Kocur666

Poradnik o uszczelnianiu i podkladkowaniu Niestety ale musisz sie zarejestrowac (ale to szybko idzie). Mniej wiecej napisalem wiekszosc co wiem o podkladkowaniu i uszczelaniu. Tam znajdziesz informacje jak spodkladkowac gearbox (lepiej niz jest w stocku- oczywiscie musisz kupic podkladki - najlepiej ten komplet GP 10 x 0.1 i 10 x 0.2)

Wbrew pozorom bardzo istotne sa lozyska. Precyzja wykonania (zeby zebatki nie mialy luzow) oraz rodzaj. Wiadomo - kulkowe sa najcichsze. Potem plastiki, najgoslniejsze sa stalowe slizgi. Druga sprawa to zebatki. Tak samo precyzja wykonania - czy bedzie je slychac czy nie (mam zebatki shsa 13:1 ktorych wogole nie slychac). Trzecie - uderzenie tloka - do wyciszenia tego przydaje sie albo zestaw cichej glowicy tloka i cylindra, albo wyciszone bore up. Czwarte - dobre nasmarowanie gearboxa. Piatek - wyciszenie gabka albo mata jezeli jest miejsce w body (wyciszanie auga rzadzi) Szoste - tlumik

Jezeli ma sie dobrze wyciszony gearbox to tlumika bardzo duzo daje przy replikach. Ale od strony tego co dostaje slychac roznice a nie strzelca ktory replika strzela...

Nie kupowalbym silnika guardera - chyba ze od razu wymienisz szczotki. Bo stockowe zetra sie migiem. Lepszy jest Elementa torque silniczek. Z lipolem bedzie przesadzony rof. Nawet na STU potrafi wycisnac 17 rps.

Jak bore up to guardera. Systema jest lepsza ale duzo drozsza. CA jest odrobine gorsze a cena taka sama. Ale tak naprawde Guarder lub CA - duzej roznicy nie odczujesz. Zeby zmniejszyc rof mozesz tez kupic zebatki torque up lub super torque. Odciazy to silnik - no ale musialbys kupic jakies sensowne zeby a to nie jest tanio... o ile nie kupujesz w chinach zebatek SHSa ;) Co do glowicy tloka - mi sie jeszcze nie zdazylo zeby pekla jakas ... a mam przegiete rofy i w pewnym momencie mialem 11 replik. Musiales trafic na ferelny egzemplarz. 22 rps to wytrzymuje stockowa chinska ;) Tylko warto

Sprawe wiatru sprawdzasz latwo - strzelasz pare strzalow, a potem odwracasz sie o 180 stopni i strzelasz w druga. Tak sie przy wietrze centruje optyke ...

A czytac umiesz ? Poszukaj tematow o ladowarkach Batimexa.

A dystansera nie zapomniales ? Moze wiekszy dystanser... Gumka najlepiej jak na zerze wystaje tak z 0.5 mm - nie jest ci potrzebne zeby bylo na 0 ;)

Trzmielor dobrze pisze - nie bierz alu glowic. Nie do lipoli 11.1 i auto. Je sie bierze tylko jezeli chesz glosny odglos wystrzalu i masz naprawde mocny szkielet. Zasada jest taka - jak chcesz bezawaryjnosci to nie uzywaj lipolka 11.1 Bo jak wezmiesz stalowe zeby w tloku - w razie zacinki padna ci zebatki. Jak wezmiesz pomowy - padnie ci tlok. Malo ktore zebatki nie padna przy zacince. Najlepsze co mozesz kupic to zestaw wyciszony - glowica tloka i glowica cylindra. Wtedy masz amortyzacje lepsza uderzen tloka. ps. Przy duzym rofie przydaje sie jak najlrzejszy tlok.

M120 powinien na 99 % uciagnac. Trzemielor - owszem przy 11.1 uciagnie - ale wtedy trzeba wymienic wewnatrz doslownie wszystko. To juz jest bardzo wysoki rof (niezaleznie od springa). Wiem bo mam w obu augach lipol 11.1 (zeby nie bylo ze nie wiem o czym pisze). Jeden z rofem 35 i 400 fps drugi z 550 fps semi only. I mniej wiecej co 2 tyg cos sie w nich zmienia ;)

No zanim padlo bylo 525 bez precki (borek ale nie do konca 0 bo sam robilem nieduze dziury z samego tylu - cos jak deep fire cylindry) przy precce systemy i gumce guardera albo systemy (nie pamietam ktora to) teflon fixie (przy tych gumkach twardych to juz mus) wyszlo mi 550. O dziwo elementa m165 jakis czas temu dal mi 540 ale mialem problemy z komora. Sprezynka SHS wyglada ladnie - srebrna, niereguralne zwoje, szersze niz elementa (element blokowal mi sie na prowadnicy wortexowej, tu nie ma tego problemu) z drugiej strony elementa springi z uwagi na to ze sa waskie - nadaja sie do waskich

Nie piekl sie - dobrze ci pisze Seger ze ladowarka do dupy. Kazda przepala sie i najpierw nie rozladowuje. Tematow o tym na forum jest multum. Chcesz - naprawiaj. Ale takiego szitu nie warto. Mozesz tez oczekiwac jakis postow z kosmosu o stawianiu na boku, pod ziemia czy inne ... Moze nawet przez chwile bedzie pomagalo, ale przy okazji zabijac ci bedzie pakiety. Poszukaj sobie na forum o ladowarkach Batimexa (tak to ta twoja) i jaki to szit jest.

