M249 [PJ]

[Rogaś]

Ponad dwa lata w moim poprzednim AKSU był borek z tym że glowica tłoka Modify była NIE BU. Oring był z BU. Zero problemów.

Kilka replik też tak musiałem poskładać jak był deficyt w częściach i też to pracowało. Jak ktoś nie wierzy to niech sobie pomierzy średnice cylindrów i różnice.

[Dustok]

Ponad dwa lata w moim poprzednim AKSU był borek z tym że glowica tłoka Modify była NIE BU. Oring był z BU. Zero problemów.

Kilka replik też tak musiałem poskładać jak był deficyt w częściach i też to pracowało. Jak ktoś nie wierzy to niech sobie pomierzy średnice cylindrów i różnice.

 

Wybacz mi sceptycyzm, lubię filtrować informacje. Mógłbyś pomierzyć te cylindry i głowice dla potwierdzenia?

 

Piszę to, bo ja tyle szczęścia nie miałem. replikę z BU guardera, w którym pieprznęła głowica tłoka poskładałem od biedy z głowicą płaską VFC na oringu Guardera, było tak, jak napisałem:

O-ring będzie się zawijał, nie uszczelni się bo głowica się na nim nie wycentruje. W dodatku porządnie obetrze ci cylinder.

strach pomyśleć co by się z tym cylindrem działo gdyby to była głowica tytanowa, taka jaką kolega chce kupić :icon_smile: Na szczęście dokupienie guarderowskiej głowicy w komisie wszystko naprawiło. Dostarczyłbym fotek, ale już puściłem gnata w obieg i musicie lub nie wierzyć mi na słowo.

 

Ale ale... znowu popełniamy błąd i popieramy swoje teorie pojedynczymi przypadkami, z którymi mieliśmy do czynienia. Prawda jest taka, że repliki należy składać poprawnie, a nie po cygańsku. Jeśli kolega ma wybór - kupić do BU guardera głowicę zwykłą lub BU to nie polecamy mu tej pierwszej, bo "kiedyś mi coś takiego działało".

Edited June 11, 2016 by Dustok

[Rogaś]

Nie mam borków Guardera pod ręka i ich nie będę miał bo są słabe. AKSU pracowało na borku od CA, tam oring głowicy tłoka jest "normalnych" rozmiarów, nie tak jak w Guarderze. Replika mieliła spore ilości kompozytu i nie było żadnego problemu, pracuje do dziś dzień u następnego właściciela. Bywa u mnie na przeglądy, nie zauważyłem żadnych niepokojących defektów.

[arthem]

Problem polega na tym, że płaskie głowice do BU istnieją, ale już tytanowy Deep Fire występuje tylko w wersji bez BU, chyba że w natłoku poszukiwań przeoczyłem gdzieś wersję "poszerzoną", a chciałbym złożyć to bezkompromisowo, czyli na tytanie.

[wiciok]

Widział ktoś kiedyś na oczy rozwaloną płaską głowicę alu?

[zielen]

Ja ^^

Nawet ze swojego GB wyciągałem :D

Edited June 11, 2016 by zielen

[Zachar]

Panowie, zagwozdka.

 

M249, boreup guardera, tłok SHS alu ze stalowymi zębami, sprężyna SP160 Guarder, lipo 11,1V.

 

Głowice Guarder, SHS (plastik), + 2 głowice alu (nie pamiętam dokładnie teraz jakie, jedna bodajże Ultimate'a), wszystko siada po około 100 strzałach - plastiki rozpadają się w drobny mak, alu się "ugniata" tak, że tłok wchodzi na tyle głęboko, że zębatki już nie są wstanie go złapać. Początkowo układ bez sorbopadu, aktualnie z sorbopadem 70 pod wyciszane głowice - scenariusz ten sam.

 

Co uczynić? Głowica tytanowa Deep Fire? Jakieś pomysły?

Głowica boreup guardera ze standardowym amortyzatorem słabo się nadaje do współpracy z płaskimi głowicami tłoka. Guma absorbująca uderzenia tłoka nie wystaje nawet po za obrys głowicy, więc tłok(z głowicą tłoka) nie uderza w amortyzator, tylko w stalowy rant głowicy cilindra. Skutki jak widać tragiczne.

 

W PKM mam "customowy" bore up bazujący na Guarderze przerobiony na płaskie głowice. Całość bez problemów działa z M165 elementa (na starcie około 580, a obecnie ubite na stabilne 560 więc to jest dość wymagająca sprężyna). Części:

-głowica cylindra BU guarder, zmieniony amortyzator na sylikon identycznie jak na fotce poniżej.

-gł. tłoka BU pro-tech płaskie alu + indywidualnie dobrany oring

-cylinder BU guarder

-dysza protech

 

Głowica cylindra dostała amortyzator dokładnie taki jak na fotce poniżej(zdjęcie innej mojej głowicy), czyli około 4-5mm sylikonu. Bez problemu ogarnia temperatury do -20 stopni (dalej jest plastyczny w zamrażarce), springi po M160 (jak widać) oraz poprawia AOE.

Ponadto na zdjęciach poniżej plastikowa głowica BU guardera oraz zdjęty z głowicy cylindra guardera amortyzator o śmiesznej grubości, który w temp +4 (lodówka) jest twardy jak beton.

 

[arthem]

Dzięki wszystkim za pomysły. Czekam na części i jak dobrze pójdzie w piątek spróbuje złożyć zgodnie z waszymi radami i zobaczymy co z tego wyjdzie.

[arthem]

Wybaczcie podwójny post, ale czuje się w obowiązku podziękować Zacharowi. Twoja metoda poskutkowała i problemy ze świnią minęły. Dzięki.

[Kacik]

Szybkie pytanie - komu najlepiej na przegląd oddać M249? Co myślicie o asgrevolution?

 

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka