Jump to content

Recommended Posts

Posted

Od kiedy to jaką chcesz baterię zależy od ilości fps? Poza tym to nie ma sensu kupować lipo 11.1 bez kabli niskooporowych, mosfetu, dobrych zębatek i silnika torque-up (czy jakoś tam, na silnikach się nie znam), bo 11.1 zje stockowy gearbox na śniadanie i poprosi o dokładkę

O ile co do kabli i mosfetu można się zgodzić, to odnośnie reszty bredzisz kolego.

  • Replies 2.5k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Posted

To co napisałem wynika z moich doświadczeń, jak źle napisałem to przepraszam.

 

Wysłane z mojego LG-K350 przy użyciu Tapatalka

Nie przepraszaj, tylko powstrzymuj się od głoszenia takich śmiałych tez. Chodzi o to, że masz widocznie jeszcze mało doświadczenia w modyfikacjach replik i to co piszesz, dla wielu ludzi, którzy siedzą w tym dłużej, jest właśnie bredzeniem. Inaczej dobiera się pakiety lipo pod v2 a inaczej pod v3 i inne platformy. Do tego dochodzi multum innych czynników. Ale wymiana kompleksowea: kabli, mosiek i silnik HT nigdy nie były konieczne do użytkowania lipo 3s. Tuning dla samego tuningu to głupota.

  • 1 month later...
Posted

hej, ma ktoś pojęcie czy aku może mieć za dużą pojemność, albo za duże C, żeby zagrozić silnikowi? W szczególności takiemu małemu silniczkowi jak w aepach? Bo mojemu, chyba z wrażenia, szczotka odpada :icon_confused3:

Posted

Nie, za duże C ani pojemność nie zaszkodzą silnikowi, za to pomogą akumulatorowi dłużej pożyć w dobrej kondycji.

to w takim razie jakieś pomysły czemu szczotka silnika notorycznie odpada (trzeci raz)? Może być, że silnik jest przeciążony za mocną sprężyną (jg dało około m90 do aepa) i wydajniejszą baterią (lipo 7,4 v zamiast stockowego nimha 7,2 v) i szczotka odpada?

Posted (edited)

MAC-10 dokładnie. Szczotka a raczej płytka do której jest przymocowana odłamuje się zaraz u nasady szczotki, raz wypadła sama szczotka (podkleiłem kropelką i odłamało się jak wyżej). Ostatnim razem zwierałem sam silnik z batką i ładnie kręcił kilkadziesiąt obrotów a jak zmontowałem gearbox to urwało już po pierwszym strzale. Replika zaraz po przerobieniu na lipola wywaliła może z 300 kulek jak urwało szczotkę, przy następnych próbach po kilkudziesięciu strzałach.

Edited by CultureVulture
Posted

Tam nie ma docisku szczotek. Konstrukcja szczotek jest jak w silnikach z zabawek. Ją bym tu nie winił lipola. Jak już polamiesz szczotkę, to nie widzę opcji naprawy. Kropelka nie jest lekarstwem na wszystko.

Posted (edited)

kupiłem za grosze dwa silniki o takich samych wymiarach obudowy i przełożyłem całą płytkę ze szczotkami tylko sytuacja się powtórzyła. Widzę, że komutator poczerniał dlatego myślałem, że może to jednak coś z za dużym poborem prądu (lipo 45c to trochę dużo, chociaż w teorii silnik bierze ile potrzebuje), ale niestety nie znam się na tym za bardzo żeby zdiagnozować przyczynę. Fotki szczotki i komutatora

https://zapodaj.net/...9d89fb.jpg.html

https://zapodaj.net/...e9dc3e.jpg.html

Edited by CultureVulture
Posted

Ja dzisiaj skracałem kable w swojej bateryjce Li-Po i przez przypadek raz zwarły mi się na sekundę kabelki. Efekt taki, że nie działa na niej replika, a ładowarka oznajmia mnie dzwonkiem, że "Connection break". Czyli, że co? Bateria do wyrzucenia już?

Posted

Bezpiecznik? Czyli... Konkretniej bym prosił. :D

Mam drugą baterię od Turnigy i działa i nie ma problemu replika ze strzelaniem. Z tą, od Electro River wszystko było okej przed moim skracaniem kabelków. Dodam, że nie robiłem tego pierwszy raz. Hm.

Posted

Pod folią ochronną powinna być ścieżka łącząca cele, która pełni rolę bezpiecznika. Trzeba przywrócić jej ciągłość np. za pomocą lutownicy.

 

Odradzam robienie tego samemu, jeśli przerosło Cię "skracanie kabelków".

Posted

Kolejne pytanie. Czy to normalne, że ładując pakiet z balanserem, podczas ładowania skacze wartość amperów? Raz mam 0.1A, potem 0.9A no i 1.0A. I tak co chwilę. Przy czym jeden pakiet ma już ogniwo na 4.20, a drugi 4.15, z czego ten pierwszy podskoczył do 4.21 i potem to spadło. Cóż z tym fantem zrobić? Rozładować ją ładowarką?

Posted

Daj ładowarce robić swoje, patrz jedynie czy nie skacze powyżej 4.2V/ogniwo i tyle. Jeśli masz wątpliwości odnośnie kondycji pakietu, to go rozładuj odpowiednim trybem i sprawdź w ten sposób pojemność.

  • 2 weeks later...
Posted

Mój przypadek z dzisiaj. Podczas skracania metalowymi nożycami przewodów od pakietu LiPo, przeciąłem oba kable jednocześnie. Pakiet momentalnie zrobił się ciepły, ale nie spuchł. Miernik napięcia pokazuje 0,00V, replika na pakiecie nie strzela, a ładowarka podłączona w celu naładowania pokazuje komunikat "połączenie przerwane". Czy dobrze myślę, że akumulator już "Rust In Peace" czy może źle coś przylutowałem i na + bądź - złącze nie przekazuje prądu?

Posted

Jeżeli wskaźnik nie pokazuje napięcia, to najprawdopodobniej poszła taka - blaszka/bezpiecznik, który jest między celami. Z tego co wiem, to można to polutować, ale sam tego nie robiłem.

Na pewno było o tym tutaj na forum, więc możesz poszukać.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...