Apropo lozysk - zdziwilem sie ze King armsy kulkowe 8 mm nie wytrzymaly mi strzalow na semi z m150 (sprezyna SHS). Padlo lozysko dolne zebatki srodkowej po okolo 40 strzalach. Myslalem ze lozyska 8 mm wytrzymaja ... ale jednak lipa.

Trzmielor mylisz sie w prau kwestiach .... Glowica tloka i cylindra - po co wymieniac ? Owszem na borka mozna zeby miec wiecej fpsow ale stockowe wytrzymaja m130 spokojnie. Przy m130 stockowa dysza bedzie baardzo nieszczelna - lepiej wymienic na doszczelniona (albo po prostu kupic borka). Prowadnica metalowa przydaje sie dlatego - ze plastikowa stockowa ciezko zalozyc z sprezyna m130 - latwo polamac boczne uszka. Zebatki w stocku sa dosc mocne, powinny wytrzymac, pytanie czy semi czy auto i jaka batka. Przy mocnej batce i auto - moga pasc dosc szybko ale to random. Lozyska sa w stocku pla

Oczywiscie ze mozna, ale sammu zrobisz to 4 razy taniej, lub nawet wiecej jak robisz pare sztuk ;)

Decigner - Tuks strzela tylko na semi, auto moze raz na tydzien ;) Przy duzym rofie moga nie dac rady i sie po prostu wytrzec. Kiedys tak zalatwilem stockowe lozyska w g36C - przy zasilaniu kobylasta bateria awaryjna do podtrzymywania zasilania swietlowek - 9.6 4000 mAh cadmowka. Rof w giecie byl swietny ale po 60 k kulek lozyska mialy wewnatrzna srednice o polowe wieksza. Az dziwne ze to strzelalo. Wiec jest pewne ryzyko.

Mialem bez cyclonow 32-35 rps. Problemme jest ze przy duzych mocach repliki (400+) przy tym rofie i dlugosci lufy 509 - pojawia sie problem z pobraniem powietrza przy auto. Fpsy spadaja przy serii o jakies 100 z 450 na 350. Z cyclonami da sie wyciagnac 60 rps. Tylko lufe musisz miec max 250 mm, oraz naprawde ale to naprawde porzadne czesci w srodku. Dodatkowo jest ogromny problem z podawaniem kulek (kulki 0.2 to max waga - ciezsze nie nadaza sie przesuwac w magu). 17 rps maja stockowe repliki wiec nie jest to zbyt duzo ;) Optimum to jakies 25 rps - wtedy jeszcze dobrze podaje kulki, odczuw

Opis w sklepie jest niepoprawny. Zamiast normal torque powinno byc - super torque up. Akurat 300:100 to jest super torque. 200:100 to jest torque up. Te z calymi zebami ktore wymagaja polowkowych tlokow - to sa infinite torque. Stock to normal torque, potem sa szybkie - high speed, oraz najszybsze ktore sa produkowane od niedawna - super high speed. Na koncu jest mega custom z extreme fire - zebatki dual cyclone ktore podczas jednego obrotu zebatki tlokowej strzelaja dwa razy ;) Szkoda ze tak drogo wychodzi sprowadzenie ich ze stanow bo mozna wtedy wykrecic naprawde przesadzone rofy.

Ziemniak czy ty rozumiesz roznice miedzy sygnalem sterujacym (prad rzedu mA) a przewodem mocowym (prady 40 A - lekko liczac 400-1000 razy wieksze) ? Mikrostyk zamontowany do gearboxa spali sie podczas pierwszej strzelanki. Nawet normalne stockowe styki fajnie sie jaraja - mam kilka przepalonych na wylot. Jedyne przelaczniki ktore moglyby wytrzymac to te do 220 V do wlaczania urzadzen elektrycznych.

Z tego co pamietam zebatki 100:300 maja przelozenie 26,43:1 zamiast 18,72:1 stockowych. Dziwnie piszesz - normal torque ale 100:300 - tu jest sprzecznosc. Normal torque to jest wlasnie 18,72:1 Rofa liczysz w nastepujacy sposob: (predkosc obciazonego silnika)/60/(przelozenie zebatek)=rof wiec w twoim przypadku jest predkosc silnika=26,43*60*17=26 958 obrotow na minute Wiec przy stockowych zebach bedziesz mial rofa = 26958/60/18,72=24 rps Przy zebach 16:1 (hi speed) =28 rps Przy zebach 13:1 (super high speed) = 34,5 rps Oczywiscie przy zebach speedowych zwieksza sie obciazenie zebat

Z piciem nie ma problemu - bo mozna ja zwyczajnie zsunac na szyje i wtedy normalnie sie napic.

Mialem guardera zebatki hi speedowe - to samo sie stalo - poszla oska na tlokowej. Po prostu zebatki guardera sa bardzo kiepskiej jakosci. Mi sie to zrobilo przy m90 i rofie 25 k/s...

A zalozyles sprezynke na spuscie ? Cos musiales poknocic.

Czy tylko mi wydaje sie dziwne rozpoczynanie zabawy bez posiadania kompletnego gearboxa ? ;) Lepiej kup jeden i wtedy kombinuj z body. Bo tak to jakos naokolo jest ... Dopasowanie magazynka do body, gearboxa oraz dlugosci dyszy to tez przeciez dosc istotna kwestia.

Zdjecia sa skryptem zeskalowane do miniaturek ... wystarczy kliknac na fotce prawym - pokaz obrazek - i pokaze w orginalnej wielkosci.