :P A tak na poważnie: pewnie ,że nie będzie identyczny i będzie mocno zależeć od producenta, daty produkcji i kto akurat był na zmianie jak je robili....ale: Jakie to ma znaczenie dla naszych replik ?!? Pozdrawiam.

Witam. Nie no bez przesady. Albo plasitk albo znal z blacha. Wątpię ,żeby to był hit. Czemu ? Bo gdyby tak było to wszyscy by z nimi latali... Bo montowali by je seryjnie w replikach G&P , KWA i we wszystkich chinolach. Gdyby naprawdę wytrzymywał M150...przecież tam debile nie pracują. Jeśli bylo by tak wytrzymałe to montowali by to na potęgę. Koszt produkcji o polowe tanszy albo i lepiej. To co to za różnica użytkownikowi jak miało by mieć taką samą wytrzymałość ? A tak...to tylko ciekawostka :) Pozdrawiam.

Ta... albo ciśnienie atomosferyczne było za wysokie, albo składałeś to w ujemnych temp. i napręzenia go załatwiły....pitolenie. :D Po prostu te tłoki SHS - nie są z tego samego materiału co Azimutha - w SHS/SS jest to zwykły niebieski plastik. Wystarczy pobuszować trochę po zagranicznych forach.... Nasi Polscy koledzy po prostu to potwierdzają. Pozdrawiam.

Niestety SHS, XHT i Azimuth to nie to samo. To jest tłok SHS (zdjęcie kolegi) funkiel nówka - padł na testach w domu Ja natomiast posiadam tłok HXT i UFC - oba niebieskie i są świetne. Wytrzymuje mi jeden SP130 a XHT 140 - którego dodatkowo zwęziłem i jak narazie zero śladów zużycia - przebieg 2 paczki. Jednak XHT musiałem też zwężać był o 0.2mm za szeroki :/ do szkieletu VFC. Pozdrawiam.

Mogę w mm. Będzie łatwiej: 19,38x2,62 Tylko nie podawaj takich wymiarów w hydraulicznym bo Cię wyśmieją. W europie posługujemy się numeracją metryczną. Pozdrawiam.

19x2,5 - to jest normalny o ring. Będzie za mały. 20x2,5 to oring do zestawów Systemy. Do Guardera będzie za duży. Sprawdzone wiele razy :) Pozdrawiam.

Dość nie dawno nawet był ten temat. Nie chcę się powtarzać to tak w skrócie: Mierzenie nic nie da. Trzeba założyć uszczelkę na głowicę i "zasymulować" pracę bo uszczelka rozszerza się pod wpływem pracy o odrobinę. Ale tyle starczy. Za szeroka uszczelka powoduje opór i stratę fpsów. Za wąska też (stratę). Uszczelka w BU Guardera ma wymiar "mocno" nietypowy. Podpowiem - szukajcie calowych o-ringów. Dobranie 1 to nie sztuka. Zamówiłem kilkanaście - okazało się ,że tylko 2 trzymają wymiar. Pozdrawiam.

Zobacz sobie poradnik. jak to jest złożone. Rozbierz - nie powinieneś mieć problemów bo jest ładnie opisane. I zobacz czemu nie działa. To jest część mechaniczna - lutowanie tu nie pomoże :) Pozdrawiam.

@ Kermazyt. Nie powielaj proszę Cię mitów. Sprawdzałeś tą metodę ? Bo ja tak. Uszczelka po jakimś tyg. wraca do swojego oryginalnego wymiaru. Dlaczego ? Bo nie zostały przekroczone granice plastyczności. Żeby je uzyskać należało by podgrzać uszczelkę do temp. gdy stanie się plastyczna - czyli zacznie płynąć. I wtedy potrzebna by była forma, a nie cylinder. Widzisz już jaki jest problem ? Przerost formy nad treścią. Pozdrawiam.

Oczywiście ,że ma, ale otworki pomagają. Wiem, jak mi się zawaliły smarem i był spadek fps. Wyczyściłem, powiększyłem i nie dość, że od razu było lepiej to jeszcze wzrosło ze 2-3. Ale mnie interesuje inna kwestia: Zasysa Ci normalna głowica powietrze przy napinaniu tłoka ?!? Jak to sprawdziłeś ? Pozdrawiam.

Heheh...pomysłowość ludzka... podpowiem: To się nie sprawdzi! Bo uszczelka na głowicy ma działać tak, że w jedną stronę ma się uszczelniać ,a w drugą nie. W innym przypadku będzie nam zasysać powietrze przy powrocie. Poza tym identyczny efekt daje użycie za dużej uszczelki. Pozdrawiam.

Chyba muszę Cię zmartwić. Skoro dysza nie jest odciągana do tyłu to znaczy ,że albo ułamał się ten plastikowy ząbek w dyszy, albo ta znalowa dźwigienka (a'la listwa popychacza) Zobacz : to widać bez rozkręcania - wystarczy zdjąć górę. No i niestety nie widziałem w PL ,części zamiennych to tego aepa. Możesz jedynie szukać po ogłoszeniach i może kupić jakiegoś uszkodzonego i z 2 złożyć 1.... Pozdrawiam.

Niestety Bamper :) To tak nie działa :) Trzeba mieć zmontowany bore-up i glowicę razem z tłokiem...I próbować jak się uszczelnia. I dalej, żeby było śmieszniej inaczej też będzie się zachowywał po nasmarowaniu. A myślę ,że sprzedawca sklepu z uszczelkami by Cie wyjebutał za drzwi jak byś mu każdą uszczelkę paprał smarem. Dalej. Znalazłem swój rozmiar. Zamówiłem 10szt, bo nie mają takich niewymiarowych uszczelek na stanie. 2 tylko pasowały z 10. Okazuje się ,że uszczelki też mają jakąś tolerancję i nie każda później się uszczelnia. Zatem...nie ma prostego rozwiązania. I jeszcze na dobitkę doda

Jeśli masz łożyska kulkowe ,to tak właśnie brzmią gdy się już "skończą" albo gdy wręcz wypadną jakieś kulki. Możliwe też ,ze masz za nisko wypodkładkowaną zębatkę silnikową. Daj tylko jedną podkładkę na wierzch (od szerszej strony) ,a reszte (czyli tyle ,żeby zębatka nie miała ruchu liniowego) od węższej strony. Jelłi chrobotanie nadal wystepuje to najprawdopodobniej za mocno jest dociśnięty silnik do zębatki silnikowej. Innych przyczyn (poza głośnymi zebatkami) być nie może. Pozdrawiam.

Rozbierz i sprawdź gdzie się blokuję. Czy blokuje się kostka - jeśłi tak to tak jak pisał Jacek. Podszlifuj kostkę i nasmaruj plasitk dowolnym smarem lub styki grafitowym od biedy miedzianym. Natomiast, skoro wymieniałeś kable to możliwe ,że pod spustem jest tak grubo ,że to spust się nie cofa. W tym przypadku ułóż inaczej kable/ daj cieńsze. Ostatnim powodem może być też pęknięta/brak sprężynki spustowej. Sprawdź to. Pozdrawiam.

- Ad1 - Bullshit - przewodzą dokładnie tak samo ! miedź to miedź ! Lutuje się tak samo ( jak się umie ) - tak łatwiej się je układa. - Ad2 - Bullshit - o tym samy przekroju mają mniej więcej tyle samo grubości z izolacją - zależy od producenta. - Ad3 - Głośnikowe są dokładnie w tych samych grubościach - co 0.5mm^2 - jedne i drugie. - Ad4 - Nie były...tia.... napisz na kablach " DO ASG" i sprzedaj 10x drożej - Marketing robi swoje. Tak jak i wtyczki czy bezpieczniki czy baterie lipo w sklepach asg. Jedyna różnica miedzy kablami (z miedzi niskooporowej - beztlenowej) to użyta izolacja:

Seger - pomyśl. Jak by miał za grubą kostkę to i na auto by nie chodziło .... Ja stawiam na ułamaną/brakująca sprężynke spustu. Pozdrawiam.

Lowy ? Robi i JG ale są średnie i KA - są bardzo ładnie wykonane, stalowe, farba nie odchodzi (chyba proszkowa) i podają bez problemu. Pozdrawiam.

Nie nic się nie stanie - ale nie wsadzaj stockowych do tego Boja (mowa o tej Twojej krótkiej SPR tak ? ) Jak silikony są za grube to kup cieńsze - silikonowe lub głośnikowe ale niskooporowe. Pozdrawiam.